问 胎压都调 多少行？

正常的轮胎气压指的是冷态胎压，保持在2.3-2.5个大气压就是合适的，车身或者车主手册上都有要求或者标签贴

汽车胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气，需要注意的是，轮胎气压会随温度的变化而改变，受热胀冷缩的影响，冬天轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损，通常情况下车子的胎压标准是冷车状态下 2.3-2.5 都属于正常范围，最高不要超过 3.0；最低不要低于 2.1，（1）胎压过高，轮胎与路面接触面就会变小，轮胎中心易磨损；且附着力变小，影响行车安全；胎压过高轮胎减震效果会变差，影响车子舒适性，如果在炎热的夏季，胎压过高会加大爆胎的风险，（2）胎压过低，轮胎与路面接触面变大易造成轮胎两边磨损严重，转向沉重，车子滚动阻力变大，油耗增加；且轮胎反复挤压变形，导致产生大量的热，从而发生爆胎。

                  胎压会随着气温和胎温的变化上升或下降，一般小型客车的轮胎在凉车的情况下都是在2.3-2.5个气压左右，轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加剧。产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命。因此，按照厂家规定的气压给轮胎充气就可以，最好不要超过厂家规定的上限，建议四季凉车胎压保持2.4-2.5！     

以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大., 我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性及安全性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.

秋冬季节的胎压最好是调整在2.5-2.7bar这个幅度,标准型是2.4-2.5bar,但是在秋冬天通常是会适当的调整高0.1-0.2bar,夏季就会调低一点。

一般是2.5bar左右是稳妥的！

标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar季节性因素：冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

车胎气压一般在2.2-2.5左右合适，夏季要稍低一些，冬季的稍高一些。前轮胎压略比后轮高0.1左右，然后根据具体的情况进行上下调整就可以了。

一般小车冷车2.2-2.5bar属于正常范围，在驾驶室或副驾驶门框附近、左侧仪表台附近、油箱盖背面应有一个地方写着轮胎建议气压的标签

如果是普通家用乘用车，像现在的夏天的话，一般胎压冷胎状态加到240kpa左右都是可以的啊

冷车胎压为准， 春夏季节调整胎压建议在230kPa左右就可以 冬季的时候可以调整到250kPa左右  

                     乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar都属于正常范围的， 胎压过高和过低都不利于行车的安全性和舒适性。      

一般冷车压力在2.2-2.4之间就可以的，过高或者过低的压力都容易爆胎的，也影响驾乘的舒适性。

  冷车胎压控制在2.5即可，车辆行驶一段时间轮胎温度升高胎压也会略有增加，胎压太低油耗就会高一些！  

                    正常胎压在2.3-2.5就可以了呀，这个属于一个比较合理的胎压范围的，也就是说你的轮胎胎压在这个范围内，都可以的，不能高也不能太低否则容易引发爆胎风险。