备胎防盗最佳方案--省时省力省钱的有效防盗措施

最新提示：184楼有安装过程和图片，100楼有购买方法

-------------------------------------------------------------------

说明：本帖发出后，获得了很多车友的支持肯定，一天时间就有十多人跟帖表示愿意团购制作。但也有一些车友有误解和疑问，特此说明：

本方案之所以敢说是最佳方案，优势在于：

1、无损改装：     无需拆车，无需焊接或者铆接任何东西，必要时可以将车恢复原样。

2、安装方便：     无需他人帮忙，自己就能拧上去，然后盖上带自锁功能的螺钉保护套就OK。

3、成本较低：     目前200元能搞定一个，有意参与的车友请跟帖。人多估计还能降低成本。

4、安全可靠：     本人亲测，小工具撬不动，大工具伸不进去，小偷撬车牌时惯用的压力钳，根本无操作空间，有劲使不上。带自锁功能的螺钉保护套一旦盖上就无法拆下，除非到4S店升高底盘用电动工具或者压力钳暴力拆解。

欢迎提出改进意见。造福广大车友。

-------------------------------------------原帖分割线----------------------------------------------

最近总听别人说备胎被偷，损失5、6千元。想了几个应对方案，这个周末终于抽出时间动手。经过几轮试制，最佳方案终于成功

备胎是由钢丝绞盘控制升降，绞盘原本应该在车内控制，但由于厂家考虑不周，车外露出一个轴头。这样小偷在车外就能利用这个轴头，转动绞盘，放下备胎。我亲自试了试，用一把小钳子，在车外很容易就放下了备胎，只需两分钟，就能把备胎卸下拿走。

下图是车友被偷了备胎后只留下绞盘和钢丝管子：

目前一些改装店提供的防盗措施，只是焊一个罩子把外露的轴头罩住，但这样并不能彻底防盗。因为绞盘本身是用四个螺母拧在车身上的，整个绞盘其实都可以拆下来。下图是拆下的绞盘：

那些改装店要焊接或者铆接一个罩子在这个绞盘上，就得拆下这个绞盘才能施工。试问：小偷难道不会拆下这个绞盘吗？以前也有很多车友发帖对此存疑。今天我亲自试了试，很简单，用小号的套筒扳手，先用点力松动一下，然后用手就能拧下全部四颗螺帽。几分钟就能拆掉绞盘。

防盗要做得彻底，就不能仅仅罩住绞盘的轴头，还要把安装绞盘的四颗螺帽也保护起来，彻底断了小偷的念头。

刚开始时我设想拆掉固定绞盘的四根螺钉，替换成圆头内四角的这种螺钉。调头向上安装，螺杆向车身内部插入，四个螺帽拧在车内，车外只留圆头，让扳手无从下嘴：

但我拆掉绞盘后才发现，四颗螺钉全都是焊死在车身钢板上的，无法拆掉，无法替换。 如下图，拆掉绞盘后的样子：

重新设计方案，测量、画图，找加工点。经过一番曲折，最终确定方案，用钢板做成整个保护罩，绞盘轴头、四颗螺帽连成一体：

找了个加工点，一开始说好200元，但是因为绞盘表面并非完全平直，再加上焊接会导致钢板受热变形，所以最后做废了两块钢板，才找到合适的余量。最后用整块钢板上折弯机，做成整体，保证强度，减少变形，才没有导致螺钉孔位扭曲变形。最后又加了80元搞定。用的是不锈钢，无需防锈，钢板厚度大概比一元硬币稍微厚点：

我用力试了试，这个厚度人力是无法扳动的，只能用这种折弯机床：

工人师傅说直接做个铁盒子把绞盘罩住，这样工序少一些，容易做一些。后来发现行不通，因为铁盒子太大太高会顶住轮胎。只能做平一些，然后开孔，再焊接上一个圆形的小帽子罩住轴头。虽然很繁琐，但最终结果还挺满意：

初步试装的效果：

接下来是最关键的一步：用防盗螺钉安装绞盘架。买车上牌照的时候，车管所配发了8颗防盗螺钉，而汉兰达只用得上4颗。正好剩下4颗用来安装绞盘。这种螺钉是专门用来安装机动车号牌的。装上就无法拆下来。以防号牌被盗或者车主私自调换。如果不用这种防盗螺钉，年检是通不过的，有的地方还会罚款扣分。

去年我买汉兰达时正赶上京五标准实施（也就是国5排放标准）。当时检测场检测设备还没就绪，还让我等了两天。结果我就成第一批蓝标车主。  后来领号牌的时候，配发的防盗螺钉非常厚实，目测比一元硬币还厚。据他们说是为了配合新法规，强化了防盗措施。----美其名曰防盗，其实是防止车主自己换。如果要拆的话，只能上车管所用专用工具拆。或者自己用电动工具破坏性地拆掉。

装上之后，大大增加了小偷下手的难度，没有电源，电动工具就无法使用，小偷徒手想要拆掉新款防盗螺钉，几乎不可能

如果车主自己想要拆掉保护罩，也比较难，需要到4s店，升起底盘，用电钻或者电磨切割掉防盗螺钉的外壳，然后才能拧下那4颗螺帽。 但话说回来，平时根本不需要拆掉绞盘。所以没必要破坏那四个防盗螺钉的外壳。