拖挂房车用电解决方案

      既然都拖挂房车了，那为啥非要把不安全的锂电池放在拖挂房车上呢？又不好行车充（要牵巨长的线外露），又不好随时观察电池状态，睡着了万一失火离自己还那么近。
      以宝马作为前车为例，宝马的小电瓶本来就放在后备箱，从小电瓶引两根35平方的线出来（可安全过流183A，我配的双电瓶隔离器最大允许150A电流）。按照充电电压14伏计算，可满足行车充电2100W的功率，实际小车的发电机多是2KW左右的，怠速时能提供给副电瓶的充电功率为1000W，高速行驶时充电功率为2000W以内），从后备箱右边的塑料置物盒打孔印出来，红线接12V专用225A空气开关，然后接200A保险丝，然后接双电瓶隔离器红线，从双电瓶隔离器另外一个红线出来接副电瓶磷酸铁锂电池的正极；负极线直接去副电瓶磷酸铁锂电池的负极。双电瓶隔离器还有个负极细线也要求接到副电瓶的负极。这样就接好了副电瓶了。副电瓶也不用太大，大了你充不满也没啥意义，先配个300Ah副电瓶。（后来实测了一次，冬天开底置空调暖气1个多小时，底置空调制热功率大约1200W；然后开柴油暖风8小时，一晚上消耗55%电量，约2.3度电，第二天行车时充电从45%充到100%，行车时间约2小时不到就充满了。）整那种自带保护电路自带库仑计的大厂的，300Ah大概5k来块，不要贪便宜。需要使用的时候，逆变器接上，2000W额定功率4000W最大功率的正弦波逆变器即可，818块钱。逆变器正负极都采用25平方的双线（原厂配的16平方双线，我感觉有点小，过流量才170多A），自己买线100块不到，买4个铜鼻子20来块，一个液压压线钳好像100多点。
       这样接的好处，只要你前车启动，就会给副电瓶充电，无论你是拖着房车还是没有拖房车。前车可是使用率最高的发电机，不用白不用。锂电池在前车，就算半夜烧了也没啥危险，再说大厂的，磷酸铁锂，能烧那要买彩票了。后面拖挂房车，装个普通的1500W左右的修正波逆变器（400多块钱），手机充电无人机充电这种12V用电就直接从点烟器口子上取电，烧水电磁炉这种大功率需求，可以用房车上的修正波逆变器直接用房车上的铅酸电瓶的电，也可以连上前车的正弦波逆变器用前车的锂电，只有需要开空调的时候，那就用前车的锂电逆变甩根线出来***拖挂的220V接电口上面。
       这是我现在改的方案。没啥图片，懒。