热 老车主看车记 比亚迪秦PLUS DMI超级混动 最近最火爆的车型
大家好,我是玛纳斯梁锋,最近比较火的车型非比亚迪秦 PLUS DMI莫属,全国各地陆陆续续都有展车到店,新疆其实也已经到店有些日子了,今天去乌鲁木齐送朋友去机场,顺便去位于德汇万达的汽车展厅,进入万达就看到了比亚迪的展厅,位置不是那么的显眼,秦 PLUS DMI 3月8日上市发布,目前预售价10.78-14.78万元,有标准续航和长续航2个版本,长续航版本为120公里的纯电续航,长宽高分别为4765*1837*1495mm,轴距为2718mm。在馈电状态下油耗可以达到3.8L。加速最快7.3秒,我今天看到的这台展车是55公里版本的,秦 PLUS DMI采用比亚迪最新的1.5L骁云插混专用发动机,热效率高达43%,和以往的DM车型会有所不同,主打经济性,和之前DM不同的是他有四种模式,EV纯电,HEV串联模式,HEV并联模式,发动机直驱模式,而之前的DM只有EV纯电,和HEV混动,DMI的发动机为辅,不像DM车型混动模式是以发动机为主的,55公里版本的电池容量只有8.3而120公里版本的电池达到了21.5千瓦时,而且都是比亚迪最安全的刀片电池,给大家放点今天排到的照片。
贯穿式尾灯辨识度更高,尾灯上方的字体也变为最新的设计字体。
多条辐铝合金轮圈,增强了运动感
门板和传统车型一样 上软下硬
后排有空调出风口
和汉同样的挡把
主驾驶门 都是自动窗
前脸沿用“Dragon Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素
尺寸更大的“龙嘴”前格栅与全新设计的“龙甲”带来强烈的感官冲击
尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果
腰线还是和比亚迪传统车一样
右后
尾部 秦PLUS的标志
DMI车型
高位刹车灯放在了上方
地盘还是比较规整的
还是标配NFC手机钥匙
翼子板的装饰
后排可以放到
全LED的大灯
空调出风口
隐藏式的设计
120W的点烟器都是隐藏式设计
55公里版本是不配备直流快充的 16A 3.3千瓦的交流慢充
无钥匙进入系统
主驾驶电动调节
悬浮式液晶仪表+悬浮式大尺寸中控屏,配合三辐式平底多功能方向盘,使其整体科技感得到很好地提升。
后排放倒
内部整体颜色采用行云蓝配色风格,犹如缱绻云雾在蓝天行走
整齐的机舱
一体化运动座椅采用人体工程学设计,包裹感较强,红白缝线质感点缀,将运动感更好体现
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