热门 【虎虎生威】对传统的追求，暮色下的mini Cooper S（模型篇）
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寄语
春日渐暖，夜幕闲暇
各位汽车之家的朋友们，大家好！
我叫隔壁家磊哥
一个喜欢自驾游，更加喜欢车模（不是大长腿的）的车友
每到暮色临近
都是我独处的时间
我享受这种方式
因为此时可以去享受一个人的惬意
对于喜欢写作，喜欢拍摄的磊哥
终于可以拿起尘封已久的相机，去拍摄最喜欢的模型了
受限文采
马上开启图片的方式吧---
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简谈mini Cooper S
【宝马MINI】
mini最早起源自“Morris Mini-Minor”之名所为人熟知的特定车款，该车款是由英国汽车公司（BMC）在1959年推出，之后发展成为一个旗下有多款小型汽车的品牌，包括Clubman、Traveller和Moke
今天的主角mini Cooper S，则是品牌车型中最独特的产品之一，虽然MINI Cooper S和目前国内市场上销售的MINI Cooper在名称上仅有一字之差，但两款车在性能上却相差甚远，更加注重于性能，特立独行的存在
mini最早起源自“Morris Mini-Minor”之名所为人熟知的特定车款，该车款是由英国汽车公司（BMC）在1959年推出，之后发展成为一个旗下有多款小型汽车的品牌，包括Clubman、Traveller和Moke
今天的主角mini Cooper S，则是品牌车型中最独特的产品之一，虽然MINI Cooper S和目前国内市场上销售的MINI Cooper在名称上仅有一字之差，但两款车在性能上却相差甚远，更加注重于性能，特立独行的存在
一，说mini Cooper S外观
从外观上看，宝马在MINI Cooper S的设计细节还是下了一番工夫，MINI Cooper S和普通版的MINI Cooper最明显的差别主要集中在车头和车尾部分
MINI Cooper S比普通版的MINI Cooper略长一些，3713mm×1654mm×1470mm的三围完美地继承了老款MINI的经典比例。2466mm的轴距在同级车中并不出众，后排的乘坐空间相对狭小
MINI Cooper S发动机舱盖上新增的进气口暗示了这款小车拥有不凡的“增压”动力，进气格栅部分取消了MINI Cooper上的三道横条，而是采用了更具赛车风格的黑色塑料网状设计
MINI Cooper S的整车质量达到了1228Kg，前后重量分配为64：36，在同级别车型中出于较好水平，MINI Cooper S在加大车长的同时，扩大了轮毂和轮眉尺寸，让整车各部分比例保持经典的MINI造型
车尾也是MINI Cooper S彰显身份的地方， MINI Cooper S在车尾后保险杠部分的设计独具特色，镀铬线条勾勒出后保险杠部分的轮廓，双喉的镀铬排气管在让光下闪闪发光，耀眼夺目的同时也暗示了MINI Cooper S的澎湃动力
后视镜外壳上和车身多出增加了镀铬设计，镀铬线条搭配MINI Cooper S的黑色车身别有一番风味
二，说mini Cooper S动力
进口到国内的MINI Cooper S进行了精心调校，MINI Cooper S搭载了1.6升16气门SOHC涡轮增压发动机，最大输出功率达到了127千瓦，比普通的MINI Cooper 1.6高出近40千瓦，采用6速手动变速器，但这款变速器的传动比被重新调校，使得整车的运转更加平顺
三，说mini Cooper S灯光
作为一台售价达40万级别的性能小钢炮，灯光组合上却使用了比较落后的氙气大灯组，但是对于体型较小的他来说也已够用，只是缺少一丝诚意
四，说mini Cooper S细节
在车身转向灯处，MINI Cooper S也加入了其特有的设计元素，镀铬铭牌上镶有红色的“S”字样，彰显出了MINI Cooper S的独特个性
MINI Cooper S作为一款排量仅1.6升的小车，百公里城市综合油耗仅为8.7升，而高速公路路况的百公里油耗更是低至6.9升。MINI Cooper S的发动机每公里二氧化碳排放量约为185g，也属于同类车中的较低水平
MINI Cooper S从96km/h～0km/h的制动距离仅需36.3米，这一刹车成绩同样属于进口车型中的一流水平。良好的刹车性能是保证MINI Cooper S驾驶安全的基础
外形上并没有多大的变化，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，秉承了MINI家族的风格。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象，相信不管怎样升级、改款，厂方也不会舍得对其“改头换面”
为显个性，MINICooper S的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同色
MINI的设计初衷是“能够容纳四名乘客的小型经济轿车”，实际的室内布置也是两排座椅，不过后排坐两个成年人，实在有些局促
五，说mini Cooper S模型
作为一款1:64模型，今天的主角采用了mini Cooper S最运动的白 绿运动涂装，更加真实的复刻了赛道版车型的风格
产品漆面喷涂均匀，并不存在大面积飞漆的情况，定位入门版模型的他来说，已经达到了更加优秀的标准
全黑的车窗设计，优势在于避免了对于内饰组件的细节展示，并不需要更好的精细做工，最大化的节省费用，以达到更加亲民的效果，但我更喜欢透明车窗的设计，真实一些
白色车顶边缘喷涂工艺有较大的可提升空间，而且车身一侧的门缝位置出现了断开的情况，稍显拙劣
双门造型的mini Cooper S，即使是一款模型同样显得格外精致，较小的车身更加爱适合把玩
车辆模型的灯光组为喷涂方式，虽然达不到亚格力材质的真实性，但是胜在工艺优秀，没有出现拉低产品品质的情况
模型尾部轮廓非常清晰，但因为尺寸较小，细节的做工上无法达到完美，即使这样，mini Cooper S的标识依旧非常清晰
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精彩的过程总是最短暂的，今天的主角是一款售价偏低的产品，所以细节上并不能凸显实车的精致感，但是相比较同级别产品来说，亦是最优秀，值得分享
精彩到此结束，谢谢您的欣赏，下期再会---
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精彩的过程总是最短暂的，今天的主角是一款售价偏低的产品，所以细节上并不能凸显实车的精致感，但是相比较同级别产品来说，亦是最优秀，值得分享
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