正月在家没啥事，聊聊我的爱车坦克500 Hi4-T

我是23年12月初提的这辆坦克500 Hi4-T，到现在有两个多月的时间了，目前已经行驶了2000多公里，市区高速国道还有乡下土路，除了没啥时间去玩深度越野走些极限路况，其余的路况差不多都尝试过了。现阶段对坦克500 Hi4-T这辆车的配置和车况都相当熟悉了，大正月的在家闲着没啥事，正好聊聊自己的爱车。

我之前在买坦克500 Hi4-T的时候，就是冲着越野用的，家里有一款奔驰S，还有一辆帕萨特日常代步用，不过两款都是轿车。如果想去路况糟糕一点的地方兜兜风，怎么着也得有一款真正意义上的硬派越野车。朋友推荐过丰田普拉多，不过这烂大街的车我实在觉得没啥吸引力，路虎的星脉吧倒是比较豪华，但是越野性能有点拉胯，比较了一大圈最后还是入手了坦克500 Hi4-T。

坦克500 Hi4-T这车的外观实在是没得说，车身很高，驾驶视野就特开阔。平时我开车在路上回头率也很高，我个人认为这车前进气格栅处的设计十分霸气，大量镀铬装饰线条进行点缀，粗犷的性格一下子就出来了。不仅如此，车头的两个前大灯造型也很硬朗，内部还是分体式结构，不管是照明度还是光感度都没有任何问题，而且像自适应远近光、延时关闭还有自动大灯等功能全都齐活了。还有像全尺寸备胎、电动防夹侧踏、行李架以及侧开尾门这些也都没落下，越野气质拿捏得稳稳的。

坦克500 Hi4-T还有一个特质让我格外满意，那就是这车在市区可以当纯电车开，电机驱动下，不仅提速快噪音小，还完全没有能耗负担。这车的电池还比较抗造，冬天掉电一样很慢，纯电跑到90到100公里轻轻松松。
当然啦，不管是普通SUV或者纯粹的越野车，动力才是重中之重。2.0T+9HAT+163马力电机这套动力配置，最大峰值扭矩高达750牛米，综合功率300kW，反正我自己在开的时候基本上给油就走，还能带来让人上头的推背感。

这车的方向盘有智能电子助力，可以根据不同的路况时速来对方向盘进行阻力调控，并且方向盘的指向性也很高，基本上指哪打哪，对于经常开快车的我来讲，这种操控体验十分畅爽。而且我也拿这车对比过我朋友的奥迪Q5L，单单是从内饰氛围上这车就能把Q5L给秒杀，大面积的软皮包裹，前后真皮大座椅自带加热通风按摩功能，还有50W功率的手机无线充电和前后独立空调。中间的车机大屏看着也是格外的酷炫，车内的很多功能都集中在车机大屏上，使用起来也相当方便。

总的来说，坦克500 Hi4-T这车我个人还是非常满意的，现在我已经完全用这款车代步了，包括这次过春节，亲戚朋友们也都对坦克500 Hi4-T赞不绝口。果然，好车是能得到大多数人的喜爱的。