机油送检第619篇-霍尼韦尔H MAX 0W-20 C6

      大家好，在机油送检461篇，检测了霍尼韦尔V9 0W-20大众蓝油，各项指标很不错，倾点、浊点都很低，基础油优秀，抗剪切能力也很强，粘指剂也非常好，综合来看是一款优秀的508蓝油，今天再检测一下他的H MAX 0W-20，看看怎么样！
      检测只对样品负责，检测为个人兴趣爱好，数据请谨慎参考，样品由第三国际车友“彪小马”提供，一升装未开封新油。

最新的API SP以及ACEA C6认证，这两个认证都可以抑制低速早燃（LSPI），C6是低灰分机油，可用于国六带颗粒捕捉器的车辆。

就不对比了，简单分析一下。

1.100℃运动粘度8.73，较高，活塞环密封性好，动力损失小，适合对动力要求较高的车友。

2.40℃运动粘度42.94，正常。

3.粘度指数188，较高，粘温性能好。

4.闪点236，很高，不易燃烧。

5.倾点-52℃，很低，基础油优秀，低温性能优秀。
6.浊点-28℃，很低，基础油优秀，油品纯净不易氧化。

浊点是机油持续降温过程中出现混浊时的温度，浊点越低说明机油越纯净，不易被氧化，同时低温性能也相对更好一些。

7.低温动力粘度CCS 4468，较低，低温冷启动性能优秀。

CCS越低，发动机在极寒冷环境下受到的阻力越小，冷启动越顺畅，机油的低温性能越好。

8.蒸发损失8.27，较低，使用中机油蒸汽少，污染小，结合很低的CCS，基础油非常优秀。

蒸发损失是将机油加热到250度持续一小时蒸发掉的质量百分比，蒸发损失越低，对发动机各个部位的污染越小，对于一些发动机也可以降低机油消耗。

9.剪切稳定性（粘度变化百分比，越低越好）8.73，还可以，不如霍尼韦尔V9（5.18）但也不错。

H MAX在30分钟高强度剪切后粘度为
8.73-8.73*0.0873=7.97
V9为
8.51-8.51*0.0518=8.07。
相差0.1，得益于H MAX粘度更高，所以剪切后粘度差距不大。

剪切稳定性简单点说就是机油的粘度保持能力，数值为降幅百分比，越低粘度降幅越小，粘度降幅小，动力损失就越小，保护性以及长效性都会更好。

通过实测可以看出，霍尼韦尔H MAX这款油:
①粘度较高，活塞环密封性好，动力损失小，适合喜欢激进驾驶的车主。
②闪点很高、倾点、浊点和CCS都很低，蒸发损失也较低，使用的基础油非常优秀，低温性能和高温性能都很好。
③抗剪切能力也还可以，虽然不如V9，但他的100℃粘度高，被剪切后粘度相差不大。
综合判断是一款优秀的0W-20机油。