问 各位老哥,虎8pro四驱DCT和AT变速箱哪个更好?
本人平时通勤,偶尔会在市内范围到处旅游。很纠结DCT还是AT。先说说我的想法。
第一点:变速箱过热,偶尔回农村上下坡度大;市区堵车比较多。
第二点:维护成本高,DCT听说即便保养的很好,10W公里内必须换总成,一次就1W+。如果是AT变速箱,不需要更换总成,这1W+至少多跑10W公里左右。
第三点:AT变速箱和DCT变速箱在扭矩承受能力上有区别。AT承受能力更强,DCT稍弱一些。我的理解是,DCT可能会限制扭矩输出,或者高扭矩对DCT变速箱损耗大一些。这样会不会导致额外的养护费用?
第一点:变速箱过热,偶尔回农村上下坡度大;市区堵车比较多。
第二点:维护成本高,DCT听说即便保养的很好,10W公里内必须换总成,一次就1W+。如果是AT变速箱,不需要更换总成,这1W+至少多跑10W公里左右。
第三点:AT变速箱和DCT变速箱在扭矩承受能力上有区别。AT承受能力更强,DCT稍弱一些。我的理解是,DCT可能会限制扭矩输出,或者高扭矩对DCT变速箱损耗大一些。这样会不会导致额外的养护费用?
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- egg273 关禁闭 已屏蔽
第一点,变速箱过热,不用担心的,没这个问题。
第二点,10万公里换总成,这个是谣言,骗人的,不需要理会。
第三点,扭矩承受差别,也是不需要理会的,这两个变速箱都能够满足奇瑞这发动机的扭矩。
结论,你这三点都是多虑的,不需要理会,自己喜欢哪个就买哪个得了。
从成熟程度来说的话,双离合更加成熟,奇瑞都用多年了。这个8AT用了没多久,多年后的稳定性和质量暂时不知道。
第二点,10万公里换总成,这个是谣言,骗人的,不需要理会。
第三点,扭矩承受差别,也是不需要理会的,这两个变速箱都能够满足奇瑞这发动机的扭矩。
结论,你这三点都是多虑的,不需要理会,自己喜欢哪个就买哪个得了。
从成熟程度来说的话,双离合更加成熟,奇瑞都用多年了。这个8AT用了没多久,多年后的稳定性和质量暂时不知道。
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