记录一下我的第一台大玩具，大众捷达神车
默默的潜水论坛好多年，最初连车标都不认识几个，混了这么多年别的不懂，车标认齐了。
我的老伙计
侧面也很耐看
这是我的第一辆车是捷达，伙伴那款，车很皮实，也耐造，开了六年有点腻了，机缘巧合看到了老锐志，换车的心情更加强烈，手里仅有的存款全部换了今天的主角。
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正面很耐看，喜欢花生眼。
侧面腰线，一直想去亮条，后来想想算了，还是保持素车吧。
性感的小屁股，双菊花，有个小尾翼。
倒车灯让我用黑膜贴上了，看着精神很多，就是晚上倒车看不见了。
内饰篇来袭。
大盘子配牛头标很和谐。
不知不觉也11万公里了
大气的中控台，该有的都有了。
中控大瓶，什么型号不知道。
自己改的小挡把，原车的手感也不错。
自己改的折叠钥匙，原车的太怀旧了。
自动空调，还有座椅加热，北方很实用。
主副驾驶电动座椅，比手动的好看，四门一键升降。
电动座椅带腰部支撑，真皮座椅有点塌了。
后排基本不做人，磨损很少。
最喜欢的v6自吸，从没给我丢在路上。
经典的花生眼。
原装轮毂，换了不让过年检。
最后说一下用车感受，外观肯定是很经典，十年过去了，也不过时，很耐看，驾驶感受就是很平顺，线性加速老踩老有，偶尔起步地板油也会有推背感，因为是后驱在北方雨雪天气基本不敢开，这也是为啥大神都是南方的居多吧，再有就是通过性就一般了，地盘没加强，什么都没换，主要是没钱，油耗嘛估计大部分都一样吧，我在北方开一块一公里，基本都是市区，上下班开也堵车，毕竟排量在这呢，也可以接受，随着国家政策改变，也不知道还能陪它多久，这个月新做的保养，验车，因为是六缸车保养比我的捷达贵很多，一直全合成伺候着，爱他就要照顾好它嘛。
最后请求金属哥认证加精，拜托啦。
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