400车型726与729的残酷真相！

2019年2月12日更新：
现在看来，“之前广为流传的说法”还是对的。726不可能是宁德电芯，就是捷威的。我被我这里的售后忽悠和误导了。小厂做电池，质量和稳定性确实是不怎么样。所以购买到726的车主，如果电池一直稳定的话，那就确实不错，续航是肯定高于729的。726如果遇到乌龟灯了，该售后就售后，该更换全套电池组就更换全套电池组吧。论坛里因为乌龟而更换动力电池总成的也不止一位了。这么多个月下来，遍观整个论坛，729遇到乌龟的情况基本上没看到，全是726。

续航问题，我也不再纠结了。该开ptc就开ptc（实际续航就只有150公里了），车是自己开的，大冬天的，可别委屈了自己。

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以下为2018年10月16日发布的原文：

之前广为流传的说法是，726是捷威电池，38度电；729是宁德电池，35度电，宁德牌子大，质量更有保障。于是造成了729更好的假象。但是前一阵子，我当地一个车友的729因为续航超低（220-250公里）去检测，被售后告知：买到38度电的人是很幸运的，纸上说是捷威电池，而实际上电芯也是宁德的。售后有专用软件，可以查看到动力电池的任何内部详细信息。

这就非常操蛋了！726凭空比729多了3度电！我试过匀速60-70跑，此时电耗大概在6-8千瓦时百公里。也就意味着，726版本的电池，这多出来的3度电，天生能多跑四五十公里。买到726的人，是真的好幸福。

难怪400刚出来的时候，论坛里所展示的续航，市区轻松300多，郊区跑得多的，三百五六十甚至三百七八十公里，也是很轻松的。这是38度电的正常表现。

而我，是729，一开始，纯市区正常续航，不开空调，不激烈地正常驾驶，就是二百五六十公里。后来我中秋节郊区来回跑了两趟，特意非常线性，特意非常温柔地加速以及尽量保持60多的匀速，跑到了320+的续航。我当地群里，好几个729的正常续航也是240-260多公里，市区280顶天了。

坑爹啊！给所有未提车的车友的忠告：千万别提729！坑死你没商量！726才是更值得的车型。什么捷威电池宁德电池，骨子里的电芯，都是宁德！为什么729越来越多？因为厂家采购成本会更低，726是厂家前期采购失误（采购到更大容量的电池，成本更高）的产品！

729的车友，请晒出你的正常市区综合续航。看看我们能否一起维权！