热 【提车作业】支持国产2018全新一代唐DM创领赤帝红提车了！

        说说我买大红唐的购车经历，其实挺有意思的。15年1月我把家中用了十年的老高四买了，换了一辆进口大众7代高尔夫旅行车，当时在汽车之家发了一篇提车作业，还被收录至【论坛精选日报-汇买车】，上了网站首页，哈哈，开心！（帖子链接：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7f45d64c40e7df45/37797635-1.html）
截图奉上：

        如此说来，连着买了两代高尔夫，我也算是德系高尔夫的忠粉了，对于高尔夫，我真的比较满意，不管是老高四，还是新高七旅，用料厚实，做工精湛，中规中矩，操控驾乘都非常舒服，所以开了这么多年。
        
        本来家中的高七旅日常也用的不多，我和老婆一个自行车，一个电动自行车上下班，我单位近老婆单位稍远，让她开车不肯，一是单位停车位紧张，二是路上一堵容易迟到，还不如电动自行车时间有保障，所以原本没有添置第二辆车的想法。9月份，看着各大城市越来越多的限购摇号政策落地，开始动了心思想给儿子囤个牌照（再过两年就可以拿驾照了），毕竟他们这代人一参加工作，很可能就要开车东奔西跑了。原先打算看个最便宜的二手车，单纯保留个车牌照，后来没遇到合适的，朋友也劝不如买新车，就换了思路，家中前后两辆都是紧凑型小车，心里痒痒想着玩个宽敞点的大车，就开始盘算着基本指标：中级以上SUV，最好7座（其实并不是要坐7个人，而是5座的尺寸都觉得不够宽敞），外观要有视觉冲击力，科技含量高一些，内饰精致内敛不夸张，整车动力参数有亮点、有优势，做工品质精细不能有明显噪点。
        有了上述目标，开始泡论坛、看测评、找对比，天天趴电脑上研究，有心动的再去4S店看实车，折腾了一个多月。进口和合资品牌的中大型7座SUV，看得上眼的价格都超出我的购买力，三十万上下级别的，配置不是乞丐版就是简配版，阉割严重，而且大都技术老旧，动力参数落后。与此同时，国产品牌以强大的质价比开始进入眼中，先是被GS8硬朗的外形吸引，内饰和动力参数看着还行，一泡论坛，车主反映的问题不少，不能被光鲜靓丽的外表掩盖了隐藏的内在问题，果断放弃；接着又看H8，外形内饰都不错，越野性能比较突出，但其他配置动力都还令我不够满意。无意当中翻看论坛帖子，瞥见全新一代唐DM图片，眼前一亮！瞬间被新唐龙颜摄魂入魄，无法自拔，算是一见倾心吧，深入了解新唐内涵，各项指标惊人！各方面都正合我意，双休日连哄带骗携老婆到4S店进一步了解情况，试乘试驾，得知新能源车享受免税上牌的各项国家优惠政策，恰逢新唐上市比亚迪金融推出免息贷款政策，再加上店里的销售小哥热情实在，越看越满意。回家一商量，老婆反对，说家里一辆车平时还不怎么用，又要买车干啥？虽被冷水浇头，无奈！新唐已然在我心里种下了草，一个劲的疯长，吃不香睡不好的，跟老婆软磨硬泡，老婆被磨的没有办法，说不管了，哈哈哈……！革命成功！
        11月1号下定，经历了一个多月的漫长等待，12月12日通知车到店，飞奔去看，销售小哥说是12月4号才下线的新车，还烫手呢！哈哈哈哈……，开心！完美！ 
        
        写了这么多，各位看官都瞧累了吧？赶紧上片，您嘞往下接着瞧……
 

【总结一下】
        从提车至今已经快一个月了，行驶了570公里，加了满箱50L油，目前家里还没有充电条件，在外面充电桩充过2次满电，表显还能行驶200公里。因为首保要求混动里程3500公里，所以基本没开纯电跑。
        总体感受：
1.  外观——造型极具视觉冲击力，行驶在路上非常抓人眼球，前奥迪设计大师艾格的功力果然强大，不服不行。
2.  内部空间——宽敞，驾驶坐姿高，视野好，第二排座椅可分开前后调整距离，靠背也可以调整角度，这一点也是大爱，特别是跑长距离的旅途，调整到一个舒服的靠背角度对家中老人真的非常重要。中控的极简设计我非常喜欢！可以说是跳出了传统汽车中控的基本布局，取消了实体按键和调节开关（旋钮），所有调节和设置功能全部整合进了充满科技感的可旋转PAD大屏幕里，使得中控区域整洁干净，科技感十足！驾驶座椅+方向盘+倒车镜联动的位置记忆功能非常实用，以前家里的高七旅每回我和老婆换人开，上车总是要先调整这些位置，很麻烦，现在大红唐上车一键搞定，太方便了。
3.  NVH——车内静谧效果超凡，发动机舱、底盘部分的隔音减噪做的非常棒，再加上双层隔音玻璃，行驶途中车内非常安静，也使得音响的效果能够充分发挥出来。
4.  360°全景影像——上帝视角，非常实用，遇到狭小空间，可以直观看清障碍物形状、位置和距离，而且和雷达联动，行驶过程中如遇障碍物距离过近会自动触发全景影像，同时雷达报警，智能化设计方便实用。
5.  动力——充沛，油门敏捷（或者说电门），丝毫没有油车的动力迟滞，随踩随有，澎湃动力呼之即出，推背感强烈，加速过程又十分线性，纯电起步加速太喜欢了，是油车完全达不到的感受，混动模式发动机动力介入后，就是锦上添花的感觉，动力输出深厚，连绵不绝，跑起来很过瘾。
6.  带行人保护的主动刹车系统——驾驶中可以起到主动保护的最后一道防线，路上遇到过两次侧方车辆近距离加塞儿的情况，系统报警同时主动刹车保护，及时避免了险情，非常满意！
7.  ACC自适应巡航——非常好用，在市区快速路和高速公路上打开ACC，减少驾驶强度，不用频繁操作油门刹车，解放右脚，减少疲劳，混动模式下使用ACC，还可以充分利用多余动能更高效率的给动力电池充电。
8.  265/40 R22马胎 + 布雷博6活塞刹车卡钳 + 4轮打孔通风刹车盘——抓地力和刹车距离的最大保障，性能车必备，这一次比亚迪是真的太给力了！
9.  带脚踢感应电尾门——非常便捷，双手持物，脚踢开关尾门太方便，而且尾门最高位置可以在PAD的设置里调节，对身材矮小女性是人性化设计。
        下面说说我在使用中遇到的一些情况，全新唐为了保证动力，会延迟升档，但是我觉得在不馈电的情况下对高转速输出动力并没有需求，我希望升档策略更加积极一些，快一点降低转速，在保持经济转速区间，降低油耗的同时，也能够有效地减少发动机噪音和磨损。对了，还有HEV+ECO模式下，40-60码速度区间，发动机介入偶尔会有不平顺的情况出现，希望后续升级能改进这一点；偶尔会出现U盘无法识别的情况，目前还没解决，改天去4S店看看；还有一点，虽然唐DM的纯电续航已经是同级别最强了，但是我还是贪心的希望唐DM能够达到150km，甚至200km纯电续航里程，继续拉开与其他车型的差距，那就完美了，哈哈有点贪心哦。
        对于我的大红唐，我想说，优点多多，缺点也有，其实，我认为选车买车，跟找女朋友娶老婆一样，一定要打心眼儿里喜欢！只有这样，才能更加喜爱她的优点，包容她的缺点，正所谓：瑕不掩瑜，您们说是吧？记得论坛里有大侠说过：人无完人，车无完车！自己真心喜爱的，就是最完美的车！
        我喜欢，我快乐！
提车作业，汇报完毕，谢谢观看！不喜勿喷。