【2024广州车展】小米SU7Ultra原型车亮相广州车展，也太帅了吧！

要说本次2024广州国际车展的顶流，那当属小米展台的......雷总了，雷总走到哪儿人流就在哪儿，这ip打造得不服不行。当然了，在小米的展台上，也有两款很顶流的车型，小米SU7 Ultra和它的原型车～

小米SU7 Ultra原型车前两天跑出了6分46秒874的纽北圈速，成为目前“纽北”全球最速四门车型。而车展上展出的这台，就是在纽北做圈速那台，连车都没洗直接就拉过来了，所以说这台车的轮胎上还沾着纽北的土

小米SU7 Ultra原型车整个外观非常夸张，所有套件势必要将空气动力学运用到极致。硕大的前铲配合上前机盖上的导风口，车尾夸张的后扰流板配合上尺寸巨大的尾翼，直接帅到没朋友～

相比之下，量产版的小米SU7 Ultra就要低调许多。整个外观采用高饱和度的黄色车漆加上深色赛道拉花，使得辨识度非常高，细节部分也均采用黑化处理。车辆整体延续原型车的空气动力学设计，包围下方配备了造型运动的前唇，与原型车类似采用双“U”型设计。车顶部分采用了碳纤维车顶并配备激光雷达。据官方表示，车辆全车17处碳纤维材质，整体的空气动力学设计能提供最大285kg的下压力

在底盘方面，小米SU7 Ultra还是非常硬核的。刹车系统采用碳陶瓷制动盘和前六后四的阿基波罗制动卡钳，碳陶盘的最高工作温度能够超过1300度。此外，SU7 Ultra还可选装Bilstein EVO T1的绞牙避震，兼顾街道与赛道性能，并支持10段调节旋钮，可根据不同路面状况以及驾驶需求进行调校

来到车尾部分，虽然SU7 Ultra的尾翼尺寸并没有原型车那么夸张，但是这在量产车中也算是比较炸裂的存在了。同时，车辆下方还将配备全新包围和扩散器等空气动力学套件，并采用黑黄配色。整车下压力285kg。最后在动力方面，相信大家都比较熟悉了，和原型车同款的双V8s+V6s三电机全轮驱动系统，输出功率可以达到1548马力，0-100km/h加速仅需1.98秒，最高时速超过350km/h