有点失望的历程，d90por两个月用车体验。

六月底提车，现在已经两月余，公里数也快两千五百公里。两个多月的熟悉，到现在我基本上有了评价这台车的资格，试驾一下就说三道四的，多是不靠谱者。
先说优点：
1、车很高大，比我原来的七座新胜达要高一头长一身，才开始真的不太习惯，但这些天下来还算好，最起码自重重一些的车，安全性要好不少。
2、柴油发动机虽然提速慢，但是习惯了也算OK，比起我原来的20T的新胜达，提速虽然慢了但油耗下来了最少每百公里两升油，算是相对节省了。实际不怎么跑长途，综合油耗在11升左右，如果长途穿越，综合续航要比新胜达有很大提升。
3、底盘还算可以，侧倾什么的不算明显（主要是我不怎么剧烈驾驶）。
再说缺点。
1、一千五百转共振比较严重，恰恰这个转速是我经常使用到的区间，大通4s店调试过，但毫无效果，每次共振都会导致右侧车床玻璃噼里啪啦乱想，我是对异响很在意很敏感的，这个让我烦不胜烦！！！
2、大通的车漆做的真差劲！使用一个月后前引擎盖开始掉漆，无缘无故的掉漆，没磕没碰，大的像玉米粒，小的像麦粒（农民，形容词土一些）那么大。这真够糟心的，这是才两个月的新车！见图。

5、神经质的前雨刷。d90por的雨刷是我开过所有车中最不好用的。自动雨刷下小雨时反应即为迟钝，细雨都布满前挡风了，雨刷迟迟不动，但一旦动起来，速度超快，就算是雨下大再小也不行，狂刷十几秒，然后才停下来，如此周而复始。自动雨刷不好用，用手动吧，可雨刷速度只有两档可调，这雨刷囧的很。
6、不知所谓的自动启停。自动启停其实用好了挺好用的，虽然大多数朋友不爱用，但是用习惯了还行，最起码在市区经常开是能起到节油效果的。但大通的这个，很有问题，限制太多。启停功能基本上废了。
其他的比如车门锁太近，座椅吹风鸡肋、虽然是采埃孚的八速，但与发动机匹配调教实在一般等就不一一细说了。总之，这次发动机、底盘尚可（需要时间检验，目前可以），变速箱匹配很一般。重要的是品质控制有问题！！！综合费用接近三十万的车，凭空的程度也就十来万国产车的样子。
如果大通的品控没有实质性提升，这品牌做不了民用车！！即便做，也做不好。