CBR650R vs Z900，头大。
本中意CB650R，去杭州滨江4S看了实车，感觉没吹的那么好，做工外形没图片上看起来漂亮，pass了。倒是被灰色款的CBR650R迷住了，超帅，但是坐姿比CB650R趴，人到中年，怕跑车款不合适，骑个200公里会不会累断手跟脖子？还听说5500转震麻手，不知道有多震，我骑过最震的就是cb125t那个双缸本田王，过60真是手都麻了，如果到这个程度，那是绝对不能接受的。由于当于店里人多只有一个店员，没能试驾，有点遗憾。
现在2020款z900与灰色款cbr650r间犹豫，一个排量大一个颜值高，中年大叔不追求极速，不知道两个加速哪个强一点？6档2000转提速会不会拖档？现在骑的是小踏板与VT250，VT250可以当自动档骑，6档2000转提速也很稳。
现在2020款z900与灰色款cbr650r间犹豫，一个排量大一个颜值高，中年大叔不追求极速，不知道两个加速哪个强一点？6档2000转提速会不会拖档？现在骑的是小踏板与VT250，VT250可以当自动档骑，6档2000转提速也很稳。
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我87年，也算中年了。骑过老款的z900，10月份又在滨江4S店里黑色提了cbr650r。我来给你点建议。加速肯定是z900快。老款z900我骑得时候觉得有点无聊，因为前面一辆车是杜卡迪monster 821，比较激情。但是新款z900听说升级了不少，价格合适性价比高。但是CBR650R的颜值应该比z900高了不少。颜值代表一切，CBR就对了。
6000转CBR650开始有点震动也是存在的事实。我升级了ECU，所有这个震动的问题解决了。但是对于刚刚入手大排量的新手来说，不会经常拉高转，所以估计你体会不到来个车子的动力上面的区别。
买了CBR650后，3个月，到现在就骑了400KM，但是我感觉趴赛是我最近想要的车款，不能远行，又能体验速度与激情。CBR是我玩6年摩托车来买的第一部新车，以前换车都是3-6个月，但是这个应该会至少开足一年。顺便说下本田NSS350定金已交
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