板凳准备好！新奔奔全车隔音座椅改装大屏导航大灯改装等等合集

买的二手车，为了市区停车方便，f0卖了想买个品质好点的小车，2.45买的 16年9月  自动尊贵，全车原漆，1.4万公里，大学老师的车，开的少，不用质疑公里数，车况没问题，轮胎是原厂玛吉斯轮胎，16年的，轮胎几乎没磨损，内饰也是很少磨损，所以看到车第一眼就确定下来了，奔奔是我开过的所有微型车中，除了驾驶感受，应该是综合素质最高的微型车了，无论是隔音，还是动力，还是滤震，玩过qq  f0玩过两台  开过新QQ,新奥拓，新奥拓也不错，可惜1.0三缸特别抖，尤其是怠速的时候开空调，压缩机启动的时候都担心它抖到窒息，   新奔奔配置高，各项参数都不错，唯独AMT变速箱特别影响驾驶感受。还有就是油耗，属实不像微型车，我这种不怎么暴力开的，基本上都是8个油上下，虽然是1.4的，以前开的f0  qq都在5 6个，但是好在车开着还可以，油耗就不考虑了，比我锐界省油多了
言归正传  

装完高音后，不说真假的事，高音确实通透很多，能听到的细节更多了，非常值得改装！！！

这车其实买回来就有改座椅的想法。原来f0就是改了座椅，包裹性挺好的，这车座椅坐着不舒服，而且我这车副驾驶座椅特别硬，不知道为啥。我老婆说坐着屁股疼，于是就到处找，最后找到了这个新款cs15的座椅，中间织物，其他地方都是皮的，试验车的座椅，很新，19年，坐着也很软和，200块钱一只，有人问我为啥不搞电动的，电动的贵100，我这车就我一个人开，座椅都不用调，所以电动的也没必要

下面这个图，是帮我朋友f0如法炮制了一样的座椅，f0原车座椅更离谱。。。板凳一样。。。改装过程省略了，直接看图吧

下面的这几个图，不是我车，是我朋友试驾了我的车后放弃了五菱宏光mini EV，跟我一样选择了二手新奔奔，由于车源少，这个车又是外地买的，最顶配，带天窗的

回归我的车，因为之前玩f0做了全车隔音，所以。。。。忍不住，虽然奔奔比f0好太多了，但是，精益求精嘛，不说别的，下雨天，车顶稀里哗啦的响就很烦

车体是超标准的做了三层，止震板，高密度吸音棉，温莎棉，车顶棚是一层止震板，因为原来顶棚有黑色回收吸音棉，就没贴温莎棉和吸音棉了，然后就是往回装了，一个人干差不多两天时间

到此处，隔音就完工了，说说体验吧，首先车顶做了后，没那么软了，原来用手一按就下去，而且最重要的，下雨没原来那么大动静了，现在就莎莎的响，跟滴到挡风玻璃上声音差不多，还要小点，车门做完了后关门声音重一点，喇叭效果也好点，最大的工程车体做完了后，车开起来胎噪，路面噪音要小很多，最车子整体感也强不少，因为我发动机舱防火墙没做隔音，所以发动机噪音没小多少，那个拆仪表台，我觉没必要这么折腾，在折腾的过程中还有点小惊喜，这车竟然还有空腔注蜡工艺，车门内侧靠下的位置喷了一层腊，车边裙里面也喷了一层腊，在这个级别的车里面有这个工艺，实属罕见。

后排阅读灯，因为车停地库，比较黑，基本只要去后排找东西，基本上都要打手电筒，所以一直就想改个灯，这回做隔音，知道了车顶结构，于是就买了个阅读灯，找来找去，找了帕萨特B5的后排阅读灯，因为小巧，而且带三挡开关，很方便，也不需要挖很大洞

这是今天才搞得，减震异响，我也单独发帖了，这个东西应该是奔奔通病，或者说是这种造型减震的通病，我也想把这个分享给更多的车友，毕竟花钱少，不用换塔顶，我也是从修理厂朋友那偷学来的，以前玩第一台f0就遇到这个问题了，他给我用普桑的排气管吊耳解决的，我就知道了，本来我还没发现这车也有这问题，前几天走一个非常烂的路，我才发现，这车减震怎么间隙这么大超过1cm，一颠咕咚咕咚的响，很烦人

拼多多买的三种材质的，最后选用了黄色牛筋的，因为弹性好点，装也简单点

上限位抹一点点黄油，然后大力出奇迹直接套上，另一个如法炮制，几分钟解决问题，买了7个圈，几块钱，试车问题完美解决！希望看到的车友，点个赞再走吧

小结：车子入手半年，基本上想改的都改了，基本上都是实用性为主，花里胡哨的不多，加上我自己还有台锐界，这车市区开的多，所以基本上不跑远，这车开的多，基本上现在快跑了7000公里，车子除了油耗和AMT顿挫和智障的换挡逻辑，其他基本上非常满意，短途代步，我觉得比买那些“老头乐”强多了，我买车也考虑了新能源，毕竟是家庭第二台车，看了奔奔estar,老婆说新款前脸丑。。。好吧我觉得还可以，但是她说不行不就算了嘛，毕竟她掌管财政大权，哈哈哈，再说了，我没固定车位，不能装充电桩，小区附近也没电站，所以也就放弃了电车，觉得也还可以，等几年条件成熟了再换个电车吧，毕竟趋势在这。
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