周末开宝马X5去京郊探寻冰雪秘境

转眼间我的x5已经开了2年多了，我买的是22款宝马x5尊享2.0t的版本。当时也对比了其他的车型最终还是我敲定这款x5，对比bba我觉得宝马更具有年轻化，有活力，家庭用更全面性能颜值舒适性燃油经济性都很满意之所以选择宝马X5，正是看中了它融合“公路 + 越野”的双重基因宝马x5真的是一台真正具备全能属性的豪华SUV。

因为SUV离地间距高，轻松应对各种路况，刚提车那年没俩月就自驾x5直奔西藏走318直达拉萨一路上也是各种烂路轻松应对，开车一点都不累，海拔5000米左右车动力一样很足。

今年暑假还开着X5走库车到独库公路达乌鲁木齐，还去了传说中的赛里木湖，美丽的那拉提，风景简直美爆了哈哈。

奥对了我还开着我的x5和小伙伴们一起去怀来大漠玩沙子，可有意思了。

高颜值车内空间超大一家四口轻松坐下一点不局促，这点媳妇最满意上车后打开座椅加热热的特别快真的挺实用这个功能。

动力也很充沛，正常一般开舒适模式基本够用如果还想加强动力那就打开运动模式吧，车辆瞬间激活战斗模式真的是指哪打哪公路之王不是盖的，哪怕你油门点一点点也会感觉到车辆响应很迅速瞬间加速，深踩油门推背感十足。

言归正传，天天忙工作趁着这个周末带着家人去京郊探寻冰雪秘境大家有知道我这是去的哪里么？

超大空间后排坐3个人一点不拥挤火山红预示着红红火火哈哈哈

超大后尾箱天地门打开坐上面简直不要太爽开车出门行李多小意思啦

驾驶位多功能方向盘启动后自动调整仪式感满满

座椅记忆很实用我和媳妇一人一个位置上车自动调整简直不要太爽

出发了远离城市喧闹去山里体验冰雪秘境

冬季驾驶体验这块，我开着它跑过冰雪路面，去过哈尔滨雪乡，也走过多弯的盘山路，进藏路上318公路，真的能感受到它在不同路况下的应对能力。冰雪路面上，车辆的防滑系统反应特别快，轻点刹车就能稳稳停下，完全没有打滑的慌感；走盘山路和窄路时，别看车体型不小，操控起来却特别灵活，没有一点“大车感”，过弯的时候车身侧倾也小，操控流畅度让我每次开都觉得顺手。媳妇开车她自己说的，这车看着大开起来真是很灵活，

操控面板功能一应俱全根据不同路况选择不同的动力

座椅加热我最喜欢身体暖暖的热起来特别快

聊到冬季适配，我最直观的感受就是宝马X5的硬件配置和自驾实用性真的为冬天量身定做。外观上的细节不用多说，后备箱空间塞下两套滑雪板再加上一堆保暖装备还绰绰有余，喜欢露营的朋友装上一套帐篷户外桌椅也不成问题，这个空间再也不用为冬季出行的储物发愁；核心配置更是抗打，零下二十多度的低温里，车辆启动从没有过卡顿，车身的抗寒用料也让车内制热速度特别快，应对北方的冰雪和大风天气，这套配置给足了安全感。科技这块远程操控空调提前预热提前打开座椅加热真的不要太爽。