全新13款别克君越2.4精英500公里感受及作业，3月份产的未简配。

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      问：这***能认证吗？能加精吗？    

        第一辆车是99新秀，十几年一直开着这老普桑，平时就是在城里跑跑接接大领导和小领导【老婆是大领导，小孩是小领导】，慢慢的里程17万了。这车耐驮啊，手动挡，开起来人车合一，就是不坏，环保检测也是一次就过，不过车里车外都有点锈蚀。大领导发话了：“你看看这路上还有几辆你这种车子 ，开出去也不嫌丢人。”我那个。

         赶快上汽车之家查车子，日产奇骏蛮合意的，新款2.5乞丐版，价格能承受，配置也不错。对领导一汇报，领导批示：“不要日本车。”我：““。再查查，新出的国产锐界，美国车，大七座。想想平时就一两个人在车上，这七座也用不到哎。算了，继续看。这时候别克君越进入视线：在二三十***面这车最高大上了，就它了。

         看看论坛里的兄弟有人说变速箱问题，高压油泵问题，固特异轮胎起皮问题，我想不会是普遍性的吧？拼拼人品吧。

         3月16日到离家最近的别克4S店，领导看了看昂科威和君越，说君越有点豪车的感觉，那就它吧。其实4S里停的是辆乞丐版。接下来和4S的mm谈价格交定金，正好店里有我想要的颜色的现车，一个小时搞定。第二天上午就提了新车，里程表10公里，3月份产的棕色2.4精英，后来听说三月后来的车有简配，晕。把陪我十几年的普桑丢给4s，心中有点不舍，什么时候买一辆1:18的普桑车模去。

500公里感受：

缺点：

1.加速20多码时换挡顿挫，感觉车子给什么东西拽了一下，传说中的47公里减速时顿挫不明显。

2.早晨胎压240，白天260-270，固特异轮胎感觉较颠簸。

优点：

1.二三十万价位里的车，外形，内饰，配置绝对翘楚。

2.开起来比较稳，给人信任感。

上图：

很喜欢君越眼眸里的一抹幽蓝。这是侧前方，没到45°。

正面

三粒子弹的别克logo，你千万别讲这是什么那啥。

锐利的眼神，不过表面已经蒙尘了，南京那个灰大哎。

侧面，225/55R/17的小脚。

侧后方，线条还行。

尾部，仔细看LOGO左下方有倒车影像的摄像头。

上海通用中文标识。

尾部LOGO.

传说中的的大鹏展翅？？？

内饰皮件比较多，味道有点大，看起来不错，摸一下不够柔软。这价位也就这样了。

用sd卡和手机蓝牙可以听音乐，视频放不起来，没事再试。忽视面板上的灰尘，本人最近都是开窗驾驶，新车，你懂得。

后视镜电动折叠，没减配。

这是定速巡航，试了几次没反应。没事的时候琢磨琢磨。

油耗里程1.

里程2的油耗，想省油要非常小心的开，60码的时候7个油，只要几脚刹车就呵呵了。

电动折叠后视镜的旋钮。

8寸触摸屏，全是灰，请忽视。

安吉星开通了，不过没用，估计后面也用不到什么。

后排扶手，没简配。

带杯架的后排扶手。

关键是后排，空间足够大。

车钥匙，认证神器。请忽略那个长钥匙，那不能开车，只能打开我的家门。