北京高配A45 AMG 提车作业及使用感受！

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       在告别了尚酷之后，我一直在犹豫到底是买CLA45还是A45，在网上看了很多测评和图片，最终我选择了A45，至于原因，我想这就见仁见智了，我的观点不一定就是大家的观点。废话不多说，先来聊聊购车，我相信这也是很多准备入手A45的朋友一直关心的问题，北京市场是提车加价，7W~10W不等，有的4S虽然加价在5W，但是还要你购买2W左右的装饰，所以其实都差不多，我买车时4S告知加价10W，当时就懵了，找找熟人最后还是加了5W，4S送1W装饰，也就是54.7W的裸车价+加价5W+购置税4.6W+保险1.7W，最后都下来已经是66W左右了（PS：我承认我冲动了。。。）。但是这车北京现在无法上牌验车，因为最新款，检测场还没有相关的数据，如果要验就得拆车，谁验拆谁的，不知道其他地区的朋友是不是也遇到了同样的问题。好了，现在上图，边上边聊使用感受。

先说说照明，在A45的用户说明上，有写智能照明系统，但根据本人观察A45没有智能照明系统，连转角辅助灯都没有。智能照明系统包括：高速公路模式，主动照明功能，转角照明灯功能及光程扩大的雾灯。这让我有点儿小失望，毕竟现在的车大部分都已经具备了转角照明功能。

制动系统表现还是很给力，来的很直接，前大四的卡钳确实能够满足原厂的需要。

盲点辅助功能能够在转向的时候提供帮助，在距离后车较近的情况下会亮起红色，更近的距离会红色闪烁并伴有声音警示。

前排空间与后排空间还是较为让人满意的，相比CLA的后排头部空间，A45后排坐下1.8M的朋友应该是没有问题的，而CLA就略显紧凑。

主驾驶车门，带有3档座椅记忆功能。该功能副驾驶也同样具备。

到这里聊一聊辅助功能，A45的辅助功能还是比较多的，车距警告，注意力辅助，盲点辅助，偏移警告，自动泊车等等，这让我有些意外，毕竟一款运动型的钢炮应该不太注重这些，但A45全都具备了，并且确实在行驶安全上提供了较大的帮助，当然也不能完全依赖于这些辅助功能。

远光灯与雨刷功能都在同一个操作杆上，下内测按是清洁前挡风，5次清洗后会出现大灯清洗功能。定速巡航系统没有尝试过，个人觉得没什么大用。

弹射模式：A45没有明显的弹射模式按键，需要隐藏启动，过程比较繁琐，介绍如下：启用条件：各门关闭，发动机运转且一切温度正常，ESP启用运动模式，车辆静止且踩下制动板。启用弹射模式：踩住制动板，拉住两个换挡拨片，选择确认，完全踩下油门并在短时间内松开制动板，弹射模式启动显示在彩屏上。注意事项：不要短时间内启用多次弹射模式，弹射模式对变速箱影响较大，所以谨慎使用。

桶形座椅包裹性很强，支撑也很好，座椅左侧按键可以调节座椅的包裹性及腰部支撑。

全景天窗，车内照明，关闭拖车和车内活动监测功能按键。

聊聊ECO模式，每次着车ECO模式都会启动，在车辆静止的时候发动机会熄火，转速为0，松开制动板会再次着车启动，但是在北京这种堵车像呼吸一样的地方，最好还是不要经常使用，对发动机会有损害。在不堵车的时候还是可以用一用的，能省点儿是点儿。

说说机油，需要使用奔驰认证的机油，本打算换MOTUL 300V的，但是发现没有认证标示，所以就犹豫了，新车用的马石油7000 0W-40的机油，4S保养换的是金美孚1号，个人不太喜欢美孚，打算用别的，查了一下，现在市场上比较容易买到的有嘉实多的极护，MOTUL 8100X-MAX，这两个选一个，或者朋友们有更好的推荐可以留个言。

       总体感受：动力不用说，2.0T 360P 450N的数据已经可以说明一切了，猛的跟疯狗似的。制动表现也很好。北京市区油耗在14、15个左右，优点是动力强，辅助功能多，车内空间较宽敞，全景天窗等等，缺点是后备箱较小，没有转向辅助灯等智能照明功能，没有备胎，音响系统太差，低音过重喇叭会劈。后续在使用中有新发现会持续更新。。。