问 补了轮胎一定就要做动平衡才行呢?

正常情况没什么大的问题，可以考虑延长一下。两三万公里也可以考虑做一下动平衡，或者是导换一下前后的轮胎，一般是交叉，前面平移方法，具体参考车主手册。如果发生跑偏的现象。就要做一下四轮定位，定位两万左右一次可以。

首先需要知道的是车轮的动平衡简单来说就是“通过给车轮加配重的方法，来平衡车轮在动态时的抖动”。轮胎的修补方式分为内补和外补（区别就是拆不拆轮胎），内补的话轮胎并未进行拆装，所以原有的平衡并没有破坏，所以不需要做动平衡，但是这种修补轮胎的方式已经不常用了，外补的话是需要拆装轮胎的，因为轮胎和轮毂的位置拆装前后发现了变化，所以之前建立的平衡也失效了，所以需要进行重新做平衡。但是实际情况中很多车友并没有这样做，同时车辆的行驶也无异常，需要说明的是如果轮胎修补完后出现了抖动，那么这项施工就省不了啦。

                    一般车子的轮胎出现了补胎的时候，或者是轮胎从轮毂上面卸下来之后再装上去是需做做个动平衡的项目的。     

动平衡多长时间做一次沒有特定的期限，在每次更换轮胎后基本都应当做一下动平衡测试。假如感觉自己的车轮有不正常的弹跳，那也应当去做一下动平衡测试。平时是不用定期做动平衡测试的。替换轮胎或补胎后，驾驶时方向盘发抖震动可以考虑做一次轮胎动平衡。当车轮高速转动时就会产生很大离心力，如果轮胎质量分布不均匀，就就会产生方向盘发抖震动的现象；这个时候我们得做轮胎动平衡，用这个消除这种不平衡状态。 定期检查轮胎平衡，不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车驾驶时的稳定性，防止在高速驾驶时因轮胎摆动、方向盘跳动，失去控制而引起的出行事故。 

动平衡测试是给车轮做的，假如车轮的动平衡出现了问題，那么在高速驾驶时，车轮那么就会出现不正常的发抖震动和弹跳，这样子会影响汽车的操控性和驾驶稳定性。

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。如果你车子轮胎动平衡异常的话，就会造成轮胎的转向、悬挂额外磨损，油耗也会升高，而且可能方向盘也会抖动，导致开车的舒适度大大降低。

 那出现下面这些情况，你的爱车就需要做动平衡了：

1、如果你的车在行驶或转弯时抖动、方向盘震动；

2、换过或修过轮胎、轮毂的，也需要做动平衡；

3、把轮胎拆卸下来补过胎的，也要做动平衡。