当销售推荐我看下捷途大圣时

当销售推荐我看下捷途大圣时，我的第一反应是：“不，我要买油车。”销售笑道，这款就是油车，蓝色同款才是油电混动的，他们只是外观相同。实不相瞒，这外形着实令我惊叹——可太炫了，先锋中带着一丝稳重，哪像燃油车。细长的日间行车灯、无边界格栅搭配分体式前灯组、20英寸运动轮毂、机甲扰流板和战戟数字尾灯等等，棱角分明，运动感凸显，充满战斗气息。
车身侧面采用了两段式肩线设计，尾部隆起的肌肉线条，充分展现出车身的力量感。新能源汽车常见的隐藏式门把手，捷途大圣也有配备，燃油车顿时就有了纯电汽车一般的科技感。整个车身尾部的设计比较的有个性，尾灯采用的是不规则造型设计，点亮之后辨识度非常的高，整个车身造型还是比较的耐看。车尾还配备了一个小尾翼，细节也很精致，尾翼上，集成“领航灯”式的高位刹车灯以及倒车摄像头。尺寸方面，捷途大圣车身长宽高分别为4590mm/1900mm/1685mm，轴距2720mm，输于紧凑型SUV中较为主流的尺寸，但宽度几乎达到了同级之最，再加上扁平化的车头设计，身材看起来比同级SUV要大。进入车内，内饰便是妥妥新能源车的样子。车内采用了大量平直的线条设计，非常简洁，8英寸液晶仪表、15.6英寸大中控屏、大量取消物理按键，都是新能源车的标志性做法。
车内几乎取消了所有的物理按键，只保留了电子手刹、点火开关、双闪这三个按键。内饰用料也非常用心，对细节的把控做得很好，例如中控区域用了大面积的翻毛皮包裹，很精致而且凸显档次感。总的来说内心就两个想法——国货雄起！大圣厉害。这极度不像燃油车的捷途大圣，9.99万起（我开的这款是高配+选配了女王座驾，价格要小13万了），当然十分厉害！