我心目中的完整版ix3来了（ix3补强之路纪实）

车友群里有人建议我把这一路的折腾记录下来给其他人做个参考，想想也是，改了那么多，也是到了该总结的时候了。
2021年22款ix3刚上市就把4s还在路上的试驾车给强订了，然后一直使用到现在，一路走来对这车感触良多，期间不管外界有何种质疑和诋毁，它于我依然是一台驾驶质感优秀、做工扎实的宝马车。“宝马不改不如推下海”群里常有人说，我从选车开始就在骚动的心也不经意间被撩动了前期浏览国外宝马官网和自己摘抄的资料做了比较，惊叹于中外ix3配置上的差异居然如此之多，于是最终确定了本次ix3的改装方向就是以大满配版为目标（尽量遵循原厂配置方案为前提），在经过了将近半年的订货（不少零件需要海外订购）到找到合适的改装店再到安装编程调试等折腾之后，目前已经接近尾声。
以下为部分完工项目及预备项目：1、激光大灯（国内无国外可选）；2、负离子香氛系统（国内无国外无，改装参考G08国外配置且考证ix3车机硬件支持）；3、自适应M悬架（国内无国外可选）；4、手势控制（国内无国外可选）；5、前排隔音玻璃（国内无国外标配）；6、行李架（国内无国外标配）；7、水晶档把（国内官方可改）和水晶启动（物理替换，X5拆车件）、水晶旋钮（物理替换，X5原厂全新模组整个替换）；8、前排座椅主动通风、腰撑及后排座椅加热（腰撑23款国内选配国外标配，主动通风、后排加热改装参考G01国外配置且大量相关配件为通用件）；9、前排三色预紧安全带（国内可选国外标配）；10、M油门踏板刹车（国内官方改装，国外标配）；11、车门灯（国内官方改装，国外无）；12、后轮组（国内四个轮毂同规格，国外后轮组和G08一样为9.5J，ET43规格）
最先下手的激光大灯是市面上最容易找到的零配件，整个过程十分顺利，安装方案是原位置直接替换，不涉及任何车体改造或者线路改动，完工后需要编程，点亮的效果也确实可以，虽然没有网上所说的天亮了那么夸张（毕竟激光光源只是补强原车的led远光而已），但在60时速以上全黑无光的道路上首次激活后的效果还是有震撼到我，当时只感觉远处路边的巨型广告牌整块被照得无比清晰。另外有点小小的遗憾，原车高配的大灯是黑色的眉毛，官方说法是shadow line，自带熏黑运动气息，这个国外还要花250欧元选配的而改装的激光大灯则是和领先一样的银色眉毛了。PS：改装了激光大灯后my bmw里车子的灯也对应地加上了一抹蓝

说到负离子香氛系统，在现款的G08上是可以选配的（国外），而宝马的天猫旗舰店售卖的香氛模块也是写明了支持G08车型的，经过查阅资料得知，改装需要的电离器、香氛机都是G底盘车子通用的配件，这意味着改装成本再次降低，而创领本身的空调电脑模块是支持香氛系统的，这又省去了更换该模块的步骤（网上有种做法是在不支持香氛系统的空调模块电路板上焊接一块小芯片，这样就能支持香氛系统，但这个方法我个人觉得存在一定的安全隐患），我们只需要再找到

预留了香氛系统安装位置的原厂手套箱和对应的香氛管道、改装所需线束即可。整个改装耗时大约三个多小时，要拆掉中控仪表台的空调控制面板和上面的中置音箱盖板来铺设香氛管道（盖板的小孔就是香氛的散发出口），然后安装好了还要编程激活车机的菜单，这样就完工了，具体菜单界面我就不另外上图了，网上大把改装视频。
关于ix3的隔音夹胶玻璃，这个在德国宝马官网的介绍里就有（只有前门两块玻璃是，后排及尾门是480欧元选配的深色玻璃也就是防晒玻璃），

我通过查询宝马零配件系统可以找到它的OE编号，这两块玻璃从订购到入手等了足足两个月原因也很简单：国内没货只能海外订购。安装则更简单，把原车玻璃升到一定程度就可以慢慢拔出来，再从原玻璃位置把隔音夹胶玻璃插进去，不用更换升窗马达及窗边胶条等相关配件，因为原厂就能适配，意外的一点就是这隔音夹胶玻璃还是福耀生产的，等于是出国走了一趟又回到国内了

插个题外话，我个人认为21款ix3（非改款）应该是当时国内能买到的配置最齐全的宝马车了，这也证明了宝马确实想在国内新能源市场上有所作为，只可惜由于各种原因最后定了一个略尴尬的价格，直接导致了后期被市场教育，这之后宝马在降价减配的道路上一去不复返，陆续减配腰托、背夹、主动转向头灯、主动预紧式安全带、后排座椅一键放倒等配置，而当时还能选配的手势操作到了22款也直接取消了。我选车时是看的21款ix3（当时22款还没上市），4s的销售在试驾车上演示这个功能时给我留下了深刻印象，得知22款无法选配而海外版可以选配后，就一直想把它补回来。手势操作的工作原理很简单，就是车辆顶部的天窗控制那一块有个红外线发射器和摄像头，通过ToF原理识别车内人员手势来操作车机，这个配件也算是后装市场里比较好找的了，但真正适合ix3的不多（找零部件一定要根据车架号找，不然大概率找到的用不了，再啰嗦一句，原车顶控制模块是有两个小氛围灯的，后改的手势模块也必需选带氛围灯的那种，不然就是功能缺失了）

改装店当时也是大意了以为和G08的一样，导致我前后换了5个模块才最终安装调试成功。安装也不只是简单换个车顶模块就可以了，这还涉及到给模块加一条线束并连接到副驾驶的供电那里，最后编程激活功能即可正常使用。
前面既然说了宝马的减配，这里面包含了原来的标配改为选配的以及直接从配置表里消失的。没错，21款标配的预紧式安全带（22款改为选配，官方名称叫M三色条纹安全带）就是这么个东西，作为一个日常使用感知并不明显的功能，自然没有必要被宝马保留在配置单里。但是对于试驾过21款的我来说，启动车辆后安全带自动收缩的驾乘仪式感必须到位本来以为很简单的事情（毕竟官方也可以花2500选装）却是一波三折，寻找OE号时被告知适配的零件只有主驾驶那条，副驾驶的要德国订，没办法只能先装主驾的，没有经验的改装店（这个估计真没几个人会改）以为只要原位更换安全带模块就可以，谁知道因为涉及车辆主动安全系统（和扶手箱底下的安全气囊控制单元联动）要激活预紧功能还需要安装专用线束和编程，于是又掉头翻看ISTA寻找施工线路图，然后就是定制线束和插头，又等了三天这才彻底完工，过程虽然经历了一些曲折，幸好结果没让人失望。

拖了快两个月了才继续更新，主要也是工作突然忙了起来，自己也没有办法专注地码字，思来想去，毕竟是自己起的楼怎么能让它烂尾……言归正传说回车子，21年双十一期间宝马天猫店曾推出过订车送水晶档把和2年免息贷款的优惠活动，而作为一名9月提车的韭菜车主听到这个消息自然痛心疾首，但是每天对着原车过于朴素的档把又无法忍受，最后也只能是默默地在4s下单了。然而，然而，原厂水晶确实璀璨夺目，可宝马却没有为此配套专用的后盖板，沿用原来的塑料盖板后果就是手摸上去有微微的割手感（原车那块塑料盖板是机器压模的而不是注塑一体成形，所以中间部位有一道隆起的细缝），这个缺陷对于一个注重细节的人来说难以忍受，于是上网再次寻找配件，这一下真就发现了碳纤维的M字档把和麂皮档把也能适配ix3（这两款现在天猫官方店也有卖了）经过比对这两款档把自带的盖板正好能用在水晶档把上，二话不说马上下单，到货后光速换上，终于，整个世界安静下来了…..这手感，只能用一个词形容：完美

接下来，为了更好地移植X5上的水晶三件套，在4s安装完档把后，我陆陆续续又购入了拆车的X5水晶启动按钮和全新的X5原厂水晶旋钮模块，在改装大神的手把手指导下，成功把它们替换了原车的哑光塑料件，其中过程需要一点点动手能力，这里就放图进行讲解。

前面说到ix3在国外是标配行李纵架的，而为什么到了国内则是被减配了，我个人觉得还是大数据告诉宝马这玩意儿国内真的没什么人会用（销售的话术：这能降低风阻…..见鬼去吧您）这本来是X3标配的东西到了ix3车主这里居然没有了，实在不能忍，零件号一查这就给我上车。