致烧机油的车友们

        首先这车烧机油是必然的，烧机油主要是三个地方：气门油封、涡轮增压器、活塞环，但其实归根结底烧机油的最主要原因是温度太高。不知道大家有没有觉得在晚上开的动力要比白天强，冬天机油烧得比夏天慢。
        大家在治理烧机油的步骤一般也是从最少的花费开始弄，换气门油封、换涡轮增压器、再不行就开缸换活塞环。但许多车友就进行到了第二步，觉得缓解了就开始加40的高标号机油，的确，这个方法能坚持一阵子。其实要根治烧机油真的只能把这三样东西都进行更换，这三样都有改进型配件。无奈最后一步换活塞环价格太贵了，大几千将近上万的价格让不少车友心灰意冷直接把车卖掉。
        解决烧机油问题还是要降低发动机和涡轮的温度，降低的方法大家应该都知道，就不展开啰嗦了（因为烧机油已经是不可逆转的问题，这时候再考虑降低温度问题已经没有多大意义）。这里只讲如何用更合理价格解决烧机油问题的方法：换发动机。
        既然发动机都换了，当然得换更值当点的发动机，那就是1.8t发动机。这一套换下来的价格跟前面提到更换三个零件的价格相当，但是动力提升了不少，别看排量只多了0.2t，但204匹马力280扭的数据比1.6t实在强太多了，而且刷进了4008gt的程序，也比原车平顺很多。
        看到这里应该有车友会问：一台全新的1.8t发动机怎么可能价格这么低？是的没错，全新的没那么低，但是神龙现在卖不出车，很多零件都在“拆卖”。这时候应该有车友出来杠了：买“拆卖”的发动机，装上了还是烧机油你就傻x一个…
        其实，能给你装上1.8t发动机的地方，肯定有内窥镜给你看得一清二楚……