车子不动的话,机油在发动机里是否是处于接近密封状态的?
前两天跟一个开修理厂的朋友聊到库存车的时候想到的。
首先,机油装在未开封的桶里,是处于密封状态的,这种情况下,机油一般能至少有5-6年的保质期,而且大多情况下时间能更长。
而朋友说,机油在开封用过之后,剩下的油,你拧上盖子,放到阴凉干燥的地方,虽然里面进了空气,也并非处于完全的密封状态,但存放个一两年还是没啥问题的。
如果开封过后,不盖盖子,那空气和水气就会进入桶内,但如果也是放在比较阴凉干燥的地方,一方面瓶口小,另一方面干燥的环境中水份相对较少,机油的变质速度也没传说中的那么快,也至少能放个1年。。。
那么问题来了,库存车的机油装在发动机里面,在车子不发动的情况下,里面的机油的状态是不是跟上面第三种情况差不多???很多人说一年左右的库存车必须要换机油,说机油会变质,现在我们来探讨一下存放了一年或一年半左右的库存车,它发动机里面的机油究竟会不会真正的变质?
首先,机油装在未开封的桶里,是处于密封状态的,这种情况下,机油一般能至少有5-6年的保质期,而且大多情况下时间能更长。
而朋友说,机油在开封用过之后,剩下的油,你拧上盖子,放到阴凉干燥的地方,虽然里面进了空气,也并非处于完全的密封状态,但存放个一两年还是没啥问题的。
如果开封过后,不盖盖子,那空气和水气就会进入桶内,但如果也是放在比较阴凉干燥的地方,一方面瓶口小,另一方面干燥的环境中水份相对较少,机油的变质速度也没传说中的那么快,也至少能放个1年。。。
那么问题来了,库存车的机油装在发动机里面,在车子不发动的情况下,里面的机油的状态是不是跟上面第三种情况差不多???很多人说一年左右的库存车必须要换机油,说机油会变质,现在我们来探讨一下存放了一年或一年半左右的库存车,它发动机里面的机油究竟会不会真正的变质?
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