【购车2年行驶45000公里】昂科旗20款28T两驱尊贵型选用车实录
内容包括购车详情，用车体验，改装实录等，车辆每天行驶里程都在100公里以上，欢迎车友交流。
[最新]22年8月6日，目前车辆行驶了45000公里+，使用一切正常，4S常规保养一般花费在1300米左右，平均油耗在10升/百公里，市区堵车在13升左右，高速或快速路8升左右。
[21年10月-22年8月]车辆一直正常使用，使用过程也未作过多纪录。
[21年10月15日]去4S进行了第6次保养，花费1372米，前摄像头坏了，质保内4S免费更换。
[21年9月10日]去4S进行了第5次保养，花费884米，之前有段时间语音交互系统无法使用，软件升级后解决。
[21年6月28日]今天去4S进行了第4次保养，花费1300米，保养后第二天使用过程中出现了一次中控黑屏，只是黑屏，没有死机，有音乐声，黑屏时方向盘快捷键仍然可以盲操音乐音量和换歌，车辆停车后锁车离开，然后再重新上车发动后，问题消失，4S回复说需要去店编程下就行，还能一并解决语音系统启动慢的问题。
[21年6月24日]截止到今天总共行驶了22500+公里了，基本正常，没有什么新的问题出现，最近打算去保养一下，距离上次保养跑了7500公里了，时间不到2个半月，主要是五一自驾游那趟七天跑的公里数有些多。
[21年5月7日]行驶了19000+公里了，今年五一自驾游，行程约3500公里，路线为往返山东济南至吉林通化，车辆表现很好，即舒适，又省油，5天内跑了3500公里一点问题都没有。5个成年人，两个小朋友正好，前排坐两个个高的男士，中间坐两个女士加一个小朋友，第三排坐个小朋友和一个身高最矮的女士，整体出行非常舒适，后备箱空间不够用的话车上顶个600L左右的车顶行李箱就完全可以满足7个人长途出行的行李携带问题，离上次保养不到一个月，打算这几天跑到2万公里去看看是否需要做四保。
[21年4月15日]三保，行驶了15000公里了，做了常规保养，花费1800米。
[21年3月5日]二保，去4S店做了免费常规保养，说是给升级发动机控制系统模块，完成后开车发觉N档切换D档的轻微闯动减轻了，不知道的是不是错觉，按理说应该是升级变速箱控制系统模块才会改善吧，在开一段时间试试，希望不是错觉。第二天反复测试，确实发动机启动噪音也有所降低，现在不管是N档还是P档，再切换至D档时闯动都消失了，太神奇了。
[21年3月2日]车机49版本OTA升级完成后，语音交互功能改善很多，随叫随到，智能了很多，音乐音质有提高，只是启动车辆后连接安吉星网络速度还是慢，而且出现了多次网络错误的情况，二保去4S顺便检查了下网络模块，说设备和版本号都没问题，之后联网情况有改善，也可能和网络信号不好的大环境有关，再观察看看。
[最新]22年8月6日，目前车辆行驶了45000公里+，使用一切正常，4S常规保养一般花费在1300米左右，平均油耗在10升/百公里，市区堵车在13升左右，高速或快速路8升左右。
[21年10月-22年8月]车辆一直正常使用，使用过程也未作过多纪录。
[21年10月15日]去4S进行了第6次保养，花费1372米，前摄像头坏了，质保内4S免费更换。
[21年9月10日]去4S进行了第5次保养，花费884米，之前有段时间语音交互系统无法使用，软件升级后解决。
[21年6月28日]今天去4S进行了第4次保养，花费1300米，保养后第二天使用过程中出现了一次中控黑屏，只是黑屏，没有死机，有音乐声，黑屏时方向盘快捷键仍然可以盲操音乐音量和换歌，车辆停车后锁车离开，然后再重新上车发动后，问题消失，4S回复说需要去店编程下就行，还能一并解决语音系统启动慢的问题。
[21年6月24日]截止到今天总共行驶了22500+公里了，基本正常，没有什么新的问题出现，最近打算去保养一下，距离上次保养跑了7500公里了，时间不到2个半月，主要是五一自驾游那趟七天跑的公里数有些多。
[21年5月7日]行驶了19000+公里了，今年五一自驾游，行程约3500公里，路线为往返山东济南至吉林通化，车辆表现很好，即舒适，又省油，5天内跑了3500公里一点问题都没有。5个成年人，两个小朋友正好，前排坐两个个高的男士，中间坐两个女士加一个小朋友，第三排坐个小朋友和一个身高最矮的女士，整体出行非常舒适，后备箱空间不够用的话车上顶个600L左右的车顶行李箱就完全可以满足7个人长途出行的行李携带问题，离上次保养不到一个月，打算这几天跑到2万公里去看看是否需要做四保。
[21年4月15日]三保，行驶了15000公里了，做了常规保养，花费1800米。
[21年3月5日]二保，去4S店做了免费常规保养，说是给升级发动机控制系统模块，完成后开车发觉N档切换D档的轻微闯动减轻了，不知道的是不是错觉，按理说应该是升级变速箱控制系统模块才会改善吧，在开一段时间试试，希望不是错觉。第二天反复测试，确实发动机启动噪音也有所降低，现在不管是N档还是P档，再切换至D档时闯动都消失了，太神奇了。
[21年3月2日]车机49版本OTA升级完成后，语音交互功能改善很多，随叫随到，智能了很多，音乐音质有提高，只是启动车辆后连接安吉星网络速度还是慢，而且出现了多次网络错误的情况，二保去4S顺便检查了下网络模块，说设备和版本号都没问题，之后联网情况有改善，也可能和网络信号不好的大环境有关，再观察看看。
（一）前言
我的智跑陪伴我已经6年多了，行驶了近18万公里，一直矜矜业业，从没掉过链子。除了常规保养，也只更新过蓄电池。韩系车在当年性价比还是很高的，而且颜值也不错，耐用性和油耗也没任何问题，我手动档的2.0排量油耗一直保持在8个以内，唯一的就是舒适性和美系德系同价位比要差一些，特别是隔音和行驶品质。去年受疫情影响，年底经销商的优惠幅度比较大，再加上城市通勤的交通压力越来越大，手动档的车子驾驶起来疲惫感已大于驾驶乐趣了，所以选择了换车。
再见了我的小智，感谢这6年来的陪伴
（二）换车前关注的车型
1：丰田汉兰达-没优惠，内饰有些老气，再加上要换代了，所以放弃。
2：大众途昂-第3排空间是最好的，但外观有些笨重，内饰沉闷，放弃。
3：马自达CX-8-外形最中意，可惜优惠幅度和销量小，操控性高于舒适性，开着比坐着舒适，为了家人放弃。
4：凯迪拉克CT5-好车，颜值和操控都有，就是害怕媳妇说我开这车老往洗浴中心拐（开玩笑），其实家里新
换了辆马自达CX-4，考虑到全家出行的空间需求，后来轿车就都放弃了。
5：沃尔沃S60-外观耐看，简约大气，动力可以，车内异味小，底盘运动但是略硬，后期费用大，放弃了。
6：别克君越-空间大，舒适性动力都不错，优惠力度也大，正是在关注这个车时遇见了大旗，最终选择了大旗。
2：大众途昂-第3排空间是最好的，但外观有些笨重，内饰沉闷，放弃。
3：马自达CX-8-外形最中意，可惜优惠幅度和销量小，操控性高于舒适性，开着比坐着舒适，为了家人放弃。
4：凯迪拉克CT5-好车，颜值和操控都有，就是害怕媳妇说我开这车老往洗浴中心拐（开玩笑），其实家里新
换了辆马自达CX-4，考虑到全家出行的空间需求，后来轿车就都放弃了。
5：沃尔沃S60-外观耐看，简约大气，动力可以，车内异味小，底盘运动但是略硬，后期费用大，放弃了。
6：别克君越-空间大，舒适性动力都不错，优惠力度也大，正是在关注这个车时遇见了大旗，最终选择了大旗。
我的大旗，初次见面，以后的路就拜托你陪我前行了
（三）购车详情
为何最后选择了大旗，简单的总结如下：
1：外观大气，尺寸够大却不显得臃肿，粗犷的肌肉线条，适当的镀铬装饰，布灵布灵的大轮毂，处处彰显美式豪华，宜家宜商，像是GL8一提起来大家公认为是单位公车，日系MPV是奶爸车这都在人们的固有印象中被打上了深深的烙印，还是中大型SUV看起来霸气些。
2：内饰豪华，其实豪华只是视觉上的，用料中规中矩，没太大亮点，但能营造出稳重大气的氛围。
3：操控轻便，开起来没有难驾驭的感觉，方向指向准确，过弯后轮跟随性也可以，侧向支撑到位，5连杆的优势吧，给人以信心。
4：静谧性表现，风噪胎噪过滤不错，急加油时发动机初段噪音略大，应该是高转速加涡轮介入的声音，说实话中大型SUV还是大排量的动力表现要更好，但毕竟要向排量税，环保，售价等各方面妥协。总体来说可以接受。最大的亮点是车辆定速巡航定速到100公里左右在高速上巡航时，车辆是真的稳和安静，应该是得益于此时的主动降噪，双层隔音玻璃和发动机关闭两缸运转三方面加持，油耗此时也是真的低。
5：内部空间，本人1米八五的身高，前后排空间充裕，第二排座椅坐垫略短，但可以接受，第三排女士儿童坐无压力，身材高大的男士应急坐尚可，第三排座椅坐垫高度较高，不会有坐小板凳的感觉，全景天窗十分敞亮，储物空间也很灵活多样，二三排座椅的电动收放也为提高利用率和便捷性提供了有力的保障，女士也不用担心了。
1：外观大气，尺寸够大却不显得臃肿，粗犷的肌肉线条，适当的镀铬装饰，布灵布灵的大轮毂，处处彰显美式豪华，宜家宜商，像是GL8一提起来大家公认为是单位公车，日系MPV是奶爸车这都在人们的固有印象中被打上了深深的烙印，还是中大型SUV看起来霸气些。
2：内饰豪华，其实豪华只是视觉上的，用料中规中矩，没太大亮点，但能营造出稳重大气的氛围。
3：操控轻便，开起来没有难驾驭的感觉，方向指向准确，过弯后轮跟随性也可以，侧向支撑到位，5连杆的优势吧，给人以信心。
4：静谧性表现，风噪胎噪过滤不错，急加油时发动机初段噪音略大，应该是高转速加涡轮介入的声音，说实话中大型SUV还是大排量的动力表现要更好，但毕竟要向排量税，环保，售价等各方面妥协。总体来说可以接受。最大的亮点是车辆定速巡航定速到100公里左右在高速上巡航时，车辆是真的稳和安静，应该是得益于此时的主动降噪，双层隔音玻璃和发动机关闭两缸运转三方面加持，油耗此时也是真的低。
5：内部空间，本人1米八五的身高，前后排空间充裕，第二排座椅坐垫略短，但可以接受，第三排女士儿童坐无压力，身材高大的男士应急坐尚可，第三排座椅坐垫高度较高，不会有坐小板凳的感觉，全景天窗十分敞亮，储物空间也很灵活多样，二三排座椅的电动收放也为提高利用率和便捷性提供了有力的保障，女士也不用担心了。
车辆型号：别克昂科旗2020款28T两驱尊贵型
车辆费用：有置换，裸车25.2米，购置税+保险+上牌约3米，全部办完落地28.2米。
4S店购买加装包，含全车脚垫，底盘喷涂装甲，全车玻璃膜（前档后档加4窗），灭火器，360全景影像行车记录仪一体机，车载空气净化器，储物箱七项。
4S店购买了整车72个月160000公里延保。
车辆费用：有置换，裸车25.2米，购置税+保险+上牌约3米，全部办完落地28.2米。
4S店购买加装包，含全车脚垫，底盘喷涂装甲，全车玻璃膜（前档后档加4窗），灭火器，360全景影像行车记录仪一体机，车载空气净化器，储物箱七项。
4S店购买了整车72个月160000公里延保。
车辆使用时间：快2年（2020年11月中旬购买，车辆是11月初出厂的新车，嘎嘎新）
目前行驶里程：45000公里+
目前出现过的问题：
1：出现过一次故障码，大约在2000公里时，显示为牵引力故障，车辆重启后消失，暂时未再出现(后经网友分析应该是自己误操作导致的)。
2：车机系统每次启动车辆后联网较慢，要行驶一段时间后才能使用网络功能，雨雪天会出现联不上网的现象，显示车辆网络连接到安吉星，却上不了网。
3：停车等红绿灯时N档切换D档的一瞬间车辆会有轻微的闯动（二保升级发动机控制系统模块后闯动减轻了）。
4：全系没有自动驻车功能挺可惜（2021款增加了此功能，羡慕）。
5：后视镜没有锁车自动收起和开车自动打开功能，只能通过车钥匙双击或左门板上按钮手动来实现。
6：车机自带的高德导航在夜间时需要显示路口详情时亮度有点高，还没找到从哪里能调暗些。
7：自动启停功能我是上车必关，不关闭的话会出现这样一个在车辆的使用场景中经常遇到的现象：就是前面是红灯，我踩住刹车，此时车停住触发了自动启停功能关闭了发动机，这时发现红灯时间稍微有点长我又想转换至N档加手刹的组合来施放右脚，在切换N档的一瞬间，车辆的发动机神奇的又启动了，OMYGOD,我要这自动启停有何意义，哈哈，我的马自达CX-4就不会有这个尴尬的问题，可能是他们的自动启停工作逻辑设计不同吧，不过真是不方便。
8：大家提到的启动车辆后听到的滋滋的声音，应该是车机默认的收音机无频道噪声或座椅自动开启的通风加热的噪声，从这两个方面下手去找找原因。在车机设置里找到座椅通风加热启动车辆时自动启动项把它关闭就行。
9：语音交互系统有2周不能用，4S升级系统后恢复。
10：前摄像头11个月时损坏，在质保内4S免费更换。
目前行驶里程：45000公里+
目前出现过的问题：
1：出现过一次故障码，大约在2000公里时，显示为牵引力故障，车辆重启后消失，暂时未再出现(后经网友分析应该是自己误操作导致的)。
2：车机系统每次启动车辆后联网较慢，要行驶一段时间后才能使用网络功能，雨雪天会出现联不上网的现象，显示车辆网络连接到安吉星，却上不了网。
3：停车等红绿灯时N档切换D档的一瞬间车辆会有轻微的闯动（二保升级发动机控制系统模块后闯动减轻了）。
4：全系没有自动驻车功能挺可惜（2021款增加了此功能，羡慕）。
5：后视镜没有锁车自动收起和开车自动打开功能，只能通过车钥匙双击或左门板上按钮手动来实现。
6：车机自带的高德导航在夜间时需要显示路口详情时亮度有点高，还没找到从哪里能调暗些。
7：自动启停功能我是上车必关，不关闭的话会出现这样一个在车辆的使用场景中经常遇到的现象：就是前面是红灯，我踩住刹车，此时车停住触发了自动启停功能关闭了发动机，这时发现红灯时间稍微有点长我又想转换至N档加手刹的组合来施放右脚，在切换N档的一瞬间，车辆的发动机神奇的又启动了，OMYGOD,我要这自动启停有何意义，哈哈，我的马自达CX-4就不会有这个尴尬的问题，可能是他们的自动启停工作逻辑设计不同吧，不过真是不方便。
8：大家提到的启动车辆后听到的滋滋的声音，应该是车机默认的收音机无频道噪声或座椅自动开启的通风加热的噪声，从这两个方面下手去找找原因。在车机设置里找到座椅通风加热启动车辆时自动启动项把它关闭就行。
9：语音交互系统有2周不能用，4S升级系统后恢复。
10：前摄像头11个月时损坏，在质保内4S免费更换。
目前跑了45000+公里了
目前表显综合油耗8.7升，实际10升左右，大半高速，小半市区。
最新系统版本OTA升级完成（2021年3月2日，车辆出厂日期为2020年11月，下面有系统升级详细过程照片。）
（六）美好记录
安装低风阻专车专用原孔位安装不锈钢镜面横杆，然后背上小书包。
（七）车辆改装项
1：后备箱遮物帘
免打孔安装，原车自带卡槽，拆除安装十分方便，家里人口不多，这车平时就我自己上下班开，出门也当做大5座使用，所以安装了这个，一是后备箱看起来规整整洁，二是分割了车内空间间接提高了空调的效率。
第二排座椅和后备箱遮物帘柔性连接，不影响第二排座椅调节角度。
2：钢琴烤漆挡泥板
前档能有效减少雨雪天车轮带起的污泥飞溅到车门，安装后立竿见影，钢琴烤漆的材质和车体融为一体，原车孔位免打孔安装，非常简单。
后档一样
3：昂科旗专用车载无线充电器
免打孔免拆除安装，专车专用，实测效果很好，再也不用拔插手机充电线路了，高端大气上档次。
4：昂科旗专用后备箱垫
后备箱垫缝线很细腻，规整。
5：昂科旗专用叶子板（运动款）
视觉上拉伸车辆侧面线条，使车辆侧面线条更立体，运动。
6：360全景影像行车记录仪一体机
360全景影像运行场景：1-车辆每次打火启动后，360全景影像运行10秒（运行时间可调，方便启动车辆时观察四周视觉盲区），车辆正常行驶后返回车机原厂界面。2-开启转向灯时运行360全景，打左转灯放大左侧摄像头内容，右侧同理，转向灯回正后5秒退出360全景（运行时间可调），返回车机原厂界面。自带行车记录仪功能。
7：低风阻专车专用原孔位安装不锈钢镜面横杆
低风阻，行李箱未安装时这种横杆比通用性夹式横杆风噪小很多。
安装行李箱后车速快了会有明显风噪。
原孔位安装，车辆行李架纵杆内侧自带安装孔
（八）系统OTA升级
2021年3月2日晚，在设置里手动搜索可用升级程序，发现可以OTA升级了，随即进行了升级，将车辆网络由连接安吉星更改为连接手机热点后，346MB的升级程序包下载的很快，用时7分钟。
升级程序包下载中
升级程序包下载完成，准备进行系统更新。
此步骤需要停车熄火。
此次程序更新内容介绍（1）
此次程序更新内容介绍（2）
正式进入程序更新阶段，事实证明我后加装的360全景影像对此次升级程序没有任何影响。
升级过程的注意事项。
最后更新程序大概需要15分钟。
系统更新完成，合计用时25分钟，版本升级为49。
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