问发动机声音大的吓人！

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心动月月: 0浏览 · 2024-02-14 02:08· 发布于山西

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今天跑高速，电量降低，自动切换成混动，声音太大了，大到吓人！！！！你们那是这样不？刚买的新车，110，混动，高配

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小新把蜡笔弄丢了关禁闭已屏蔽: 宋PLUS新能源

高速行驶要强制保电，不要把电用的25以下，高速上都是发动机直驱，电量过低发动机要即提供动力还要充电声音一定会特别大，下次试试强制保电会好一些。

02-14 05:08 来自黑龙江回复

沙发

石家庄车友5358926 关禁闭已屏蔽

是始终都那么大还就是行驶到某个时速才有噪音的？我是新款宋冠军版旗舰，高速117时速发动机介入就会有嗡嗡的噪音，感觉是共振似的，就这个时速发动机介入工作就有这声音。其它速度就没有了，如果保持这个时速手动切换到EV模式噪音立刻消失很安静，然后切换到HEV发动机介入立刻就又嗡嗡的噪音，试了多次，就是这样，我也是假期结束后首保了也该，去店里问问。如果你也一样问题可以聊聊用车感受

02-14 21:47 来自河北回复

板凳

桀先生1985 关禁闭已屏蔽: 宋PLUS新能源

高速110以上发动机这个声音很正常

02-16 00:27 来自浙江回复

地板

潍坊车友2434698 关禁闭已屏蔽

我的经验是跑高速一定要设置强制保电50%以上，同时不要超过（现有限速）120公里/时，这样既不会声音大也不会油耗高。

02-16 16:06 来自山东回复

viwing 关禁闭已屏蔽: 宋PLUS新能源

单档
1.5L自吸
想想这么大的车，转速肯定是高的

习惯就好了
尽量把电量控制在一半左右，
低于25%跑高速，速度不要太快110左右，声音好一点

02-16 19:22 来自江苏回复

我的天空飘来五个字关禁闭已屏蔽

纯电宝就没这个问题了

02-22 10:59 来自江苏回复

长沙车友2534093 关禁闭已屏蔽: 宋PLUS新能源

馈电跑肯定这样啦，小马拉大车，发动机离开最高热效率区间最高功率输出，油耗超高。如果不是为了充电，纯用油，一定要保持高电量行驶才能省油。你设置成强制保电70%,发动机声音就会很小，基本上听不到啦。

02-22 11:05 来自湖南回复

低张力活塞环关禁闭已屏蔽

半路上不要提前就用干电量…

高速长途的半路上，预防性设置强制保电40%～70%之间！至少40%……

如果地形崎岖，保电难度偏大，则高速公路巡航速度，应该酌情降低到100～110………偶尔加速超车，但是超车完毕后，就回到相对温和的巡航车速……

降低对于平均功率负荷的要求！

如果是，高原高海拔的特殊高速公路，例如海拔＞1500米…
也建议酌情降低巡航车速，例如降低到100左右……

半路上，预留的电量，可以在逼近可以充电的～目的地时，转到电驱，以电驱来进城！

抵达可以充电的目的地时，汽车电量在30%左右，是最厉害，最优秀的铁公鸡！

02-22 11:08 来自广东回复