机油送检第482篇-新日产奇骏1.5T 日产原厂0W-20

        大家好🙃，日产2.0T VCTurbo发动机的废油检测过4次了，燃油稀释率都很高，最高的一次高达5.06%，最低的也有3.2%，机油中混入的汽油很多，对抗磨性能是有一定影响的，那么同样是VCTurbo系列的1.5T三缸发动机，燃油稀释率怎么样，正巧有车友送检，一起看一下！
        检测只对样品负责，样品由论坛车友“请叫我红领巾可以吗”提供。
        天籁2.0T VCTurbo废油检测传送门
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用油时间22年12月至23年4月共4个月8290公里，车辆总里程2W公里。用车地点陕西西安，路况约50%市区（不是很堵），30%高速，20%郊区山路及非铺装道路。驾驶风格比较激进。使用壳牌VPower95、98号汽油，没有使用燃油添加剂。

简单对比一下:

1.燃油稀释率4.36%，同样很高，有较多的汽油混入机油中，对机油的粘度和CCS都会有影响。

看来跟四缸设计是一样的，仅仅是少了一个缸，但3个缸的稀释率跟4个缸一样，单个缸的汽油混入量更大。

燃油稀释率是机油中混入的汽油质量百分比，通过燃油稀释率可以计算混入的汽油的具体含量，车主换油用了4.5L，发动机中会残留一些机油按500毫升算，那么发动机中机油总量约为5升，混入的汽油为：
5000*0.85=4250g
4250*0.0436=185g，
混入的汽油量约为185克，换算成体积为：
185/0.72=257ml左右，5升机油中含汽油257毫升，量较多。
汽油体积占比为257/5000*100=5.1%，机油中有5.1%是汽油。

2.闪点，新油226，废油174，闪点很低，同样说明燃油稀释现象比较严重。

闪点是判断燃油稀释程度的重要指标，混入的汽油越多闪点越低，另外杂质过多也会导致闪点降低，但幅度不会很大。

3.100度运动粘度，新油7.6，废油6.42，降幅为:（7.6-6.42）/7.6*100=15.5%，新油是4年前测的，粘度跟现在批次可能会有变化，但不会更低了，所以车主废油的降幅最少是15.5%，如果新油按8计算，降幅为（8-6.42）/8*100=19.8%，降幅在15%-20%之间，降幅较大。

4.低温动力粘度CCS，新油3200多，废油4400多，在燃油稀释率很高的情况下CCS仍然升高，说明机油氧化比较严重，或者新油数据有变化，如果新油按4500算，考虑燃油稀释导致的CCS降低（按1500算），那么废油升高了1600个单位左右，有一定程度的氧化衰减。

通过实测可以看出，日产这款三缸1.5T VCTurbo发动机燃油稀释率同样很高，混入的汽油会导致粘度降低，同时机油被稀释后会导致抗磨性能下降，以车主的用车环境和路况来说，建议提高粘度，使用低粘度30油每5000-7000公里更换，防止粘度以及HTHS太低保护不足。