首批车主的真实评价

作为一名5G冲浪达人兼首批枭龙MAX车主，经常在各个车友群和论坛看到各种用车点评，今天我也来说说，自提车以来，使用接近一万公里的车主，对于这款车的使用感受如何

一、外观：实车比照片耐看

前脸这贯穿灯带+发光标，晚上解锁确实挺有仪式感，邻居还以为我买了什么新势力品牌。但说实话，灰色车身容易显脏，需要定期去洗车。车头偏高了点，停车时得注意。

二、空间：这是真·床车

后排腿部空间我1米76坐进去还有三拳多，地台几乎纯平，中间坐人不憋屈。最爽的是后备箱，后排放倒接近1米8长，我铺了垫子和毯子，周末带娃去公园直接睡午觉。之前对于官方宣传的“551L-1377L”的容积压根不知道啥概念，放了东西之后才真真切切能感受到有多大，帐篷+露营车+行李箱+宝宝椅，一个后备箱就够装了。

三、底盘：稳是稳，但胎噪是事实

后四连杆我趴地上拍了，结构看着扎实。实际开起来高速变道不飘，过减速带"咚咚"两下很干脆，不是那种软绵绵的船感。但胎噪确实有，80码以上风噪也明显，音响一般，听歌得开大音量压噪音。

四、动力和续航：够猛！

Hi4四驱起步确实快，红绿灯基本第一个冲出去。续航可以说实话：我买的110km版，实际春夏能跑100km左右，冬天大概80km，165km版朋友实测145km差不多，这个打折情况在电车的表现里算很不错的了。电耗9.9KW/100km，在车友群里算比较低的了，家充三毛一度，纯电一公里3分钱，香。

五、几个槽点不吐不快

没雾灯！雨天走国道心里没底

语音识别偶尔抽风，喊"打开天窗"它给我开空调

六、总结

当时落地13.8W，这个价格能拿下一台大空间+四驱+混动的车，适合我这种有娃、偶尔露营、想要四驱但预算有限的家庭。首批车主不后悔，但建议等等党等个改款，据说隔音会优化，而且还会有大电池200km版本，在这个油价蹭蹭蹭上涨的时期，多一点续航就意味着多省点支出。