油车换智己L7 ，真实车主感受

家里一直有两台油车，去年年初的时候把其中一台油车置换了model 3，后来就发现电车挺香的，智能化水平高，充电成本不高，而且充电也比较方便，留下那台油车谁都不愿开了，后面就决定尽快把另一台油车也置换成电车，特斯拉开起来可以，就是后排座椅不舒服，而且悬挂有点颠，也不想家里都是特斯拉，所以决定换个大一点的其他品牌电车。

也是偶然看到智己L7这车，外形不错，试驾了一下悬架比model 3舒服多了，也挺好开，配置也不错就下订提车了。

动力：L7的加速是油车没法比的，比model 3也是快不少，3秒多就能百公里的加速平时就是我开了，基本都能秒杀路上大部分车了，动力输出也是非常稳定持续，后段的加速能力也是很强，80公里时速深踩电门还是有很强的加速能力。

智能化：
语音识别和高德地图是真的好用，L7车内物理按键基本没有，一开始还不太习惯，后来发现用语音控制也是非常方便，现在能用语音控制的绝对不动手。高德地图也挺好用，车机和手机可以无缝衔接，用着很习惯。

还有360度全景影像我挺喜欢用的，之前倒车就因为没看到地上的小柱子把保险杠直接干个大坑，L7在行进过程中遇到靠的比较近的障碍物时，就算没看到也会会自动触发激活360影像，非常好用。。
底盘：
还有L7底盘也很稳，虽然也是有点硬，但是开起来和坐起来不会很颠，对于震动控制的不错，还有四轮转向功能，市区窄路转弯掉头基本都是一把过，完全不用担心会多打一把给后车带来不便。

空间：
前后排乘坐空间都还可以，后排座椅靠背角度有点直也不能调节有点遗憾。后备箱的空间上下的高度不太高，放不了高度高一些物件，打开底板看是电机占用了一部分空间，进深还是可以的，日常家用也够用了。

续航：
续航到现在还可以，电耗在18左右，满电续航跑480公里不成问题，家里的充电桩不到5毛一度电，充满一次也就40多块钱，如果去第三方合作的充电桩用送的电不花钱，这样电费180一个月左右，比之前家里油车一个月2000左右的油费是节省不少了。

总结一下，买车还是看需求，每次上网冲浪的时候，总看到有人为了电车油车哪个好吵的天翻地覆，真没必要，主要还是看自己的需求了，如果所在城市充电桩普及的非常好，家里也有充电桩，买个电车基本没啥问题。