刚刚试驾4008回来，谈谈4008与冠道两车之间的差距。。。。。

7月份订了冠道，11月1号因为4S店无耻的加价而退车。
今天回家路上路过标志4S店进去看了一下传说中科技感爆棚的4008.展厅有车，美女销售也很热情的接待了，说是昨天才上市？因为没怎么关注过这款车所以不太清楚到底什么时候上市的。这款车看起来比冠道小不少，但无论内饰还是外观都非常精致，特别是内饰，内饰的精致感超过冠道太多，多模式全液晶仪表真是漂亮的没话说了。废话不多说，很快申请到了试驾车，试驾师傅开前半程，一边开一边演示这款车的性能，顶配冠道上配备的超感系统这款4008也有，应该说性能水平不相上下，路面限速识别，ACC巡航等等，全液晶仪表可以多模式切换，包括仪表颜色，导航模式等等，仪表真是炫酷的不行了。接下来重点来了，试车师傅演示了一下定速巡航，在限速60公里的路上设定速度90，跑了一会就遇到一个限速60的指示牌，仪表上马上显示限速60，车速自动缓慢的降到60巡航。遇到一个转弯的路段之后，试驾师傅双手放开方向盘，这车居然一直保持转弯的车道自己打方向，大约2~30秒过后仪表提示驾驶员要注意手扶方向盘。这套系统总的来说跟本田的超感系统不相上下。
接下来我自己开始试驾，1.8T发动机动力推自重1.5+的车还是比较轻松的，噪音水平跟我现在的九代雅阁不相上下，比冠道稍微差一点，6AT变速箱换挡有轻微顿挫感，底盘柔韧有度，座椅的舒适度、支撑力比冠道好很多很多，冠道的座椅有点窝着的感觉，而且屁股下正受力的位置有一条缝线，坐上去的感觉是屁股下面有一根筷子，很不舒服。方向盘比冠道的还要小，换挡的电子手柄有点类似奔驰，做工极其精致。整车开起来很紧致，很容易上手。要说这款4008唯一的问题就是小了点。真是可惜了！总结一下，冠道是一款还算精致的大车，4008是一款小而十分精致的小车。