看完瑞虎9C-DM，我的瑞虎9是不是有点买早了？

首先，颜值上跟老款瑞虎9高度一致，细节上精雕细琢优化，更加精致，增添许多时尚元素

其次，空间方面，不仅是能够满足所有成员的坐姿舒服，储物也是得心应手

最后，就是它的核心竞争力，混动技术，动力上不比燃油版的2.0T弱，但油耗方面更加经济，众多车友亏电油耗冬季实测也比较可观

给徘徊在瑞虎9燃油版和瑞虎9CD-M版的车友们一些建议，如果你不追求四驱性能，或者是不经常自驾去三亚，那就选择瑞虎9CD-M，绝对是开着爽，开着香，很快全家都爱上。

这个中网竖条装饰比老款更加长，更加有张力

如果是我的话我会选择白色，配上绿渐变白的车牌，非常协调自然

踏实稳重的后尾，看似没什么夸张的设计

再看看这侧颜，就是踏实和稳重的感觉，如果这是合资车，妥妥的20万往上，上多少大家自己想一下

400T扭矩、同级独有双电机驱动、540º立体超感空调系统、85%高强度钢覆盖笼式车身、电池包IP级防水等亮点，摆在你的选择面前

这样的车子，再给你整车终身质保，买到的不仅是舒适，就是无忧啊

我认为这款轮毂不如初代瑞虎9的

隐藏式门把手继续坚持，因为第一代瑞虎9很少有真实车主吐槽它不好用的

方向盘手感相当不错，握持手感很好，如果坚持纯圆就更好了

和瑞虎9保持一致，368度出风，做工非常扎实

这个区域很精致，就是夏天胳膊难免会误碰，希望改进

这个曾经被多数人吐槽的位置，彻底改进了，美观性也大幅度提升

纯平地台，腿部空间相当棒，正常身材最少3拳

我用42码鞋做参照

这个主驾舱位的氛围感很棒，环抱感也很满

怀档，只要你用习惯了，就都会爱上怀档的

这块大联屏非常造型非常棒，显示效果佳

8155芯片作用下，语音操控和指令识别非常准确

门板上有软性包裹和饰板装饰，处理非常细腻

四门电释放，增加了高级感，也更加实用，在门板储物槽里还有一个机械拉手

门板上还集成了座椅调节以及玻璃升降开关，操作起来也没有什么不方便

中央扶手箱内部空间不小，还有一个连接空调出风通道的吹风口，冬夏可以当一个冷暖储藏室

这么看来，还是希望改进时能把中控车机变大一些，毕竟现在大屏都是趋势

瑞虎9的侧颜太敦实了，妥妥的豪华头等舱

还是开头那个观点，如果不要求四驱性能，还是选择瑞虎9CD-M吧，毕竟用起来更省，对于车来说，还得是省钱跑的快且远才是王道，你们说呢？