热门 城野无界-坦克300 Hi4-T初体验

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0浏览 · 2024-06-12 10:41
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我有一个特别喜欢跋山涉水自驾游的朋友,他有一辆橙色燃油版的坦克300。记得有一次我们一起去川西自驾游,在去程的时候,朋友让我体验了一把他的坦克300。那次我开着他的坦克300,从城市拥挤的街道、畅通的高速公路,再到泥泞路面的乡间小道,感受到了坦克300在不同路段的卓越表现,也因此喜欢上了这台车。

首先,坦克300的动力表现让我印象深刻。2.0T+8AT的这套动力组合,起步加速非常迅猛。而在高速状态下,深踩油门时仍能感受到强烈的推背感,超车时信心十足。换挡过程非常平顺,几乎感觉不到任何顿挫。此外,这辆车的辅助驾驶功能也非常好用,在高速行驶时,只需设置好速度,车辆就能自动跟车,保持适当的距离并自动居中车道,真是省心省力。

  


它打破了我对传统硬派越野车毫无舒适性的认知,座椅包裹以及承托性都很不错,而且还有通风加热按摩功能,冬暖夏凉。其次,得益于双层夹胶玻璃和主动降噪功能,城市街道的喧嚣被有效隔绝在窗外,即使在高速行驶时,车内也几乎听不到风噪和胎噪,静谧性表现令人十分满意。车内的乘坐空间和后备箱空间也非常宽敞,自驾游那几天,坦克300几乎成了我们一行人的保障车,即使我们带了很多露营装备和食物,也都能轻松装下。

总的来说,那次长途自驾游让我彻底种草了坦克300。这辆车无论是在舒适性、动力、越野性能、配置还是空间上,都表现得非常出色,是自驾游爱好者的最佳选择。

 


回到家里,我对坦克300久久不能忘怀。正好不久前,得知坦克300 Hi4-T即将上市的消息,我迫不及待地决定要抢定一辆。于是就蹲守在直播间,等待预订通道开放。在接到店里电话那一刻心里无比的激动,立刻驱车前往4S店。进入展厅,看到眼前属于我的坦克300 Hi4-T,那种喜悦之情难以言表,像孩子般仔细地观察每一个细节,感受着新车的气息。

 

目前这辆车已经开了一个多礼拜了,跟大家分享一下我的使用感受。首先,在坦克300的动力基础上,坦克300 Hi4-T增加了一套P2电机辅助,特别是在城市里穿梭时,它的低速区间动力响应更加积极,起步、急加速以及超车时候更加游刃有余。期间也和同事出差跑了次高速,在高速行驶时,它的动力比燃油版的坦克300更加直接。

9HAT的变速箱,平顺性表现十分出色,无论是在起步还是在加速或减速时,升降档的反应都很快而且迅速,完全没有顿挫感。即使遇上早晚高峰堵车情况下,走走停停也不会让人觉得烦躁。

 


日常行驶中悬挂系统能够有效过滤掉大部分颠簸,山路行驶中,整体的表现也是可圈可点。

平时我主要使用纯电模式通勤上下班,家到公司往返不到40公里,它纯电续航里程可以达到105公里,完全满足我日常的出行需求。而且家里还有固定车位充电桩,每天下班把充电桩一插就行,大大降低了用车成本。跑长途时,在电量用完的情况下,亏电油耗表现也还行,9个左右,而且只需要加92号油,不挑食。

 


和坦克的其他车型一样,坦克300 Hi4-T标配了博格华纳的智能四驱系统,越野模式选择很丰富,涵盖了几乎所有路面情况。而且标配了坦克掉头和越野巡航功能,降低了玩越野的驾驶技术门槛,特别适合像我这样的越野小白从入门到精通。加上原厂的越野参数和超强的通过性能,足以让我有胆量挑战各种地形和路况。

 


舒适性方面,座椅用料和包裹性都很出色。并且自带的按摩功能也很实用,我每次下班回家的路上,我就会打开座椅按摩功能,缓解一天的疲劳。随着天气逐渐变热,座椅的通风功能也派上了用场。

双层夹胶玻璃加上主动降噪,日常市区行驶那就不用说了,即便是行驶在高速上,车内也能保持比较安静的环境,至少听音乐或者聊天说话都不受影响。

  

双联屏让整个车内的科技豪华感一下就提升了上去,该有的功能都有。例如全景影像、底盘透视等,并且这套系统操作起来简单明了,但一般我还是习惯用语音来控制整个系统。

 

坦克300 Hi4-T的外放电功能真的太实用了,尤其对于喜欢露营的人来说,一旦尝试过,就会发现它真是回不去了。尤其是在一些禁止使用明火的露营地,这个功能就显得非常方便。坦克300 Hi4-T的电池容量不小,有37度多的电量。当我出去露营时,会选择打开露营保电模式驾驶,开到目的地后,剩下的电完全足够我们一行人使用电磁炉、音响、投影,甚至整晚的照明等等,完全不用担心。

 

至于后备箱空间,几乎和燃油版车型保持一致,但会略小一点,毕竟电池侵占了一些后备箱的空间,这样做的好处就是,如果你在稍微高强度的越野的环境下,它的极限会更高,至少不用担心会蹭到电池,相比电池放在下面我更倾向于目前这样。

 

虽然坦克300 Hi4-T的提车时间不长,但在这几天的驾驶体验下来,我确信我做出了一个明智且满意的选择。它不仅充分满足了我对越野探险的无限渴望,更在日常通勤和全家出游时,以其卓越的性能和舒适性,完美地展现出了作为一款全能型SUV的非凡实力。

今后,我会驾驶着坦克300 Hi4-T,带着我的家人一同去领略祖国的大好河山,感受大自然的壮丽与神奇。同时,我也将持续分享关于坦克300 Hi4-T的更多故事和体验,与大家一同感受这辆车的非凡魅力。谢谢大家的观看,让我们一起期待未来更多的精彩瞬间。

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无锡车友6682999 关禁闭 已屏蔽
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车子是真不错,可惜坦克的营销很有问题,当前形势下,还玩什么限量发售,简直是脑袋有泡,你观察一下,再研究一下,等订下计划,市场基本没剩多少了。开始不能领先,一步慢步步慢,不能前瞻发展趋势,就是最致命的问题。
06-12 20:57 来自江苏 回复
隆美尔300 关禁闭 已屏蔽
坦克300新能源
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恭喜

06-12 22:38 来自辽宁 回复
T1853 关禁闭 已屏蔽
0

  什么年代了?还搞限量发售? 老人说得好,不作不死

06-14 08:19 来自湖北 回复
mijingning 关禁闭 已屏蔽
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后备箱和燃油版相比有变化没?
06-18 22:21 来自宁夏 回复
雨中车神51 关禁闭 已屏蔽
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小作文比销售还写的更好
06-19 11:00 来自重庆 回复
二零一二年十月二十五 关禁闭 已屏蔽
昂科拉
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坦克300hi4T车主用车交流群欢迎大家加入,请加VX:menglonghi4

留言:300
06-19 19:54 来自辽宁 回复
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