天津汽车坟墓一日游 -记天津保税区汽车城大量珍贵的老车

天津汽车坟墓一日游

-记天津保税区汽车城大量珍贵的老车

        现在已经凌晨12：48分，但是今天下午在天津保税区汽车城见到的汽车坟墓，所见所闻让我久久不能平静；遂提笔来写下这篇游记。文笔有限，还请见谅。

       其实去年就在网上见到了作者-趣车河在汽车之家说客发表的《切尔诺贝利——游天津保税区汽车坟场》这篇***，当时就有去实地查看一番的想法，苦于当时在外地出差未能遂愿；最近工作很清闲，于是就百度搜索下地址出发。但是实际找的时候破费周折，为了各位车友方便去找到这个位置，我特地将路线整理。详见下图：

红色框框就是老车坟墓处，天津开车从津塘四号路进天津保税区经东方大道-天保大道就可以了。导航天津塘沽保税区国际汽车城就可以了。

       开始时候是在滨海四号路路边隐约看见了，后来找了半天才找到大门。

        这些珍贵的老车总共有几十辆，以宝马、奔驰居多，有少量的林肯、福特MPV、大宇、克莱斯勒。我先从比较稀少的大宇说起。

       1、大宇1997 ???：在网上查了下资料没有查到详细内容，只查到-1997 ???。

网上的图片：

很接近，网上这款可能是后来的韩国改款。

本次汽车坟墓中这款大宇具体资料，发动机、排量等资料都没有了，哪位大神知道请提供下。 

这辆大宇是整个汽车坟墓中外观内饰最新的一辆了。上图：

仪表盘：和我们现在常见的不一样，一、不是圆形的；二中间二大，左右对称2小。

中控：整个车能被拆的都被拆了。

档把还是完好的，五档手动。

副驾驶手套箱

方向盘第一件大宇的方向盘商标是三个OOO，求科普。

后排座椅已经被拆了

后座座椅还在

整个前排座椅都被拆了

前面音响也被拆了。

右后门

看看大宇的第二款车：

2、大宇马蹄兹，1998年款。这个估计大家比较熟，通用国产前的雪佛兰乐驰韩国大宇原版。

大宇马蹄兹，1998年款。 被通用引入中国市场后销量并不好。

第一眼就想起了QQ.

由于车子之间停的太靠近，人无法走进去，拍的照片不够全。

3、起亚千里马：停在大宇马蹄兹旁边的一款小车，让我想起第一代起亚千里马？但是不是太确定，有懂行的说说。

现在已深夜2点了，先睡了，明天更新。

4、KIA PRIDE-起亚 普莱特,一款很像奥拓的车。

网上查阅的资料如下：1987年1月，通过与福特和马自达汽车公司合作经过四年半的时间开发，起亚推出了超小型PRIDE（普莱特）。

汽车坟墓中的应该是这图中白色这款。

貌似后来在中国合资后国产了三厢的，国产三厢资料如下:

长/宽/高（mm）： 3935 /1605 /1455 

轴距： 2345（mm）

整备质量： 860（kg）

前轮驱动 

发动机型式： B4E SOHC 直列四缸1.4升，欧2排放；

最大功率（Kw/rpm）： 55.4/5500 ；最大扭矩（N·m/rpm）： 120/3500；压缩比： 9.7:1。

上市时间： 2002年

参考报价： 6.8（万元）

这个是论坛诸葛123456的帖子《经典老车起亚普莱特》提供的图片：

5、豪车上阵：第一代宝马7系-1983 BMW 745i

米其林轮胎

蓝色的745，还有天窗哦。

正脸

被糟蹋的尾部。

这辆成色相对较好。

方向盘的BMW都被扣走了。

仪表盘左侧的，不知道干嘛，求科普。

是真的实木内饰，历史的见证。

飞机杆排挡

网上的资料：

第一代宝马7系（1977年-1986年）

        20世纪70年代，整个德国大型豪华车市场，都被奔驰牢牢地控制在手中。而在技术和品牌方面日渐成熟的宝马开始注意需求量迅速增大的大型豪华轿车市场。1977年，宝马推出了厂内代号为E23的第一代7系轿车用来代替之前代号为E3的2500系列轿车。

        先期推出的7系有728、730和733等3款车型，其中728和730使用的是配备Solex四管化油器的发动机，而733车型则使用的是更先进的博世L-jetronic燃油喷射系统以提高燃烧效率和功率。

        1979年，化油器版728和730停产，由使用燃油喷射系统发动机的728代替。宝马也为作为旗下旗舰系列的7系配备了当时非常先进的配置，例如空调系统、中控门锁、前大灯清洗、车载电脑、ABS防抱死制动系统等。另外从1985年开始，宝马为7系配备了驾驶员安全气囊，以提供更高的安全性。

        1983年，第一代7系轿车迎来了小改款，同时宝马推出了搭载3.2L涡轮增压发动机的745i车型（这个正式本文中这款），这款发动机的最大功率达到了277马力，这样的功率在当时的同级别的豪华轿车里面是非常高的。第一代的7系都采用标号为M30的直列6缸发动机，并且除了南美市场的735i都采用每缸两气门的结构。较早的第一代7系轿车采用4速手动或者3速自动变速箱，到1982年以后宝马为7系轿车装备了新型的4速自动变速箱。

网上的图片：

网上这款车貌似没有汽车坟墓中的配置高。

6、林肯大陆。资料很难查到，貌似是国内是极度罕见的82或83款林肯大陆。

宽大厚重的保险杠一看就是典型的美国车。孔武有力。

看大灯样式，还不是一款车，是三款车。具体车型已无法辨认，求大神科普。

古老的内饰，诉说着历史。

由于后备箱被打开关不上，存满积水。

牌照上还有当年经销商电话。

7、JEEP大切诺基

1984-2001年：第二代切诺基（XJ）

里面被拆的太干净了。

8、Plymouth Sundance  普利茅斯太阳舞。

还有辆绿色的
查了下资料貌似是1989 Plymouth Sundance

网上图片：

为什么前面是克莱斯勒五星标呢？

9、????  下图这是什么车？

前面的标示已模糊不清。
10、4代别克世纪

《切尔诺贝利——游天津保税区汽车坟场》中的照片

一年时间就锈蚀了这么多。

前面凑近看：

后面：

11、？？？又是一款无法辨认的车。

经网友提醒，现更新此款车资料：日产cedric公爵王

引用网友照片：

12、奔驰敞篷：欢迎车友提供资料。已经 有车友提供资料，更新下:

奔驰（W126）SEC Coupe，就是后来CL的前身。

第四代：C126

生产年份：1981年—1991年

产量：74060辆

代表车型：380SEC、500 SEC 、560SEC

貌似那个年代除了歌星之外，很少有人买敞篷的吧。

附上原图：

无意中发现妹子一枚，供大家一期欣赏：

13、福特箱货：

貌似当时中国除了豪华车及时面包车了，这种比较贵的箱货或许真的卖不掉啊。

13、发现一辆右舵车：

14、本场主角：奔驰560SEL

先上比较稀少的颜色：黄色，是不是因为你是黄色的，所以没卖出去？

蓝色的：貌似以前是豪车主色调，现在主色调变成了黑、金了。

这辆较偏，成色较好。

绿色

这是现在流行的金色吗？

白色：年头长了是这样的啊？想买白色的车主是不是开始动摇了？

主打色：黑色，当时年代特有的双色车身。

淡蓝色：

这是不是改装迷追求的效果？无心插柳柳成荫么？

深蓝色：

被毫无保留的破坏的车灯：

被抠走的车标，难道是白银做的？

被砸碎的玻璃：

竟然跑了1455公里，不知何解？。。

稀有的颜色：当年貌似是紫色或者橙色之类的。

被遗忘者：

什么是豪车：安全带扣都像腰带样设计，洗上了安全带，如同系上了爱马仕腰带。

地上发现的


搜集了写560SEL的资料：

       第六代奔驰S级W126系列（1979年-1991年），驰560SEL是W126底盘型号的第二代奔驰S级轿车中最豪华的款式，也是在国内能大批量见到的第一代Ｓ级奔驰轿车，它第一次给国人带来了对德国豪华车的直观印象。

       1985年，奔驰在法兰克福车展上推出了全新升级后的第六代S级轿车，改款S级系列中最引人注目的就是搭载5.6升八缸发动机的车型，输出功率可达272马力（200kW）。另外，还有高功率版发动机可供选择，最大功率300马力（221kW）/5000rpm，最大扭矩455N·m/3750rpm。虽然该款发动机并未整合闭环排放控制系统，但即使没有催化转换器，这款发动机仍能满足欧洲规定的排放标准，装配这款发动机的560 SEL和560 SEC最高时速可达250km/h，这也成为第六代奔驰S级动力最强劲的量产车型。

上图：

本次之行的纪念品：一直奔驰尾灯灯泡，还是欧司朗的哦。