问 小马换轮毂求助
如题，本人06年MT普马，想给小马换双新鞋。原厂16寸轮毂有点小，想升级17寸的。买轮毂前也看了不少帖子和攻略，最后选了一款17*7.5、5*114.3、中心孔距67.1的横滨GT样式国产旋压轮毂，为了保险配的215-45-17胎，，但是唯独忽略了ET值这玩意。后来了解到小马ET值范围是42-55，我买的轮毂ET值35...即使上215宽轮胎基本上也还是会蹭轮眉的，遂上网查看，发现不少视频博主说小马改轮毂都得卷轮眉！昨晚打遍芜湖改装店电话，都没有能卷的，且周围车友都不建议我卷，遂作罢，，轮圈也准备退了。想问一下过来人，小马改鞋数据方面该咋选，ET值38的17*7.5轮会蹭吗，还是说只有锻造定制一条路了...第一次真正准备进改装的坑，被迫中途撤军了，不是滋味...
很喜欢TE37、GT这种辐条样式，虽然觉得细多辐条且延申到轮圈边沿的更适合小马一点。选轮毂花费多少精力只有走过这条路的人才会明白![]()
虽说我也明白我改装思路不对，应该是先选轮胎再找适配轮毂，但是我改装只是为了好看，轮毂样式优先![]()
最后再放张靓照，求各位支招，打算换完轮毂年后发工资了再上套黄桶![]()
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1.卷轮眉，不难，自己找根棒子都能慢慢卷，问题在于卷了之后会爆漆，爆漆你又得补，补了就影响车价，所以一般大家不喜欢卷。
2.蹭轮眉，蹭的不多，也可以靠调1-2度倾角缓解，但是一般只作为卷完轮眉还不够的辅助手段。
3.核心问题，轮毂数据选择，17最好在et
40往上，想完全不卷轮眉，最好45往上，18寸起步最好就要45往上45 48 50都可以。j值最好不超过8，其实很多厂家都有这个数据的轮毂，只是稍微贵点，一只1700往上不等，比如artka enkei 雅泛迪等。我建议你下个胎铃汇，不一定要在那买，关键那里数据全。当然这个价位，你不想买大厂旋压，买个一般的国锻也行，看你自己接受谁。
2.蹭轮眉，蹭的不多，也可以靠调1-2度倾角缓解，但是一般只作为卷完轮眉还不够的辅助手段。
3.核心问题，轮毂数据选择，17最好在et
40往上，想完全不卷轮眉，最好45往上，18寸起步最好就要45往上45 48 50都可以。j值最好不超过8，其实很多厂家都有这个数据的轮毂，只是稍微贵点，一只1700往上不等，比如artka enkei 雅泛迪等。我建议你下个胎铃汇，不一定要在那买，关键那里数据全。当然这个价位，你不想买大厂旋压，买个一般的国锻也行，看你自己接受谁。
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1.卷轮眉，不难，自己找根棒子都能慢慢卷，问题在于卷了之后会爆漆，爆漆你又得补，补了就影响车价，所以一般大家不喜欢卷。
2.蹭轮眉，蹭的不多，也可以靠调1-2度倾角缓解，但是一般只作为卷完轮眉还不够的辅助手段。
3.核心问题，轮毂数据选择，17最好在et
40往上，想完全不卷轮眉，最好45往上，18寸起步最好就要45往上45 48 50都可以。j值最好不超过8，其实很多厂家都有这个数据的轮毂，只是稍微贵点，一只1700往上不等，比如artka enkei 雅泛迪等。我建议你下个胎铃汇，不一定要在那买，关键那里数据全。当然这个价位，你不想买大厂旋压，买个一般的国锻也行，看你自己接受谁。
2.蹭轮眉，蹭的不多，也可以靠调1-2度倾角缓解，但是一般只作为卷完轮眉还不够的辅助手段。
3.核心问题，轮毂数据选择，17最好在et
40往上，想完全不卷轮眉，最好45往上，18寸起步最好就要45往上45 48 50都可以。j值最好不超过8，其实很多厂家都有这个数据的轮毂，只是稍微贵点，一只1700往上不等，比如artka enkei 雅泛迪等。我建议你下个胎铃汇，不一定要在那买，关键那里数据全。当然这个价位，你不想买大厂旋压，买个一般的国锻也行，看你自己接受谁。
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