问 关于博越的自动档问题
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博越的自动变速器是6AT的DIS变速器, DSI 原本是澳大利亚变速器公司,后来被吉利收购,因吉利需要资源开发DCT业务,资金不足,后将其剥离给浙江双林公司,但吉利仍名义上拥有一点股份。 而且这家公司的变速器只有6AT,前驱后驱均有,大块头比较占地方,重量也不轻,现公司有规划小型6AT。
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吉利博瑞博越上6AT均是DSI前驱的那款6AT。但业内口碑都对其传动效率有吐槽,不到八十的传动效率给吉利双博的高油耗作了不少贡献。后来博越上也采用了这款变速箱。6AT作为技术最成熟的自动变速器,虽然传动方面不如双离合变速器,但其稳定性、成本都比双离合要好。承受扭矩的范围比CVT变速器要好。
日系车比较喜欢使用cvt,平顺、省油、但可承受的扭矩较小,不适合激烈驾驶;
德系车比较喜欢使用双离合,换挡快,传动效率好、相对at会比较顿挫,但近几年调教的越来越好顿挫已经不明显了
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确有此现象,最易在加油松脚然后又加油的过程中出现,比如上坡到顶松油门但接着再给油的时候。在经济模式下,松油再给油偶尔也会有此现象。变速箱本身肯定没有问题,这属于发动机与变速箱之间的调校的问题,对于车辆的使用,应该没有什么实质性影响,也不至于变速箱就会坏,但确实让人心理不那么舒服。从性价比的角度看,买这车还是不觉得后悔。
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- 博越
让人无限郁闷的博越自动挡变速箱。
吉利博越的质量,对我来说,就停留在8万公里上,曾经的博越粉,如今刚刚三年8万公里,变速箱就故障了,厂家说只能修理,必须自费3万元更换新变速箱。郁闷中。
曾经博越粉,到处给亲朋好友推荐,如今惨遭打脸,当我买了小米手机,买了华为手机,我以为国货已经雄起了,
当我买了博越,开了三年,一直认为质量不错,看到网上有博越负面评论,总以为那就是一些车黑。
但是,惨遭打脸的是,自己的博越1.8T自动至尊版,刚刚3年多一个月,刚刚8万公里,变速箱故障,只能4档,
4档起步,4档行驶,送到4s店,联系厂家,厂家理直气壮:请自费3万元,更换新的变速箱,对不起,我们不修只换新,请自费3万,3万元,***,真够劲。
吉利,你已经是500强了,原来就是这水平,就是这样的货色,老子无限郁闷中
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