35000公里新君越2.4更换NGK铱铂金火花塞～

自己的车13款君越2.4，现在2年35000公里，上次保养的时候把火花塞卸下来看过，有积碳，但考虑到点火针头还不错就想着继续开，因为原厂说明书写着6-8万更换火花塞，所以我就觉得还早，但最近冷车启动点火有轻微抖动，而且行驶过程中2000转以下发动机有一种低频共振，特别不舒服，2000转以上就没有，即使打开音响这种共振也还是有，自己也无法找到原因，上次30000公里到35000公里期间也加过添加剂，说是可以清洗积碳和火花塞上的积碳，但是到现在5000公里过去了，积碳没少，依然跟以前一样，而且有一个火花塞针头上也出现黑色的积碳，绝对会影响使用效果，所以心想直接换掉吧，其实自己的NGK火花塞买来已经一年了，一直放在家里，当时350多标价，满300减150买的，京东自营的，实际也就200多一点，维修点老板说，进价也在80左右一支，卖出去基本上100左右包含工时费，所以，自己买来200多确实让他们也觉得不可思议，叹气说电商真的太NB了。
说下更换后的感受吧：首先，点火启动，抖动基本没了，而且我是带着空调启动的，压缩机启动对发动机的负载还是很大的，但依然没有抖动，行驶中不管任何速度，2000转的低频共振消失了，这个让我很惊喜，因为我不知道是因为火花塞造成的，可能有积碳造成每次点火不畅吧，而且起步提速也不像之前那么肉了，稍微畅顺了一些，总之，我建议，考究一点的车友，3万公里可以换了，特别是缸内直喷的发动机，2万公里换一次其实都不过分，这些也是冠军汽车养护中心老板说的，前几天还去上海辉门集团特别培训过，所以说的话可信，自己的经历也告诉我，3万公里的火花塞也许可以继续用，但效果远不及当初了。