关于高尔夫6踩油门异响的问题，大家一起探讨下（已更新视频）
2012款高尔夫6 1.4T MT，2013年8月份出厂
新车一两千公里的时候就开始出现踩油门“哒哒哒……”异响的情况，那时候没太在意，时有时无的
现在车已经一万出头，感觉响声越来越明显，1000-1500转尤为明显，异响的同时还伴随着共振。高转速也会有，只是声音不明显，不知道是不是胎噪、风噪盖过了那个声音（原地空档踩油门没有异响，只有在挂挡行走的状态才会有）
在网上看了一下，跟“叫杆”的现象很相似，不知道我的判断对不对，有相同情况的车友，大家一起研究下！
何谓叫杆现象？
叫杆现象，由于点火时间过早造成发动机活塞在未到达最佳点火点时混合气即被点燃，此时由于活塞在惯性的作用下仍然会向上运动，便会造成进气门与气门座的剧烈冲击，从而发出的嗒嗒嗒的声音，发动机爆震的症状与此类似，通过更换高标号汽油不能改善的并非是爆震，而是叫杆。
叫杆现象出现的常见原因：
1、换高挡时机太早，发动机转速太低，导致发动机输出功率不足，是发动机发生震颤，“响杆”。
2、火花塞工作状态不良，使加速工况时发动机功率不能随油门的加大马上输出，导致“响杆”，通常火花塞的更换周期是4万公里，如果期间使用了劣 质燃油，可导致火花塞迅速失效。
3、使用了劣质燃油，导致发动机爆震，引起“响杆”。
4、节气门、喷油嘴积碳太多，导致燃油雾化不良，发动机功率不能迅速相应油门开度。
5、点火时间太早，如果你没有人为调整点火时间，则不必考虑。
叫杆会造成的严重的后果：
发动机的抖动，严重时还会造成曲轴倒转，甚至发动机会发生点火困难的症状，这种问题可能属于产品质量问题。
视频已在3楼更新~~
这是自己拍的视频，录的效果不好，需要把音量调到最大才能听见~~
2018年8月6日更新：
这篇帖子是2014年发的，今天是2018年8月6日，时隔四年，终于把这个问题解决了
踩油门异响这个问题自发现开始就一直困扰着我，但后来却也慢慢纠结的接受了。大不了上车就把音响开大点去盖过这个声音，虽然这是个掩耳盗铃的做法。
车开了也有五年了，多多少少有点怠速小抖，就想着何不趁着这次保养把节气门和进气道一块清洗一下，之前在各大论坛也看过不少大神拆洗进气道的帖子，感觉也不是很毁车，而且洗完的效果都是很直接很明显。然后就在网上淘了些清洗的工具耗材啥的，说干就干。过程就在此不表了，网上很多这样的帖子大家可以参考，反正就是累，腰酸背疼的，进气口在背面真的不太好操作。
拆洗完后试车，感觉进气顺畅了不少，油门灵敏，一点就有，转速也上飚的也更积极了，整个车明显轻快了不少。然后我就感觉加油门的哒哒哒声变弱了，不刻意去听基本可以忽略了，但是刻意的听还是有一点，心情大好，没想到洗进气居然把困扰多年的踩油门异响减弱了。
更神奇的是，车拆洗保养完开回去之后停了两天没动，昨天要用车，把车一开出来，发现踩油门的异响居然一点都没了，就连刻意去听都听不到了，基本就是新车般的感觉。所以今天特意把这个发现发上来分享给各位车友，这个帖子发了也有四年，中间不少车友陆陆续续的回复，也有给出指导建议的车友，在此感谢。也有跟我同样问题的车友，也可以尝试清洗下进气。当然我不敢保证一定有用，毕竟我不知道你们的情况是否跟我完全一样，所以大家自己斟酌。
今天也算给这个问题划上了个完美的句号！