迈巴赫S480狭窄路段转弯困难？地下车库停车难？不妨试试这样改！

相信绝大多数迈巴赫车主跟我有过一样的体验：我的25款迈巴赫S480车身太长，遇到狭窄拐角每次都提心吊胆，来回倒上好几次才行；商场地下停车场又窄又小，前后夹击时更是难上加难。当初选车时没坚持要后轮转向，现在外面加装价格比原厂选装贵两三倍，但没办法，还是得安排上！

「配件展示」

▲ 配件介绍：前后方向机、平衡小拉杆、羊角、护板、原厂螺丝、原厂线束

▲ 方向机细节展示

▲ 小吊杆和护板展示

▲ 两个羊角

「安装流程」

▲ 先把原车的小吊杆拆卸下来，然后换上全新的小吊杆。注意，原车的小吊杆是固定的，得换成高配的活动平行小吊杆。

▲ 拆下原车前后方向机

▲ 更换成原厂后轮转向前后方向机

▲ 羊角也要更换，安全问题不容小觑

▲ 原厂位安装

「功能介绍」

为弥补迈巴赫S480超长车身在狭窄路段转向笨拙、高速行驶车尾响应迟缓的短板，升级原厂10°后轮转向系统是直接有效的解决方案。

▲ 不管低速还是高速，或者急转弯小拐角，都不需要来回调整方向，轻松一把过，秒变E级小轿车。

▲ 工作原理是根据原车电脑的计算，在时速低于60公里时，后轮与前轮形成最大10°的反向夹角；在时速高于60公里时，系统则切换至后轮同向偏转模式。

▲ 中控屏幕上可以完美看到后轮转了多少度

▲ 后视镜也能清晰看到后轮方向的变化

▲ 现在路遇拐角，以前可能需要倒两三把才能过的弯，现在一把就能轻松完成

▲ 原厂后轮转向遇到狭小车位时，后轮自动“拐弯”，转弯圈缩小近2米，轻松入库

▲ 同时还拥有防倾杆的功能，高速变道超车或者快速盘桥时，车身摆动和侧倾都更小，驾驶体验更好

结语：

装上原厂后轮转向后，简直打开新世界大门！低速时后轮反向转动，转弯半径直接缩小一大圈，窄路掉头一把过，商场车位也能轻松入库，再也不用来回倒腾。虽然加装贵了点，但解决了我最大的痛点，这钱花得值！对我来说，后轮转向真的是刚需！哪怕加装贵点，也能大幅提升日常用车的便捷感，后悔没早装！