昂科威的使用驾驶、保养、DIY体验 15款28T豪华版车主分享

我是15年年初买的28T豪华版车型，6AT，后来出了20T，更便宜，但是故障率高很多了，为何呢？我认为20T的发动机和变速箱都不太成熟。
对于28T的6AT，目前我认为还是比较可靠，当然，之前的通用1-2代6AT变速箱诟病比较多，主要是变速箱的齿轮片问题，到了目前使用的第三代6AT，不知道是不是有改善，只能先用用看看。
目前新款的9AT，我个人认为其可靠性相比6AT略低，个人以为是匹配性问题，譬如9AT出现的电磁阀故障较多。
目前的车型，我认为1-4年的车主其实是最好的试车员，而我就是最好的之一！
对昂科威这款车型，我的体验和DIY的东西比较多，也是发现了很多的使用上的问题，希望大家了解，也希望厂家能够进一步改进！
主要的体验如下：
1、昂科威的坐姿不错，我是15款 28T豪华版车型，昂科威的车款最早就是15款，即2014年生产的第一批都是15款车型，见昂科威控制臂召回公告的说明；
2、昂科威的电子转向助力比较轻盈，只是时不时可能报转向助力减弱，导致转向相对变重；
3、昂科威采用麦弗逊前悬，后悬采用多连杆，悬架偏软，在过路面不平的地方，弹跳和晃动感较大；
4、车内静音不错，28T有降噪功能；
5、刹车要提前踩，估计是原车的刹车片影响了刹车距离，自己换过前面的刹车片，感觉有改善；
6、大灯没有随动；
7、座椅没有记忆；
8、比较不好的是没有自动升窗设计，不得已自己买了自动升窗器；
9、光感比较弱，容易提前开启大灯，和屏幕的亮度调节设计不匹配，影响倒车影像；
10、前悬加固方式不合理，没有采用闭合螺孔一体式控制臂；
11、四驱传动车型的四驱传动轴简配设计，前后卡簧结构相对脆弱，传动轴整体较低，应特别注意路况影响；
12、全景天窗的防锈处理欠佳，天窗下水口管径小，容易引发漏水，天窗排水设计存在不合理情况，容易淤积泥沙；
13、四驱传动轴的后离合设计不均衡，半轴漏油情况相对较多；
14、音响还可以，和手机连接相对不错；
15、后排空间合理，舒适性不错；
16、节气门导气管设计不合理，节气门部位的面罩卡口结构有失效的风险；
17、28T是2.0T的涡轮增压发动机，动力数据不错，提速快；
18、起步20公里时速左右，会有瞬时的左右晃动；
19、前面板光面，阳光大的时候比较晃眼；
20、内饰仿皮质，初看豪华，但相对显廉价感，实际上的材质也是如此；
21、止震板应该不是沥青材质，比较硬，没有异味，异味来自脚垫（回收材质）；
22、备胎不是全尺寸胎，钢制轮毂；
23、综合油耗14——短途较多；
24、启停功能有控制按键，只能手动关闭，而长期开启使用启停功能，电瓶寿命影响较大；
....其它的慢慢再聊....

定期检查车况非常有必要，同时需要清洁机舱
配备：1、湿纸巾；2、口袋；3、LED检查灯；
定期用湿纸巾擦拭机舱，保持机舱内清洁；用检查灯检查管线；口袋装废弃的纸巾。

手台、防护眼镜也是必要的护具。

DIY更换机油机滤，漏斗是必要的用品，防止机油漏撒！

第四年的时候自己DIY置换了防冻液，采用抽的方式，将防冻液壶的一端接入电动抽油机抽走旧的防冻液，并加入等量的新防冻液！

防冻液的DIY操作，探界者的车型和昂科威是雷同的处理方法。

某宝购买的电动工具

昂科威天窗需要定期清洁！

昂科威的启停功能限制方式，我采用了新购一个传感器，把负极的传感器连接线接到新购的传感器并搭铁，让系统误认为电流过小无法启用，这样就不必每次都去关启停。
这个功能是完全限制了启停，因此启停功能虽然开启，但是达不到满足启停的条件，无法触发启停。