跑高速确实会更耗电

从江门拍完东西，直接走高速半个多小时回来了，里程没多远就用纯电模式跑的，一回来发现跑高速耗电确实要快一些。

全程跑了50公里，回来还剩18%的电，电量大概掉了38%左右。如果按满电来算能跑：50÷0.38=131.6公里。我这星海V9的CLTC纯电续航有200公里，高速实际是131.6公里，达成率就是66%。

我前些天一直在市区跑，空调正常开，纯电续航达成率一般是80%，能开个160公里左右。

其实也能理解，高速基本维持在100码左右，风阻比市区通勤时大太多，电机一直保持高功率输出，不像市区走走停停还能靠动能回收补点电，能耗自然就上去了。之前开别的纯电车也是这个规律，高速续航打折是常态，只是没想到MPV风阻大，折扣会比轿车更明显一点。

不过说实话，星海V9这个纯电续航表现，对我来说是完全够了。我平时主要是市区跑拍摄，偶尔周边短途出差，纯电模式足够覆盖日常需求，就算跑高速，剩下的电量也能撑到下一个充电站。而且现在充电真的方便，我这车用快充桩，30%充到80%只要18分钟。就算偶尔跑远路，还有混动模式兜底，完全不用焦虑续航问题。

刚充上电，明明还晒着太阳呢，又开始下起雨了，反正充电花不了多久，干脆上车等会。

平时跑拍摄经常一干就是大半天，拍摄间隙到车上躺躺也蛮舒服的，尤其跑完一整天外景之后，双腿都要打颤了，电动侧滑门一打开，往第二排一趟，座椅按摩再一按，别提多享受了。

我这种经常外出拍摄的人，最在意的还有用电方便，手机、相机都要充电，星海V9的中控台下有镂空设计，线一插就能给设备补电，不用再额外带充电宝占地方，开车的过程中也放得稳。

纸巾、眼镜盒和相机电池这些小东西，还有可以放在这个隐藏的小储物格，要用到时候找起来也方便。

现在市区高速都跑过了，对这车的用电情况也有底了，工作家用都得这车，以后能省不少油钱。