
冬季自驾到海南,深度评测V9能耗
我是V9的首批车主,提车将近半年,现在已经跑了两万公里了,但是大部分都是城郊用车,年底要去三亚过冬,正好开着V9评测一下油耗和高速路况的具体驾驶感受,从天津出发,自驾三亚,路上会和大家分享用车情况,和一些游玩攻略,第一天从天津出发到开封总共开了600多公里,V9整体的驾乘感觉总体还是比较舒适的,超车的时候动力基本随叫随到,提速迅猛,作为一台5米多车长的MPV驾驶起来真的感觉真的非常轻盈,底盘扎实又不缺舒适,但是提速的时候,而且提速的时候也并没有感觉到发动机的嘶吼声,总体静音效果非常不错,但是60-80之间会有轻微的抖动。
再来说一下空间,一台MPV最重要的是空间,一家七口人出行,三个26寸大行李箱装到下沉式的后备箱里,还能富裕不少地方,再加上路上的吃吃喝喝,V9都从容不迫的装下,这点真是同级别无对手,二排三排都能有比较不错的乘坐空间,不需要牺牲二排乘客的空间去换三排的乘坐空间。
再来说说大家比较关心的能耗问题,我从家里出发的时候,将近百分之80的电量,我开车不爱墨迹,基本上有车就超,具体速度请看高德地图的截屏,我并没有刻意为了跑续航降低车速,所以我评测的应该是比较真实用车情况,到达开封酒店的时候,电量剩余百分之36,油表还剩一格,综合续航里程剩余200km,加满油322元,43个油,核算油耗下来6.8,算上电费,合5毛多一公里。
我后续会持续更新用车情况。
再来说一下空间,一台MPV最重要的是空间,一家七口人出行,三个26寸大行李箱装到下沉式的后备箱里,还能富裕不少地方,再加上路上的吃吃喝喝,V9都从容不迫的装下,这点真是同级别无对手,二排三排都能有比较不错的乘坐空间,不需要牺牲二排乘客的空间去换三排的乘坐空间。
再来说说大家比较关心的能耗问题,我从家里出发的时候,将近百分之80的电量,我开车不爱墨迹,基本上有车就超,具体速度请看高德地图的截屏,我并没有刻意为了跑续航降低车速,所以我评测的应该是比较真实用车情况,到达开封酒店的时候,电量剩余百分之36,油表还剩一格,综合续航里程剩余200km,加满油322元,43个油,核算油耗下来6.8,算上电费,合5毛多一公里。
我后续会持续更新用车情况。
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