热 多图慎入，提2020款福特探险者，申精
一眨眼，手里的A4L已经开了6年，马上就到了第7年的难痒。
随着年龄的增长，楼主从热衷于轿车，转而偏向于大型7座SUV。SUV给人的感觉气势恢弘，而且大气也是男人的本质，给家人最舒适的乘坐空间，这才是真正的关爱。
人生第一辆车是大众速腾，然后2014年换了奥迪A4L。个人感觉，轿车开久了，就特别想开SUV，加上可爱的二宝也出生了，所以我们家的确也需要一辆大车来作为家用。
其实早在探险者还没上市之前，我就已经在观望这车了。探险者的三大件首先给我的感觉就不错，动力方面是2.3T+10AT，其中的2.3T发动机还是沃德十佳发动机的升级款，拥有百公里7秒出头的加速成绩。至于10AT变速箱就更不用多说了，平顺性远胜普拉多的6AT，以及途昂的7速双离合。关于底盘情况，这一代探险者由于采用了纵置后驱的设计风格，车身前后轴配重接近50:50，而且底盘悬挂均为铝合金材质，整体设计非常有利于驾驶，三大件方面很OK。
关于价格，目前探险者是新车上市，还没有什么优惠。我入手的这款四驱7座铂金版指导价为39.98万，加上购置税和保险，全款一共45万不到落地。不过4S店送了3年的基础保养，以及终身享受车联网服务礼包和道路免费救援等等，感觉还是挺好的，解除了后顾之忧！
随着年龄的增长，楼主从热衷于轿车，转而偏向于大型7座SUV。SUV给人的感觉气势恢弘，而且大气也是男人的本质，给家人最舒适的乘坐空间，这才是真正的关爱。
人生第一辆车是大众速腾，然后2014年换了奥迪A4L。个人感觉，轿车开久了，就特别想开SUV，加上可爱的二宝也出生了，所以我们家的确也需要一辆大车来作为家用。
其实早在探险者还没上市之前，我就已经在观望这车了。探险者的三大件首先给我的感觉就不错，动力方面是2.3T+10AT，其中的2.3T发动机还是沃德十佳发动机的升级款，拥有百公里7秒出头的加速成绩。至于10AT变速箱就更不用多说了，平顺性远胜普拉多的6AT，以及途昂的7速双离合。关于底盘情况，这一代探险者由于采用了纵置后驱的设计风格，车身前后轴配重接近50:50，而且底盘悬挂均为铝合金材质，整体设计非常有利于驾驶，三大件方面很OK。
关于价格，目前探险者是新车上市，还没有什么优惠。我入手的这款四驱7座铂金版指导价为39.98万，加上购置税和保险，全款一共45万不到落地。不过4S店送了3年的基础保养，以及终身享受车联网服务礼包和道路免费救援等等，感觉还是挺好的，解除了后顾之忧！
探险者的配置很高，原车B柱自带密码锁，妥妥的豪华范儿
12.3英寸全液晶仪表，显得很有科技感。提车时表显15km，加了200元油后开了75km，目前还剩一半油，探险者比想象中的省油。
造型成熟、稳重，看起来还特别硬朗！
LED大灯。
六边形中网。
下面的雾灯也是LED的。
探险者看起来又高又大，整个车身***超过5米，轴距也超过了3米，虽然体型硕大，不过整体看起来并不冗长，相反却很有运动感、年轻感。
全车均支持无钥匙进入。
275/45 R21铝合金轮毂，力量感十足。
巨大的减震弹簧。
布局工整的底盘，用料方面， 探险者使用了质感较轻的铝合金材质，不易生锈，而且俗话说：轮上轻一斤，车身轻十斤。由此可见，探险者用料十足，诚意满满！
全景天窗。
电动座椅，座椅通风、加热、按摩等功能一应俱全。
14个B&O扬声器，简单的听了下，音质的确不错，解析力较强。
柔软的皮革包裹。
真皮方向盘手感很好，还配备了换挡拨片。
方向盘上下、前后电动调节。
12.8英寸中控大屏，原车还配备了先进的SYNC+车机系统，既支持语音识别功能，又可以和车机进行良好的语音交流。原车一共配备了超过150种场景的语义定义，能够通常的进行交流。而且还可以在上面点外卖、找酒店、定票等等，非常智能！
360度全景影像。
电动后备箱。
第三排座椅可以电动放倒或者升起。
车内每排座位都适合成年人乘坐。
第二排空间宽敞，还设计了独立空间，座椅同样具有加热功能。
第三排座椅腿部空间良好，能坐的下成年人。
饱满的机舱，探险者采用了CD6的纵置后驱设计平台，车身比重50:50非常完美！
横向的保护钢梁。
现阶段就说这么多吧，其它方面楼主也还在慢慢摸索之中。总之，探险者的确是一款很不错的车，今后即使7人同时出行，也不会再有任何担心了。
现阶段就说这么多吧，其它方面楼主也还在慢慢摸索之中。总之，探险者的确是一款很不错的车，今后即使7人同时出行，也不会再有任何担心了。
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