ATSL五年用车，维修，改装经验分享
回顾下五年8万多公里的用车/维修/改装经验，欢迎大神文明探讨。
车子是2015年初购入的28T-6AT 精英版。
1. 维修篇
1.1 中控大屏四年左右开始触摸失灵，亮度不能调节，出保了还是可以找4s店索赔。
1.2 右前避震器7万公里漏油，其他避震器虽然不漏油但是拆下来发现阻尼至少衰减50%，所以为后续改装埋下伏笔。
1.3 后差速器7万多公里半轴油封漏油，更换油封不到一万公里又漏油并且有偶尔有撞击声异响，由于出保，为了省钱到专业变速器厂拆解差速器维修，更换所有轴承（钢球轴承换滚针轴承）和油封。
1.4 从2万多公里开始断断续续亮故障灯，洗过节气门等也没用，由于一直时亮时不亮，驾驶起来也无影响，4s店也说不清楚原因，所以这几年一直保持这种状态，没找到根本原因无法解决，请大神给建议，故障码P1101或者P015B。（更新下，最近去另一家4S，说主动进气格栅坏了，一直常开着）
1.5 部分车型4S免费索赔更换防冻液水壶和空调压缩机，不管出不出保。我的车感觉空调排水管有可能堵塞，导致制冷时间长了驾驶位地板会有水，有遇到同样问题的吗？
2.保养篇
2.1 机油：试过很多，体感最优秀的是速马力彩虹0W30，现在回归美版金美孚EP5W30，京东全球购沃尔玛5QT版本量正好，200来块钱，性价比之王。至于壳牌（彭斯），嘉实多，加拿大石油，海湾GT等我都觉得要么贵要么性能一般就不继续用了，之前还屯了美孚AP5W30没试，据说比EP更好。机油这玩意玩一圈回归了。
2.2 其他滤芯：机滤我用WIX57060，空滤MANN，其他随意了，更换周期参考保养手册，汽油滤可以适当延长，2.5万KM还是很干净。
2.3 刹车系统：这车刹车片贼耐用，目测8W公里寿命还剩40%，刹车油两年一换，TYP200。
2.4 差速器油，变速箱油：差速器油6w公里换的，脏得很，建议早点换，而且这车差速器比较质量差，容易坏，祈祷吧。变速箱6AT，4W公里的时候循环了12L原厂德式龙6的油，7万公里第二次换，放油螺丝只放了不到3L，加了胜牌全合成ATF。下次打算10W拆油底壳换滤网，只放油螺丝没啥意义。
2.5 火花塞：还没换，一般都是NGK94489，我想换电装ITV20TT，感觉更高级，有大神说说吗？
3.改装篇
外观改装不提了，仁者见仁，自己喜欢就好，性能和操控的改装我十分谨慎，绝不瞎改，否则都是弯路。
3.1 轮毂：长城标18寸锻造V轮，不到10KG好像，现在款式多的眼花缭乱，早期我觉得挺好的。轮子更轻减轻簧下质量，对动力和操控都有好处。
3.2 轮胎：本来全部P0非防爆，不像原厂防爆那么颠了，但是有一次过坑后轮太薄爆胎了，现在后轮韩泰K117。P0胎噪太大，打算过阵子前轮换成PS4或者MC6。
3.3 避震：前面提到避震漏油，先是只换了一根新的，感觉还是操控避震拉不住，操控不满意，纠结再三决定一步到位，直接更换KONI变色龙避震桶，自适应阻尼调节。效果极好，大起伏或者变道/弯道支撑性极好，配合原厂弹簧不用降低车身，舒适性也比原厂好。如果想实惠点，推荐Tein END Pro Plus桶，效果也可以比原厂好，还能阻尼调节。对于绞牙和降低车身的改装，你要做好痛苦下地库的准备，舒适性也不太好。还有，绞牙改了李子串不改，四轮定位不好好做，绞牙不好好调，白改。
3.4 动力：目前没动，想改头段想想污染大气，算了。中尾段警察抓而且就为了听个响，没意思。。进气也不想改，容易脏节气门。中冷贵，哈哈哈。特调程序太鸡儿贵，罐头不想要。所以动力总成目前全原厂。
欢迎大神评论和推荐维修，改装，用车经验。。
车子是2015年初购入的28T-6AT 精英版。
1. 维修篇
1.1 中控大屏四年左右开始触摸失灵，亮度不能调节，出保了还是可以找4s店索赔。
1.2 右前避震器7万公里漏油，其他避震器虽然不漏油但是拆下来发现阻尼至少衰减50%，所以为后续改装埋下伏笔。
1.3 后差速器7万多公里半轴油封漏油，更换油封不到一万公里又漏油并且有偶尔有撞击声异响，由于出保，为了省钱到专业变速器厂拆解差速器维修，更换所有轴承（钢球轴承换滚针轴承）和油封。
1.4 从2万多公里开始断断续续亮故障灯，洗过节气门等也没用，由于一直时亮时不亮，驾驶起来也无影响，4s店也说不清楚原因，所以这几年一直保持这种状态，没找到根本原因无法解决，请大神给建议，故障码P1101或者P015B。（更新下，最近去另一家4S，说主动进气格栅坏了，一直常开着）
1.5 部分车型4S免费索赔更换防冻液水壶和空调压缩机，不管出不出保。我的车感觉空调排水管有可能堵塞，导致制冷时间长了驾驶位地板会有水，有遇到同样问题的吗？
2.保养篇
2.1 机油：试过很多，体感最优秀的是速马力彩虹0W30，现在回归美版金美孚EP5W30，京东全球购沃尔玛5QT版本量正好，200来块钱，性价比之王。至于壳牌（彭斯），嘉实多，加拿大石油，海湾GT等我都觉得要么贵要么性能一般就不继续用了，之前还屯了美孚AP5W30没试，据说比EP更好。机油这玩意玩一圈回归了。
2.2 其他滤芯：机滤我用WIX57060，空滤MANN，其他随意了，更换周期参考保养手册，汽油滤可以适当延长，2.5万KM还是很干净。
2.3 刹车系统：这车刹车片贼耐用，目测8W公里寿命还剩40%，刹车油两年一换，TYP200。
2.4 差速器油，变速箱油：差速器油6w公里换的，脏得很，建议早点换，而且这车差速器比较质量差，容易坏，祈祷吧。变速箱6AT，4W公里的时候循环了12L原厂德式龙6的油，7万公里第二次换，放油螺丝只放了不到3L，加了胜牌全合成ATF。下次打算10W拆油底壳换滤网，只放油螺丝没啥意义。
2.5 火花塞：还没换，一般都是NGK94489，我想换电装ITV20TT，感觉更高级，有大神说说吗？
3.改装篇
外观改装不提了，仁者见仁，自己喜欢就好，性能和操控的改装我十分谨慎，绝不瞎改，否则都是弯路。
3.1 轮毂：长城标18寸锻造V轮，不到10KG好像，现在款式多的眼花缭乱，早期我觉得挺好的。轮子更轻减轻簧下质量，对动力和操控都有好处。
3.2 轮胎：本来全部P0非防爆，不像原厂防爆那么颠了，但是有一次过坑后轮太薄爆胎了，现在后轮韩泰K117。P0胎噪太大，打算过阵子前轮换成PS4或者MC6。
3.3 避震：前面提到避震漏油，先是只换了一根新的，感觉还是操控避震拉不住，操控不满意，纠结再三决定一步到位，直接更换KONI变色龙避震桶，自适应阻尼调节。效果极好，大起伏或者变道/弯道支撑性极好，配合原厂弹簧不用降低车身，舒适性也比原厂好。如果想实惠点，推荐Tein END Pro Plus桶，效果也可以比原厂好，还能阻尼调节。对于绞牙和降低车身的改装，你要做好痛苦下地库的准备，舒适性也不太好。还有，绞牙改了李子串不改，四轮定位不好好做，绞牙不好好调，白改。
3.4 动力：目前没动，想改头段想想污染大气，算了。中尾段警察抓而且就为了听个响，没意思。。进气也不想改，容易脏节气门。中冷贵，哈哈哈。特调程序太鸡儿贵，罐头不想要。所以动力总成目前全原厂。
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