热门 艾力绅一波三折、几近完美的脚垫

最近终于把老艾的脚垫换了，过程一波三折，还好结果不错，跟大家分享一下。
原来的脚垫，是n年前买的某M丝圈脚垫，经过这些年，已经出现老化迹象，再加上该脚垫的版型不够服贴，去年就有了换脚垫的念头，然后就开始断断续续研究脚垫。目前市面上的脚垫大概分了几类：
1、丝圈：这种材质特性是能藏灰，能自由裁剪，大品牌的丝圈材质环保性能优异，缺点是清洁不易，一般的洗车吸尘器吸不了里面暗藏的垃圾，日积月累会产生令人不悦的异味。
2、PVC皮革脚垫，这个一般是大包围脚垫用得多，缺点是有少许异味，易老化。
3、TPE注塑脚垫，这是目前最流行的脚垫之一，环保性能优异（确实没啥味道），可以注塑加工，成品平整服帖，但是老艾这个车型的地板跟一般轿车和SUV不同，一般车辆（包括新艾）地板都是低于门槛的，这样注塑加工的脚垫就能兜住垃圾和雨水，而老艾的地板是平整的，不需要注塑，只需要一块平整的大垫子，加之老艾保有量稀少，也就没有厂商做这样的脚垫。
4、TPE自裁剪脚垫，工厂加工的垫子是固定尺寸长方形的，需要根据车型自己裁剪，因为材质环保，我买了几块，然后发现最大号的垫子也不能覆盖老艾的前排地板，只能给另一辆车用了；再补充一下，我买的是比较硬的TPE垫，市面上还有很软Q弹的，尺寸几乎没限制，但实际铺装效果不够平整。
5、木地板和航空铝地板，都是硬板，个人不喜欢这种脚感，尤其是鞋底有几粒沙子时，摩擦起来堪称酷刑。
6、羊毛毯之类的编制毯，优点是脚感非常好，厚实的也很平整，看起来华丽美观，缺点是非常难打理，等我有了专职司机和管家再考虑吧；
7、接下来就是今天的主角了——碳纹垫（其实我也不知道这样称呼对不对），这是一种有机化合物编制的复合多层垫子，具体是啥材质我还真不知道，表面类似碳纤维的花纹，没啥异味，工厂CNC裁剪（自己裁剪就别想了，挺厚的），实际铺装效果非常平整，简洁大方。
除了材质，再补充一项个人特别的需求：
老艾上路这么多年，绝大部分使用场景都是中短途载人出行，即便第三排座椅推到最后，载物空间也够用，所以原来脚垫给轨道留的缝就成了摆设，不仅影响了美观，还掉了不少零碎物品进去，因此这次换脚垫，其中一个重要需求就是不留轨道缝。
另外原厂脚垫我也打算保留下来，原因是双层脚垫带来厚实的脚感，而且后排铺了原厂脚垫后，轨道和地板没了高低差，更加平整。
选好材质，接下来就是一波三折的定制过程，找了某电商店家，跟店家沟通后，店家对定制也没把握，先发了纸模型过来，收到后发现版型出入很大，连高配版的地板出风口都没留，只好拿起皮尺自己量，找店家要了CAD图纸，断断续续修改搞了几天，终于搞出一套图纸，发给店家后很快安排了生产，收到后傻眼了，店家工厂的师傅根据生产工艺“优化”图纸时把我画的一些细节去掉了，还好店家答应再做一套，我在师傅“优化”后的图纸上再次微调，这次终于做出几近完美的脚垫了。
收到脚垫后第一时间装上，由于脚垫有一定硬度，因此铺装效果很平整，各种预留位置都刚刚好，各位请看图：