问 id4x体验感怎么样
长期以来，执拗的认为“房产是增值产品，汽车是消费产品”，所以对汽车没有过多关注和渴望，直到今年中了小客车新指标，想着在北京中标实属不易，才开始关注汽车。下面将购车时的主要考虑、对比、价格、经验教训等分享，希望对大家有所帮助。
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1．【购车背景】
1.1【摇号】 2010年底，偶然路过一家北京现代汽车4s店，进去随便逛了逛，看见当时的一款途胜挺有眼缘的，问了报价后，20多W，当时真心觉得有点小贵，而且当时车不是我的必需品，所以决定等等看，再攒攒银子，结果等来的是2011年1月1日起北京施行小客车摇号制度。当时也没觉得有什么，1月3日在小客车摇号网站注册，自此开始了10多年的摇号之路。
1.2【弊端】这10年间，开过几年车，觉得开车其实挺麻烦的，一是不认识路，走错一个路口，就得绕来绕去；二是停车位紧张，确实不好停车；三是路上很堵，无论是二环、三环、四环都堵的一塌糊涂，还没有地铁便利；四是偶尔和朋友小酌几杯，开车反而画蛇添足，不如打车逍遥自在。
1.3【憧憬】所以对车抱着可有可无的心态，再加上一直也没中标，当时内心对车没有那么的渴望。直到2022年家庭积分来到了52分，觉得当年肯定能中，家庭情况也需要有辆自己的车，5.1小长假期间，心血来潮在4S店盲定了一台ID4C。
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2．【小试牛刀】
2.1【好感】去年在单位的停车场看见停了一辆大众的车，一看还是绿牌子，外观看着挺合眼缘，试着拨通了前挡风玻璃处的挪车电话，和对方简单了解了一下这车的基本情况，车主很热情，还特意下楼，打开车让座进去体验了一下，当时对这车好感爆棚。加之当时感觉自己的分数入围应该手拿把攥，就利用5.1小长假，去了海淀的一家4S店看车。
2.2【盲订】进店看了看展车，办了个试驾，试驾感觉不错，转弯半径特别小，加上销售介绍的很详细，试驾结束后，就直接谈起了价格。经过一番不算困难的讨价还价， LP2022款，无加装，蓝色，价格定格在20.3W，当时觉得这个价格可以接受，就交了2000订金，并约定除非当年未中标订金可退，其他情形订金不退。临走时，还给了个大众的水杯作为赠品。
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2.3【失落】 时间来到5.26日，公布了56分的入围分数，感觉有些沮丧，当时想过租牌或上河北牌照过渡一下，不过经过深思熟虑后，觉得比较麻烦，还是放弃了。经过和销售的沟通，销售说我订车价格很合适，如果错过了，来年就没有这个价格了。我也表示很遗憾，经过和家人的商量，还是决定暂时放弃购车，准备来年再战。销售表示理解，于是退还了订金。
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3．【筛选车型】
有了第一年购车经历后，觉得买车不能太草率，需要多看看，多比较，于是今年开始了重新比较筛选，途径主要通过懂车帝APP和向车主了解实际情况。主要考虑过的车型有吉利几何C、比亚迪宋PLUS、比亚迪元PLUS、一汽大众ID4C、上汽大众ID4X。
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【吉利几何C】通过网上了解和懂车帝APP查询，普遍反映几何C有不错的口碑。优点：国产品牌、续航扎实、推背感明显、外观成熟、底盘有韧劲、转向轻盈、座椅较舒服、皮实耐用等；缺点：油改电产品、产品力一般、整车质量较轻、车内空间局促、后备箱空间较小、漆面较薄、隔音效果一般、尤其是胎噪、风噪较明显。特意到4s店试驾了一圈，销售很热情，车很耐看，但试驾后同行人都不建议购买，均感觉缺点多于优点，尤其是车本身较小，行驶中胎噪、风噪都比较明显，放弃。
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【比亚迪宋PLUS】优点：品牌力一流、外观大气、空间宽敞、旋转大屏、智能语音、刀片电池71.8度、口碑不错。缺点：油改电产品，尤其底盘电池突出明显，磷酸铁锂电池，冬天续航掉电相对快，底盘质感一般，三联杆悬挂、筷子悬架，最主要的一点是到店进行过看车、咨询，销售人员比较佛系，哈哈，主动找了销售了解车况，感觉各种杂费自己很难接受，所以放弃。
【比亚迪元PLUS】优点：品牌力一流、产品力突出、e3.0平台产品、后排地盘纯平无凸起、动力充沛、旋转大屏、智能语音、刀片电池。缺点：内饰个性过于鲜明，相对于宋PLUS，车内空间略小，开关车门时感觉车门用料比较薄，磷酸铁锂电池，冬天续航掉电相对快，而且电池容量较小，底盘质感一般，三联杆悬挂、筷子悬架，出了冠军版后，目前老款车型优惠1.2—2W，性价比比之前好很多。
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比亚迪宋PLUS和元PLUS
【一汽大众ID4C】【上汽大众ID4X】之所以这两辆车一起说，主要考虑他们同属于大众品牌，核心技术相似，其他方面各有千秋。
ID4C目前在售车型为22款，一汽的ID4C为全球车型，原汁原味，由于去年试驾过，对车的品质、底盘、操控、转向、电池等都比较满意，车机和上汽的差不多，询问了几家4s店，目前ID4C处于改款期，2024款将推出，在售的均为22款，而且部分车源库存时间较长，pure+版本无车，实际在售的都是LP版本，但珍珠白色无车，只有星河灰色、星黛蓝色，优惠力度都比较大，具有吸引力，2024款接受预订，但等车时间保守估计要1个月，由于心心念想入手一辆白色，而且想订现车，所以放弃。
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开始了解上汽ID4X，也是一个偶然的机会。今年开始看车时，是直接去的一汽4s店，离店时，偶然间看到了相邻不远的上汽店，结果一进门就看见了ID4X，摆在了最显眼的位置。ID4X外观稳健大气，突然感觉比ID4C更符合我的审美观。
外观方面，浮光折面车身轮廓、波光双曲面引擎盖以及流线车顶，怎么看怎么让人感觉舒服。
交互方面，配备ID.Light大灯，车内有炫彩氛围灯，还有迎宾功能。ID.Light大灯能够在转弯、变道时做出提醒。
驾驶方面，起步百米速度8.5秒，虽然无法与新势力们比，但会觉得动力强劲，有推背感，但并没有特斯拉MODLE Y给人的眩晕感。行驶中，动力足够，没有停滞，不会打滑，行驶稳健。转弯半径特别小，方向盘没有虚位，这两点让我觉得开起来特别顺手，基本上对车没有陌生感。转向手感也相当不错，阻尼大小适中，力度恰到好处。
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对比ID4C和ID4X后发现，ID4X比ID.4 C采用了更多改良的设计，大灯设计更加修长，并且上眼角部分被拉长，前脸格栅下方线条给人感觉更加圆滑。
从尺寸上看，ID.4 X车身更长，车子高度更高，车子宽度1852、轴距2765与ID.4 C是一样的。ID.4 X车尾更向外凸出，ID4C则显得更加圆润，同时下包围两侧有银色镀铬饰条装饰，让人看起来感觉更舒服些。
从配置上看，ID.4 X纯净长续航和ID.4 C PURE+相比多出了20寸轮毂、真皮方向盘、方向盘加热、仿皮座椅、座椅腰部支撑、座椅加热、车内氛围灯、后视镜电动折叠等，即使同价位，感觉ID.4 X性价比更高一些。
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从价格上看，我买的时候ID.4 X综合优惠力度比ID.4 C更大一些，表现在落地价格更低一点，而且ID.4 X白色不用另外加钱，ID.4 C需要加2000。综上，通过综合比较，最终选择了上汽ID.4 X大白。
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4．【知识储备】
朋友介绍，说懂车帝APP很不错，就下载了一个开始刷车型、刷文章、刷精选、刷视频，从中受益不少。除了懂车帝，在抖音上发现了一个XX说电车，持续听了一阵儿，感觉讲的知识点很受用，对电车有了进一步的了解，内容里有涉及各品牌价格，可作为购车参考。单位同事有买了比亚迪宋PLUS、比亚迪元PLUS、一汽大众ID4C的，听了他们对各自爱车使用情况介绍和相关建议，作为自己选车购车的重要参考。
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5．【议价订车】
5.1【跑店】确定好车型后，对比了3家4s店，一家符合条件的车型只有1台现车，而且是台展厅展车，所以只能放弃。第二家店碰到了奇葩销售，电话通话中确定好了价格，约定带着家人去交款提车，结果去了被告知要重新议价，电话里的价格给不了，结果算出的价格比电话报价高出5000，内心实在不爽，果断放弃。第三家，直接去了店里，到了就直奔主题谈价格。
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5.2【价格】经过几番讨价还价，最终选定了2023升级款纯净长续航，白色，落地价17.28W。开票裸车价16.3，加装矩阵大灯2500，加装电尾门2000，保险（交强＋商业=5500）,出库费2000，上牌费500，贷款利息4000，送玻璃贴膜、脚垫、后备箱垫、行车记录仪、灭火器、封釉等，总体价格相对满意。
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5.3【下订】在销售的指导下，下载了“上汽大众”APP，并在软件上下单，网上交订金2000，其余首付款刷卡支付。支付时有个小提示， 尽量带两张银行卡或开通网上银行，有时4s店里的POSS机识别不出银行卡信息，可能是卡的缘故，具体原因不详。上保险时人保、太平洋、平安三家保险公司可选，我选的平安，图个吉利吧。
6．【提车自检】
由于手续办的很顺利，销售也很给力，当天就把车提了。车子是6月份生产的，但看了一下车机版本，仍旧是2930。销售很有经验，趁着办手续的空档，去洗了车，把车充满点，然后带我验车。
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首先，看车的外观，漆面均匀，无划痕，无磕碰，玻璃无破损，车胎是新的，后尾门开启正常，特意看了车顶，车顶天幕完好。
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其次，看车辆名牌、核对车架号，名牌在副驾驶侧下方，记载着车辆的基本信息，车架号在前挡风玻璃下方，一车一号，相当于我们的身份证，这里提示大家要把名牌上的信息和车架号核实一下有无出入。另外，在车辆前挡风玻璃右上方，还有张黄色纸单，也记载着车子的一些基本信息，大家可一并核对。
再次，检验轮胎、玻璃的生产日期，注意生产日期一定要在整车生产日期之前，否则有可能被更换过。轮胎、玻璃的生产日期识别见附图。
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然后，进入车内，随机抽选几个功能测试，我试了车窗升降，车机是否可以正常使用，看了表显的公里数，公里数在10到50公里之间是正常的，公里数太多或者为0公里都不正常，存在风险的可能性。
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最后，在4s店办临牌，记住提车当天一定要带上身份证，办临牌时用，整个程序完成后，就可以把车开走啦。我开走时把赠送的脚垫、后备箱垫都请销售给铺装好了，这样会方便一些，但提示大家，提车时千万不要贴玻璃膜，那样在车管所验车时可能会遇到麻烦。
7．【验车上牌】
提车后第二天就按照销售给的位置到车管所正式验车上牌了。首先，需要自己把车开到指定的车管所，注意，4s店工作人员不负责将车开过去，听一些小伙伴说过，他们提出过这样的要求，均被拒绝，原因可能是怕路途上出事故，责任不好界定。
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到车管所后，联系上负责上牌的工作人员，将提车时销售给到你的所有单证和个人身份证件交给工作人员，然后自己开车到指定地点接受车辆查验。查验后，将车停好（务必选择相对安全的地方存放，院里车辆多，人员杂，避免不必要的损失），到服务大厅，根据小客车指标通知单办理上牌。申请牌照有两种途径，一种是通过12123 APP网上选号或自编号码，一种是到车管所服务大厅现场选号，我是在网上选号后过来的，所以省去了现场选号的环节。牌照制作需要几天时间，可到车管所自取，也可邮寄到指定地点，我选择了邮寄，邮费到付20。
8．【静态体验】
8.1【空间】车子空间总体感觉宽敞舒适。虽然轴距只有2765，但体验过的同事和朋友都说坐进去很宽敞。在前排调试好座位后，后排腿部空间距前排座椅靠背还有差不多两拳的距离。车子高度适中，从外观上看，车子似乎比一般的SUV矮一些，可坐进车内以后并没有压迫感，1.78的个子坐在驾驶位，头顶空间还有1拳多。
8.2【储物】车内储物空间足够，后备箱很大，能装很多东西，后备箱上部，还有一个隔板，稍微轻一点的东西，可以放在二层，设计很人性化，很合理，有一次，在超市买了好多东西，很轻松的就都放进去了。
8.3【内饰】 内饰做工很精致，仿皮的座椅面，带有缝线，缝隙均匀对称，且看上去很有质感，座椅座起来感觉很舒服，座椅靠背角度很人性化。美中不足就是纯净长续航后排座椅没有中央扶手，感觉差了那么一点点意思。
8.4【异味】新车还是有一些异味的，但在可接受的范围内。提车当天就买了柚子，把柚子皮放进去，空气立马清新了不少。提醒大家提了新车后，注意给车子时不时的通通风，放放味儿，更有利于健康。还有一点提示，就是新车贴膜以后，车窗有4—
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1．【购车背景】
1.1【摇号】 2010年底，偶然路过一家北京现代汽车4s店，进去随便逛了逛，看见当时的一款途胜挺有眼缘的，问了报价后，20多W，当时真心觉得有点小贵，而且当时车不是我的必需品，所以决定等等看，再攒攒银子，结果等来的是2011年1月1日起北京施行小客车摇号制度。当时也没觉得有什么，1月3日在小客车摇号网站注册，自此开始了10多年的摇号之路。
1.2【弊端】这10年间，开过几年车，觉得开车其实挺麻烦的，一是不认识路，走错一个路口，就得绕来绕去；二是停车位紧张，确实不好停车；三是路上很堵，无论是二环、三环、四环都堵的一塌糊涂，还没有地铁便利；四是偶尔和朋友小酌几杯，开车反而画蛇添足，不如打车逍遥自在。
1.3【憧憬】所以对车抱着可有可无的心态，再加上一直也没中标，当时内心对车没有那么的渴望。直到2022年家庭积分来到了52分，觉得当年肯定能中，家庭情况也需要有辆自己的车，5.1小长假期间，心血来潮在4S店盲定了一台ID4C。
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2．【小试牛刀】
2.1【好感】去年在单位的停车场看见停了一辆大众的车，一看还是绿牌子，外观看着挺合眼缘，试着拨通了前挡风玻璃处的挪车电话，和对方简单了解了一下这车的基本情况，车主很热情，还特意下楼，打开车让座进去体验了一下，当时对这车好感爆棚。加之当时感觉自己的分数入围应该手拿把攥，就利用5.1小长假，去了海淀的一家4S店看车。
2.2【盲订】进店看了看展车，办了个试驾，试驾感觉不错，转弯半径特别小，加上销售介绍的很详细，试驾结束后，就直接谈起了价格。经过一番不算困难的讨价还价， LP2022款，无加装，蓝色，价格定格在20.3W，当时觉得这个价格可以接受，就交了2000订金，并约定除非当年未中标订金可退，其他情形订金不退。临走时，还给了个大众的水杯作为赠品。
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2.3【失落】 时间来到5.26日，公布了56分的入围分数，感觉有些沮丧，当时想过租牌或上河北牌照过渡一下，不过经过深思熟虑后，觉得比较麻烦，还是放弃了。经过和销售的沟通，销售说我订车价格很合适，如果错过了，来年就没有这个价格了。我也表示很遗憾，经过和家人的商量，还是决定暂时放弃购车，准备来年再战。销售表示理解，于是退还了订金。
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3．【筛选车型】
有了第一年购车经历后，觉得买车不能太草率，需要多看看，多比较，于是今年开始了重新比较筛选，途径主要通过懂车帝APP和向车主了解实际情况。主要考虑过的车型有吉利几何C、比亚迪宋PLUS、比亚迪元PLUS、一汽大众ID4C、上汽大众ID4X。
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【吉利几何C】通过网上了解和懂车帝APP查询，普遍反映几何C有不错的口碑。优点：国产品牌、续航扎实、推背感明显、外观成熟、底盘有韧劲、转向轻盈、座椅较舒服、皮实耐用等；缺点：油改电产品、产品力一般、整车质量较轻、车内空间局促、后备箱空间较小、漆面较薄、隔音效果一般、尤其是胎噪、风噪较明显。特意到4s店试驾了一圈，销售很热情，车很耐看，但试驾后同行人都不建议购买，均感觉缺点多于优点，尤其是车本身较小，行驶中胎噪、风噪都比较明显，放弃。
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【比亚迪宋PLUS】优点：品牌力一流、外观大气、空间宽敞、旋转大屏、智能语音、刀片电池71.8度、口碑不错。缺点：油改电产品，尤其底盘电池突出明显，磷酸铁锂电池，冬天续航掉电相对快，底盘质感一般，三联杆悬挂、筷子悬架，最主要的一点是到店进行过看车、咨询，销售人员比较佛系，哈哈，主动找了销售了解车况，感觉各种杂费自己很难接受，所以放弃。
【比亚迪元PLUS】优点：品牌力一流、产品力突出、e3.0平台产品、后排地盘纯平无凸起、动力充沛、旋转大屏、智能语音、刀片电池。缺点：内饰个性过于鲜明，相对于宋PLUS，车内空间略小，开关车门时感觉车门用料比较薄，磷酸铁锂电池，冬天续航掉电相对快，而且电池容量较小，底盘质感一般，三联杆悬挂、筷子悬架，出了冠军版后，目前老款车型优惠1.2—2W，性价比比之前好很多。
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比亚迪宋PLUS和元PLUS
【一汽大众ID4C】【上汽大众ID4X】之所以这两辆车一起说，主要考虑他们同属于大众品牌，核心技术相似，其他方面各有千秋。
ID4C目前在售车型为22款，一汽的ID4C为全球车型，原汁原味，由于去年试驾过，对车的品质、底盘、操控、转向、电池等都比较满意，车机和上汽的差不多，询问了几家4s店，目前ID4C处于改款期，2024款将推出，在售的均为22款，而且部分车源库存时间较长，pure+版本无车，实际在售的都是LP版本，但珍珠白色无车，只有星河灰色、星黛蓝色，优惠力度都比较大，具有吸引力，2024款接受预订，但等车时间保守估计要1个月，由于心心念想入手一辆白色，而且想订现车，所以放弃。
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开始了解上汽ID4X，也是一个偶然的机会。今年开始看车时，是直接去的一汽4s店，离店时，偶然间看到了相邻不远的上汽店，结果一进门就看见了ID4X，摆在了最显眼的位置。ID4X外观稳健大气，突然感觉比ID4C更符合我的审美观。
外观方面，浮光折面车身轮廓、波光双曲面引擎盖以及流线车顶，怎么看怎么让人感觉舒服。
交互方面，配备ID.Light大灯，车内有炫彩氛围灯，还有迎宾功能。ID.Light大灯能够在转弯、变道时做出提醒。
驾驶方面，起步百米速度8.5秒，虽然无法与新势力们比，但会觉得动力强劲，有推背感，但并没有特斯拉MODLE Y给人的眩晕感。行驶中，动力足够，没有停滞，不会打滑，行驶稳健。转弯半径特别小，方向盘没有虚位，这两点让我觉得开起来特别顺手，基本上对车没有陌生感。转向手感也相当不错，阻尼大小适中，力度恰到好处。
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对比ID4C和ID4X后发现，ID4X比ID.4 C采用了更多改良的设计，大灯设计更加修长，并且上眼角部分被拉长，前脸格栅下方线条给人感觉更加圆滑。
从尺寸上看，ID.4 X车身更长，车子高度更高，车子宽度1852、轴距2765与ID.4 C是一样的。ID.4 X车尾更向外凸出，ID4C则显得更加圆润，同时下包围两侧有银色镀铬饰条装饰，让人看起来感觉更舒服些。
从配置上看，ID.4 X纯净长续航和ID.4 C PURE+相比多出了20寸轮毂、真皮方向盘、方向盘加热、仿皮座椅、座椅腰部支撑、座椅加热、车内氛围灯、后视镜电动折叠等，即使同价位，感觉ID.4 X性价比更高一些。
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从价格上看，我买的时候ID.4 X综合优惠力度比ID.4 C更大一些，表现在落地价格更低一点，而且ID.4 X白色不用另外加钱，ID.4 C需要加2000。综上，通过综合比较，最终选择了上汽ID.4 X大白。
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4．【知识储备】
朋友介绍，说懂车帝APP很不错，就下载了一个开始刷车型、刷文章、刷精选、刷视频，从中受益不少。除了懂车帝，在抖音上发现了一个XX说电车，持续听了一阵儿，感觉讲的知识点很受用，对电车有了进一步的了解，内容里有涉及各品牌价格，可作为购车参考。单位同事有买了比亚迪宋PLUS、比亚迪元PLUS、一汽大众ID4C的，听了他们对各自爱车使用情况介绍和相关建议，作为自己选车购车的重要参考。
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5．【议价订车】
5.1【跑店】确定好车型后，对比了3家4s店，一家符合条件的车型只有1台现车，而且是台展厅展车，所以只能放弃。第二家店碰到了奇葩销售，电话通话中确定好了价格，约定带着家人去交款提车，结果去了被告知要重新议价，电话里的价格给不了，结果算出的价格比电话报价高出5000，内心实在不爽，果断放弃。第三家，直接去了店里，到了就直奔主题谈价格。
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5.2【价格】经过几番讨价还价，最终选定了2023升级款纯净长续航，白色，落地价17.28W。开票裸车价16.3，加装矩阵大灯2500，加装电尾门2000，保险（交强＋商业=5500）,出库费2000，上牌费500，贷款利息4000，送玻璃贴膜、脚垫、后备箱垫、行车记录仪、灭火器、封釉等，总体价格相对满意。
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5.3【下订】在销售的指导下，下载了“上汽大众”APP，并在软件上下单，网上交订金2000，其余首付款刷卡支付。支付时有个小提示， 尽量带两张银行卡或开通网上银行，有时4s店里的POSS机识别不出银行卡信息，可能是卡的缘故，具体原因不详。上保险时人保、太平洋、平安三家保险公司可选，我选的平安，图个吉利吧。
6．【提车自检】
由于手续办的很顺利，销售也很给力，当天就把车提了。车子是6月份生产的，但看了一下车机版本，仍旧是2930。销售很有经验，趁着办手续的空档，去洗了车，把车充满点，然后带我验车。
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首先，看车的外观，漆面均匀，无划痕，无磕碰，玻璃无破损，车胎是新的，后尾门开启正常，特意看了车顶，车顶天幕完好。
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其次，看车辆名牌、核对车架号，名牌在副驾驶侧下方，记载着车辆的基本信息，车架号在前挡风玻璃下方，一车一号，相当于我们的身份证，这里提示大家要把名牌上的信息和车架号核实一下有无出入。另外，在车辆前挡风玻璃右上方，还有张黄色纸单，也记载着车子的一些基本信息，大家可一并核对。
再次，检验轮胎、玻璃的生产日期，注意生产日期一定要在整车生产日期之前，否则有可能被更换过。轮胎、玻璃的生产日期识别见附图。
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然后，进入车内，随机抽选几个功能测试，我试了车窗升降，车机是否可以正常使用，看了表显的公里数，公里数在10到50公里之间是正常的，公里数太多或者为0公里都不正常，存在风险的可能性。
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最后，在4s店办临牌，记住提车当天一定要带上身份证，办临牌时用，整个程序完成后，就可以把车开走啦。我开走时把赠送的脚垫、后备箱垫都请销售给铺装好了，这样会方便一些，但提示大家，提车时千万不要贴玻璃膜，那样在车管所验车时可能会遇到麻烦。
7．【验车上牌】
提车后第二天就按照销售给的位置到车管所正式验车上牌了。首先，需要自己把车开到指定的车管所，注意，4s店工作人员不负责将车开过去，听一些小伙伴说过，他们提出过这样的要求，均被拒绝，原因可能是怕路途上出事故，责任不好界定。
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到车管所后，联系上负责上牌的工作人员，将提车时销售给到你的所有单证和个人身份证件交给工作人员，然后自己开车到指定地点接受车辆查验。查验后，将车停好（务必选择相对安全的地方存放，院里车辆多，人员杂，避免不必要的损失），到服务大厅，根据小客车指标通知单办理上牌。申请牌照有两种途径，一种是通过12123 APP网上选号或自编号码，一种是到车管所服务大厅现场选号，我是在网上选号后过来的，所以省去了现场选号的环节。牌照制作需要几天时间，可到车管所自取，也可邮寄到指定地点，我选择了邮寄，邮费到付20。
8．【静态体验】
8.1【空间】车子空间总体感觉宽敞舒适。虽然轴距只有2765，但体验过的同事和朋友都说坐进去很宽敞。在前排调试好座位后，后排腿部空间距前排座椅靠背还有差不多两拳的距离。车子高度适中，从外观上看，车子似乎比一般的SUV矮一些，可坐进车内以后并没有压迫感，1.78的个子坐在驾驶位，头顶空间还有1拳多。
8.2【储物】车内储物空间足够，后备箱很大，能装很多东西，后备箱上部，还有一个隔板，稍微轻一点的东西，可以放在二层，设计很人性化，很合理，有一次，在超市买了好多东西，很轻松的就都放进去了。
8.3【内饰】 内饰做工很精致，仿皮的座椅面，带有缝线，缝隙均匀对称，且看上去很有质感，座椅座起来感觉很舒服，座椅靠背角度很人性化。美中不足就是纯净长续航后排座椅没有中央扶手，感觉差了那么一点点意思。
8.4【异味】新车还是有一些异味的，但在可接受的范围内。提车当天就买了柚子，把柚子皮放进去，空气立马清新了不少。提醒大家提了新车后，注意给车子时不时的通通风，放放味儿，更有利于健康。还有一点提示，就是新车贴膜以后，车窗有4—
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