看车一年有余，终提荣威IMAX8

本文多字多图，前面选车历程提到许多其他品牌车型，若只关注IMAX8可跳到提车改装部分。

随着两个孩子到来，以及父母即将退休需要过来同住，原来的7座SUV使用起来非常不便利。每次上下车需要放倒一个座椅才能上车，而且安全座椅只能装一个，第三排坐起来也像小板凳似的只能蜷缩着坐，太难受了，因此换辆二排独立座椅的车被提上日程。

要是单纯从乘坐角度出发肯定MPV合适一些，但是开起来太像个司机了，所以最初定的是六座的SUV，看过现代全新胜达、别克昂科旗AVENIR版、凯迪拉克XT6、福特探险者、林肯飞行家等一众六座SUV，也就福特探险者强点，林肯虽然和福特是同底盘，但为了强调豪华感，座椅厚实一些导致第三排比较憋屈，而且第二排中间做了一个杯架严重影响进入第三排的体验感。综合来看无论多大的SUV，受车体结构影响，第二排进入第三排都有个台阶，导致第三排坐垫偏低是无可避免的问题，因此如果有5人以上出行需求，还是MPV更合适。
MPV可选择车型其实不多，既要满足6人舒适乘坐，同时还得满足一家出行行李装载的需要，在不考虑安装顶置行李箱的情况下，5米以下的MPV基本满足不了（奥德赛除外）。以下车型都有试乘过，部分试驾：
1、提到MPV绕不开GL8这款车型，公司有陆尊和胖头鱼，同事买了一台ES，三个版本都开过，无论哪一代空间隔音舒适性都算是标杆了，但是太商务了，而且超过5.2米的车长对于老小区停车太不友好了。
2、奔驰威霆，LOGO大气，公司用车，原始内饰很LOW，内饰改装过后坐起来还是很舒服的，开起来动力还行，又有奔驰标加持，可惜太大太商务范了，家里人看了直接PASS。
3、大众蔚然，虽然尺寸也挺大，但是造型摆脱了传统MPV方盒的样子，还是很适合家用的，也就是因为迁就造型导致空间利用率太低，后备箱看起来进深大，但高度太少实际装载能力一般，而且尺寸太大也不好停车，PASS。
4、奥德赛应该是家用首选，三排座椅旋转收折很有意思，但是为了收折功能，第三排坐姿低且坐垫薄，而且隔音不好，再加上不太感冒日系品牌，PASS。
5、传祺M8还未改名前就去试驾过，车长什么的都合适，国产车也舍得堆配置，第二排固定扶手航空座椅挺舒服，商务用挺合适，但对于家用来说就有些浪费了，ISOFIX接口在第二排，俩孩子坐第二排航空座椅，大人却挤到第三排是不是很奇怪，而且受第二排航空座椅影响，中间过道有些窄，我这种微胖的走过去有些卡腿，加上为了乘坐空间后备箱几乎被压没了，又不可前后滑动腾挪空间，实在不适合家庭使用。
6、荣威IMAX8上市后就去4S看了展车，外观见仁见智，魔吧还是挺吸睛的，二排座椅功能丰富，不是固定扶手让进出第三排的通道很宽，第三排坐垫较高，坐姿舒服，而且第三排可以前后滑动，挪至最前的时候以我1.75米的身高每一排都有一拳多的腿部空间，后备箱也非常大，可以说完全满足个人对家用MPV的需求，只不过刚上市还没经过市场检验，所以列为暂定。
7、丰田塞那、库斯图和起亚嘉华算是差不多时间发布的，塞那刚发布那会整个城市就两台展车，各家4S店轮流展出，直到国庆车展才在展台上看到，内饰用料确实一般般，展台是顶配车型功能还是比较丰富的，但看起来科技感不强，第三排能折叠形成纯平后备箱非常吸引人，但也是因为要能收到地板下，第三排坐姿低且座椅很单薄，左右两侧肩膀的地方是空的，支撑很差，而且咨询销售人员说得加价提车，本身就对日系不是特别感冒（说是保值，卖的时候把加价部分算上看看到底折了多少钱进去），所以PASS。

8、库斯图也是车展看的，性价比是真的高，不到5米的车长车内乘坐空间真的不错，但是第三排坐垫有些偏短，估计是为了翻到时能纯平吧，而且后备箱有些小，所以PASS。

9、最喜欢的应该是起亚嘉华，造型更接近大型SUV，没有MPV的油腻感，第三排有ISOFIX接口大爱，科技感也挺足，同时和塞那一样能翻折形成纯平后备箱也非常适合家用，而且不像塞那那样把第三排两侧肩托的地方削的过狠，虽然还是有些单薄但坐姿还行，咨询了几家4S店才找到台试驾车，整体隔音效果不错，只是胎噪有些大。

国庆车展本来是奔着说动家里人拍板定嘉华的，可惜销售人员口才实在是烂，说类似“韩国人压中国一头定下零件进口国内组装的形式”，直接让我家里人再也不接受这款车了，可惜。
其他例如大捷龙，本来去了店里想试乘一下，但是没有展车只能预订，加上进口身份后期保养维护是个麻烦事，PASS。2021年初网上流传比亚迪夏的消息，作为已购买过三台比亚迪车型的车主来说还是很期待的，可惜到了年末依然停留在消息的层面。保养S7的时候还体验过宋MAX，作为紧凑型MPV算能勉强舒适乘坐，但后备箱几乎没有了，不符合需求。
用车迫在眉睫，实在等不了了，国庆车展上最终选择定下荣威IMAX8。因为用车主要在2022年，所以提车时间定在2021年12月份，这样能到22年再上牌（卖旧车时的血泪教训）。
最终选择的是IMAX8的丐版，理由如下：1、安全配置无论高低配都一样，而且双天窗也是全系标配，赞一个；2、从关注IMAX8这款车到最终选定历时1年有余，大量的（准）车主（或者就是个键盘车神）对于移动魔吧深恶痛绝，过了最初的新鲜劲，再结合实际需求，魔吧并不是必须的；3、家庭用车主要是右侧落客，单侧电动门绰绰有余；4、360全景影像在购车前已咨询过多家门店是可以改装的；5、二排主要是装安全座椅给孩子使用，功能再丰富也没啥大用；6、辅助驾驶功能不能说没用，但个人还是比较喜欢人来控制车；7、最纠结的是座椅通风，南方气候炎热，通风是非常有必要的，只不过平时上下班有一台电动车可以用，MPV是在周末节假日全家人出行才用到，使用频率不高，为了一个功能选择次顶配着实浪费。综上，丐版已经能满足使用需求，加上裸车价在20W内，算上购车补贴，全款下地性价比非常高。

说了这么多，该上图了，缴费后拿到交强险、合格证以及购车发票后，在星级用户提交申请临牌，周一提交，周四就送达了，正好可以赶上非工作日去提车。11月初咨询过，有两台8月出厂，10月底到店，本想着12月去提车或许能有更新一点的，无奈这车销量一般，缴费的时候去看了一眼，露天停放满是灰尘，还是提的这两台之一。就我一个人去提车，没有拍啥照片，还是4S工作人员要求拍张照才留了一张提车照片。

因为提的丐版，而且4S什么也没送，缺失360全景影像，这么大台车还是很需要全景的，因此改装方案从两个方面，一个是360全景影像和盲区检测这种能增强驾驶大车信心的辅助功能，一个是为家庭考虑的后排舒适性配置，如吸顶电视和小桌板。至于实木地板我了解的是需要拆除原车座椅及整个地毯，而且实木地板打理起来还不如脚垫方便，脚垫可以拿出来冲洗，地板只能擦拭，所以还是选择的全包脚垫自己来装。
提完车首先是去安装发动机护板和底盘装甲，就近原则。

本来预计是下午能送去安装360的，可是提车、喷底盘装甲、装发动机护板就到了下午4点多了，送过去也无法施工，只能第二天再去。回家后把双十一就购买的，已经晾了一个多月的脚垫拿出来装上，比较适配。

第二天就是改装360和盲区检测，说实话拆的真心疼，尤其是盲区检测，后保险杠覆盖件距离白车身较近，找能放下雷达的地方找了好久。

周一开去公司是为了去贴车衣，老小区室外停车，总是有鸟粪之类的附着物，时间一久就特别难清理。这车太大了，加上年末贴车衣的多，贴了三天才施工完成。周末准备开始对后排舒适配置进行加装。

忘记和安装小桌板的门店预约了，只能第二天再去装小桌板。

以上就是提车改装作业，因为要到元旦后才上牌，目前还不能贴窗膜，除此之外的加装改装作业就算是完成了。每一个部件是一个门店，基本上都会说这个车太难拆了，做工用料还是比较扎实的。而且因为这个车很少见而且了解的人不多，改装过程中很多人咨询这款车，当知道价格在20W就能搞定大部分表示挺值的，当然也有觉得国产怎么能卖这么贵的。
至于驾驶方面，因为提车回来到现在开了还不足200km，油耗是无法准确计算了，等跑多一些后看是否有时间再发一篇关于驾驶层面的帖子吧。目前来说，动力上发动机参数看起来是不错的，但实际开起来并不会有很灵敏的感觉，这也符合MPV的调性。提车回家经过一段高速路，100KM以上踩油门再加速是能感觉有动力储备，但并不会有一种突然迸发的感觉，而是很柔和的加速感。隔音方面静态时候是非常安静的，甚至装360的时候一直着车，因为很安静师傅还以为是电车。跑起来风噪还好，胎噪有一些，加速时候发动机噪音还是能听到的，新车没敢踩太狠不好评价高转噪音。默认模式下升挡还是比较积极的，基本上转速不会超过1800转，我不知道在哪儿看当前档位，只能通过发动机转速来判断。降档也不算太慢，多踩一些油门会有一点小延迟然后就降档出动力了，这点比我原来的S7要好。底盘挺舒服，不少道路井盖避不开就那么压过去没有太大感觉，有一定厚重感，但是小区里面的水泥减速带比较高，如果速度超过20碾过去，后轮会哐的一响，好像拉不住似的。低配也没有太多辅助驾驶功能，斑马系统语音识别能力还行，就是有些慢，如果说完一句话车机在回话过程中再说话，车机会根本不识别。用的时间不长，设计不合理的地方目前主要是在中控下方的储物格，最下面一格有点烟器和USB接口，但是埋的太下面了，又有中央扶手遮挡，看是看不见了，又很难摸到，太难用了。
随着二三胎政策开放，MPV还是有不少家庭需要的，尤其是家里已经有一台或者多台车的时候，MPV是全家出行的最优选。拼商务市场，GL8耕耘国内市场多年，已经成了公司用车首选，而家用MPV目前主要还是紧凑级居多，全家出行来说并不是特别合适。2021年上市的塞那、嘉华能获得很多关注，就是因为等待大尺寸家用MPV的潜在客户很多。第三排能折叠收纳固然好，但过于牺牲第三排乘坐舒适性其实并不契合全家出行的需求。个人觉得第三排可前后滑动，由客户来决定是需要后备箱空间还是乘坐空间，或者折中选择才是最合适的。而且作为家庭使用，第二排和第三排都配备ISOFIX才能更便于乘坐的灵活性，但是目前市面上第三排配备ISOFIX的车型太少了。按以往的习惯，5-6年会换车，希望到时候能有一台更适合家庭使用的MPV吧。就目前来说，个人认为IMAX8是最适合有6人及以上家庭出行需求的MPV，车身长度不算太长，二三排均可前后滑动，后备箱最大的时候乘坐空间并不算拥挤，动力柔和，隔音效果也接近GL8，除了一些反人类的工程学设计以及没有第三排ISOFIX接口外，其他都还不错，加上性价比颇高的售价，选择这款车还是挺值的。