机油送检第237篇-港版灰壳ECT C2C3 0W-30

        大家好，最近有细心的车友发现，新上市的港版灰壳ECT C2C3 0W-30小瓶装机油的正面标签上，同时标注了ACEA C2C3和A3B4认证，因此提出了质疑，有人说机油有问题，有人说是印刷错误，今天就通过检测看一下油有没有问题。
        本次检测只对样品负责，样品购买自狗东香港壳牌海外自营官方旗舰店，1升装未开封新油。

C3认证与A3B4认证到底能不能共存，首先ACEA认证是分年份的，看下图中的Sulphated Ash***盐灰分要求，在ACEA-16认证中， C2和C3认证的灰分要求小于等于0.8，而A3B4则要求大于等于1，ACEA-10和ACEA-12的图就不贴了，也是同样的要求，所以就最近10年的ACEA认证来看，C认证与A3B4认证是不能共存的。ACEA 10年以前的规范就不去考证了，毕竟太老已被淘汰。

言归正传，看一下这款壳牌ECT C2C3 030实测数据

1.100度运动粘度，小瓶11.72，大桶11.68。
2.40度运动粘度，小瓶61.62，大桶65.56，小瓶更低一点。
3.粘度指数，小瓶189，大桶175，因为小瓶的40度运动粘度更低，所以粘度指数更高。
4.闪点，小瓶228，大桶230。
5.倾点，小瓶和大桶相同都是-48。
6.浊点，也一样都是-26。
7.低温动力粘度CCS，小瓶6065，大桶6045，没区别。
8.蒸发损失，小瓶8.86，大桶9.28，小瓶更低一点。
9.剪切稳定性，越低越好，小瓶6.24，大桶5.02，这一项大桶更优秀一点。
10.***盐灰分，小瓶0.65，符合ACEA-16的C2C3标准，不高于0.8，不符合A3B4标准(大于等于1)。适用于国6带颗粒捕捉器的车型。大桶没测。
11.抗磨性能测试，四球机法，低温75度低负荷磨斑直径，小瓶0.39mm，大桶0.41mm，小瓶磨斑很小。
12.高温150度高负荷下磨斑直径，小瓶0.61mm，大桶0.60mm，高温下大桶磨斑更小一点点。不同批次指标有差异是正常现象。
        通过测试，这款小瓶装的壳牌ECT C2C3 0W30机油各项指标均合格，***盐灰分符合ACEA C2C3标准，不符合A3B4标准，正面标签应该是印刷错误。