新蒙迪欧钥匙改装,为自动解锁功能按个开关
2014年7月入手新蒙迪欧2.0T低功率高配。到现在一年了,论坛里的漏水、臭味、断轴都没遇到,还算对得起我。
车子比较满意,唯一的缺点就是这个感应钥匙。我有点强迫症,锁好的车必须4个门、后备箱、油箱盖都拉拽一下否则心里不踏实,这个毛病应该是我上学落下的(坐同学的本田一块出去买东西,他用遥控钥匙锁完车后直接就走了,也没有拉拽车门,结果被小偷用干扰器阻止了锁车信号,后备箱里的电脑丢了)。
车子比较满意,唯一的缺点就是这个感应钥匙。我有点强迫症,锁好的车必须4个门、后备箱、油箱盖都拉拽一下否则心里不踏实,这个毛病应该是我上学落下的(坐同学的本田一块出去买东西,他用遥控钥匙锁完车后直接就走了,也没有拉拽车门,结果被小偷用干扰器阻止了锁车信号,后备箱里的电脑丢了)。
大家知道蒙迪欧的感应钥匙只要待在身上,手一拉门把就开门,我每次都把钥匙放在车鼻子的标志位置,让钥匙离开汽车感应区域,然后再拉一遍车门,结果有两次都忘了拿钥匙。后来干脆在钥匙上想办法,去掉这个感应功能,钥匙里是两块纽扣电池,并联,两块电池各自有一个负极触点,公用一个正极触点。一开始我无论拿掉哪节电池,钥匙的所有功能全都正常,感应功能也正常工作。看来用拿电池的方法不行,只能把整个钥匙的电全部断掉才能去掉感应功能。
这个就简单了,两节电池共用一个正极,只要在正极线路上接上一个开关就能控制整个钥匙的供电。
这个就简单了,两节电池共用一个正极,只要在正极线路上接上一个开关就能控制整个钥匙的供电。

钥匙内部电路
图中的公共正极触点就是这次要动刀的地方。
图中的公共正极触点就是这次要动刀的地方。

换个角度
电池端的正极触点是翘起的弹性金属片,把它按下去,只要不翘起接触到电路板上的正极触点就行,以后还可以复原。
电池端的正极触点是翘起的弹性金属片,把它按下去,只要不翘起接触到电路板上的正极触点就行,以后还可以复原。

这是要焊上的开关,3个脚,我们只用中间和两边中的一个就行,开关滑动到哪边,哪边的触点就和中间的触点接通,说白了就是有电了,推到另一个位置就是断电。(这个好理解吧?)

这是焊好导线的样子。钥匙是三层塑料壳,中间的塑料壳是放金属钥匙的,在这层壳上钻个洞穿导线用。

看看我改装后和原装钥匙的区别,上边是改装后的,多了一个小开关,开关用热熔胶站在钥匙里面

换个角度再看看

钥匙外壳上钻个洞,能露出开关头就行。

完工!
每次用触摸门把锁好车后关上这个开关,整个钥匙断电,汽车感应不到钥匙,再拉车门汽车也不会解锁了。
算是半完美的解决了讨厌的自动解锁功能。
每次用触摸门把锁好车后关上这个开关,整个钥匙断电,汽车感应不到钥匙,再拉车门汽车也不会解锁了。
算是半完美的解决了讨厌的自动解锁功能。

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