trk502使用心得-2（发动机故障灯清除方法）

上次写了提车和长途心得，今天去了趟滴水湖，回来看了看，还有一些想补充的，给想买车的朋友一些参考；

2.机油和机滤
专门看了说明书，写的是机油容积3.2升，换机油2.9升。实际上，如果是刚骑完马上换的话，要不了2.9升，大约2.7左右就够了，也可能多一些。我中间3天出差，所以放完机油，空置了3天，之后拆掉机滤，又放出一些机油，总计加了3.25升，因为没有起车架，所以不确定是加满了上限还是在一半的位置。但是一定要慢点加。

3.共振
共振区大约是5k-6k。5档5.5k，大约是100,6档5.5k，大约是110。7k以上爆发力和声音有明显变化。目前只测试了1 2 3档断油，1档大约45,2档大约95,3档大约125（可能还高点，因为速度快，所以没细看）。所以可以考虑6档4k或7k巡航。或者挡挡红区激烈驾驶。震动都可以接受。冷车震动比较明显，大约行驶20分钟以上之后，震动明显变小。

4.防倾倒熄火
有倾倒后自动熄火功能，没测试，感觉能安心点吧。

5.问题
目前车本身没有任何行驶问题，但是发动机报警，原因不明，已检查氧传感，机油位置，防冻液。ABS，均未见异常。
经过今早的尝试已经消除报警标志，原因未知。
具体操作方式如下：1.钥匙断电位置，油门到底，15秒。2.油门到底不变，钥匙转到通电位置（注意右手电源开关最开始就是打开状态）3.松开油门 4.钥匙转到断电位置。稍等数秒，重新打开电源，点火，故障灯熄灭。
感觉是程序错误。
后期如果有什么其他问题，我会及时更新和大家分享
看到评论和其他帖子有很多人抱怨贝纳利不好，其实我觉得所有车都一样，大同小异吧。举几个例子：
1.我的哈雷883l，原装反光镜经常骑着骑着螺丝就松开了，然后反光镜自己转过来，到红绿灯赶紧紧一下，大约200公里出现一次。皮带罩被震断过（不是开焊，就是拧螺丝多出来那块和其他部分开裂）。朋友黛娜后刹车泵爆过。
2.上图cb500x，新车。发动机缸盖渗油，原地倒车一次换挡杆弯了（买车原配givi护杠），也有脚踏断的。后插十年前的设计，整车震动也不小。
3.宝马的断轴也没啥好说了
别的我接触的少，但我觉得小问题哪个车都有。玩车肯定指的不管是骑，也有改装。维修。保养。所以保持一个好心态，祝大家玩得开心～