清洗前三元催化和氧传感器，有图有步骤！！！

洗洗更健康！车开久了，三元堵了，加速无力，油耗升高，三元和氧传感器也得换了？未必，别被4s忽悠随便就换！只要三元没碎，氧传感器没失效，大可没必要换，三元设计的寿命远大于10万公里，用草酸洗洗就可以恢复三元催化和氧传感器的青春了，嘉誉共有两段三元催化器，一个在排气管后段，一个紧连接着发动机，前三元催化温度最高工作环境最恶劣，所以最容易出问题，所以先清洗前三元催化。不多说，上图！

先拧下排气管护板

这个是氧传感器

下面两张是氧传感器的接头，拆这个有点麻烦，要先拧下接头下面的铁架子的螺丝才能把接头拆下，不能用暴力，铁架子螺丝的位置有点隐蔽。

卡着氧传感器的铁架子

下面两张是三元催化和后段排气管连接的螺丝，两颗大的连接排气管，一颗小的（第一张中间那颗）连接车架，都卸下来。

上次前轮掉小沟里磕底，把排气管给嗑变形了，好在没穿！

拆螺丝

这个是三元催化与后段排气之间的垫片，放好，别搞丢，并且记得完事后装上！

三元的样子

萝卜太小，满足不了这边的大洞！

那就往小洞里插吧，四根一起上！还要用铁锤敲进去才不会漏！记得戴套套哦，否则完事后很难拔出来！

淘宝上淘来的草酸分析纯

草酸溶液，浓度其实可加大点，让溶液达到饱和度（溶解到不能再溶解），放心，草酸浓度高点也不会和三元里的稀有元素发生反应的，浓度大点会洗得干净点，洗得快点，这是我洗过几次火花塞和三元得来的经验。

把溶液倒满，（记得吧氧传感也拧上一起洗）

清洗后的三元蜂窝，干净了许多，洗前是棕褐色的，还有一层铁锈一样的东西蒙在上面（照片忘了拍），现在都被草酸腐蚀掉了，


洗后倒出来的水是橙色的，（照片忘了拍）。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

洗完后用大量清水冲洗三元和氧传感，并且都晒干，我用风筒吹。

完毕，装上，呵呵，油耗又恢复正常了，踩油门也爽了！各位看官有空也试试！

我有空就自己动手给机器保养保养，不过就懒得洗车，所以很多灰尘。不过我的车跑了快6万了，机头还像新车一样静，加速有力。

题外话：我帮朋友拆过他的雅阁和凯美瑞的三元，对比起来，觉得长城的底盘用料其实比合资厂的结实得多，车架比两田的厚道，长城应该在内饰方面加把劲。