凡尔赛雨刮与雨天行驶，两万公里真实用车感受

很多车友聊车，大多聊动力底盘，很少有人细说雨刮和雨天行车，这东西看着不起眼，下雨天直接关系到行车安全，我两万公里下来，遇到过大雨、暴雨，说说凡尔赛的真实表现。

原厂自带的雨刮，平时小雨刮拭还算干净，噪音控制还行，不会有刺耳的尖叫。雨量不大的时候，自动雨刷灵敏度可以调节，调到合适档位，不用自己来回拨杆，跑高速还算省心。

遇到大雨的时候，就能感受到短板。雨刮摆动速度拉满，前挡风还是会有一层薄薄水膜，视线不会完全通透。再加上高速跑起来，A柱位置会有水流往下淌，边角位置刮不干净，需要时不时喷玻璃水冲洗。

下雨天跑高速，风会把雨水往两侧吹，后视镜没有雨水导流槽，后视镜容易挂满水珠。虽然有后视镜加热，但加热只适合小雨，暴雨天气下，蒸发速度跟不上雨水，后视镜还是模糊，变道的时候得多留个心眼。

低温或者刚洗完车，雨刮胶条偶尔会出现轻微跳动，刮完留下一道道水痕，擦干净胶条会好转，用久了胶条肯定会损耗，后期大概率要自己更换。

自动雨刮的逻辑有槽点。有时候雨点稀疏，它乱刮；雨点突然变大，反应又慢半拍，不能完全依赖，遇到突发大雨，我一般改成手动模式。

还有一点，下大雨过积水路面，轮胎带起来的水雾很大，后窗没有雨刮，看后视镜里面后方车辆会比较模糊，跟车距离要拉大一点。

总体来说，这套雨刮满足日常下雨够用，暴雨环境不算出彩。属于合格水平，算不上优秀。建议经常跑高速的车友，后期可以备一副好点的替换胶条。雨天开车，不要完全指望自动雨刷，多手动干预，保证视线清晰最重要。